Hjem
» Hvordan
»
Slik tar du av kjedet på en sykkel: Hurtiglenker og kjedeverktøy
Slik tar du av kjedet på en sykkel: Hurtiglenker og kjedeverktøy
Det er enkelt å ta av en kjede på en sykkel når du vet hvordan kjeden er koblet sammen. Det viktigste er å ikke tvinge alle kjedene fra hverandre på samme måte. Moderne girkjeder bruker vanligvis en masterlenke – også kalt en hurtiglenke eller kraftlenke – mens noen kjeder er koblet sammen med en spesiell forbindelsesnagle. Eldre og engirskjeder kan bruke en klipslignende masterlenke.
Én lenke har to distinkte sideplater, ofte med spor eller en annen finish.
Masterlink-tang
Regler for gjenbruk varierer. Noen lenker kan bare brukes én gang.
Shimano QUICK-LINK
Et dedikert koblingsledd i kjeden.
Shimano spesifiserer TL-CN10 for den dokumenterte QUICK-LINK-prosedyren.
Følg manualen for din eksakte kjede og kontakt.
SRAM PowerLock
SRAM-kontaktlenke, noen ganger retningsbestemt.
Masterlink-tang
SRAM oppgir at Eagle PowerLock er til engangsbruk; installer en ny etter fjerning.
Forbindelsesnaglekjede
Ingen avtakbar hurtigkobling; én eller flere spesielle forbindelsesnagler kan se annerledes ut.
Kompatibelt kjedeverktøy
Ikke velg en eksisterende spesiell forbindelsesnagle som sted å bryte kjedet.
Klipsformet hovedkobling med én hastighet
To pinner, en avtakbar sideplate og en fjær/C-klips.
Nesetang
Ikke forveksle det med en moderne hurtiglenke med spor.
Før du starter: en kort sjekkliste
Sett sykkelen et stabilt sted; et reparasjonsstativ er praktisk, men ikke nødvendig.
Bruk hansker hvis du vil holde kjedefett unna hendene.
Hold fingrene unna krankdrevets tenner, og ikke roter krankene mens hendene dine er i drivverket.
Ha riktig masterlink-tangen eller kjettingverktøyet til din spesifikke kjede.
Hvis du planlegger å montere kjedet på nytt, må du bekrefte om kontakten kan brukes om igjen før du åpner den.
Ta et raskt bilde av kjedens rute gjennom bakgiret hvis du ikke er kjent med det.
Slik tar du av kjedet på en sykkel med girskifter
1. Stabiliser sykkelen og reduser kjedestrammingen
Flytt kjedet over på det minste fremre krankdrevet hvis sykkelen har flere krankdrev og over på et lite bakhjul. Det gjør at bakgiret strekkes mindre og gjør kjedet lettere å håndtere. Park Tool bemerker også at det er valgfritt å fjerne bakhjulet, men at det kan ta av kjedet ekstra spenning og gjøre det enklere å ta det av.
Hvis du jobber med en sykkel med én giring, BMX, fast giring, fotbremsing eller intern giring, er oppsettet annerledes fordi det ikke er noen girfjær som gir slakk i kjedet. Park Tools prosedyre for én giring starter med å løsne akselmutterne slik at hjulet kan bevege seg fremover og avlaste kjedespenningen.
Start med sykkelen stabil og drivverket i en lavstramt posisjon før du åpner kjedet.
2. Finn ut hvordan kjeden er koblet sammen
Roter krankene sakte mens du inspiserer kjedet visuelt til du finner kontakten. En moderne hurtiglenke har vanligvis sideplater som ser annerledes ut enn de omkringliggende lenkene. Den kan ha en annen farge, ha forlengede åpninger rundt pinnene, eller ha en pil eller modellmerking.
Hvis du finner en hurtigkobling, stopp der og bruk hurtigkoblingsmetoden nedenfor. Hvis alle koblingene ser konvensjonelle ut, se etter en spesiell forbindelsesnagle. Park Tool anbefaler at når du bryter en forbindelsesnaglekjede, bør naglen du slår ut være flere ledd unna en eventuell spesiell forbindelsesnagle som allerede er installert.
Ikke anta at to kjeder med samme antall gir bruker samme kontakt. Verktøykompatibilitet kan også variere avhengig av kjedeform. For eksempel viser Park Tools nåværende CT-3.3-dokumentasjon kompatibilitet med moderne SRAM T-Type-, SRAM Flattop- og Shimano XTR 12-girs kjeder, mens eldre kjedeverktøy kanskje ikke passer til disse profilene.
En hurtiglenke skiller seg ut fra lenkene rundt; identifiser den før du bestemmer deg for hvilken fjerningsmetode du skal bruke.
3. Åpne kjedet med metoden som samsvarer med kontakten
Metode A: moderne hurtiglenke eller hovedlenke
Flytt hurtigkoblingen til den nedre, tilgjengelige delen av kjedet. Fjern så mye kjedespenning som praktisk mulig. Sett kjevene til en kompatibel masterlenketang inn i lenken og klem akkurat langt nok til at de to platene glir ut av sin låste posisjon. Park Tools MLP-1.2-instruksjoner beskriver denne sekvensen som å fjerne kjedespenningen, sette verktøyspissene inn i masterlenken og klemme til lenken skiller seg.
For Shimano QUICK-LINK-kjeder som dekkes av den gjeldende forhandlerhåndboken, spesifiserer Shimano sitt TL-CN10-verktøy: plasser verktøyet på QUICK-LINK, skyv pinnene og fjern kontakten. Bruk instruksjonene for din eksakte Shimano-kjede i stedet for å anta at alle generasjoner er identiske.
For SRAM fortjener gjenbruk av kontakter spesiell oppmerksomhet. SRAM oppgir at Eagle PowerLock kun er beregnet for engangsbruk, kan fjernes med kjettingtang og ikke må brukes om igjen. Ha en kompatibel erstatnings-PowerLock klar hvis du fjerner en av disse kjedene for senere reinstallasjon.
Metode B: klipslignende hovedlenke på en engirskjede
Et klipslignende hovedlenke har en fjærklips eller C-klips i stedet for de slissede platene som finnes på mange hurtiglenker til girkjeder. Park Tool anbefaler en spisstang for å fjerne C-klipsen og hovedlenken. Hold de små delene sammen slik at de ikke går tapt, og sjekk produsentens krav til gjenbruk før du monterer dem på nytt.
Metode C: kjetting med en forbindelsesnagle
Plasser en vanlig nagle – flere ledd unna en eventuell spesiell forbindelsesnagle – i et kjedeverktøy som er kompatibelt med kjedet. Sentrer kjedeverktøyets drivpinne nøyaktig på kjedenaglen. Vri håndtaket jevnt mens du ser fra siden, slik at verktøypinnen holder seg rett. Park Tool vektlegger rett justering fordi et verktøy som ikke er sentrert, kan skade verktøypinnen eller kjedeplatene.
Slå den valgte naglen langt nok ut til at kjedet kan løsne. Hvis kjedet er slitt og kastes, er fullstendig fjerning av naglen vanligvis ukomplisert. Hvis kjedet skal brukes om igjen, følg kjedeprodusentens spesifiserte tilkoblingsmetode; ikke anta at den vanlige naglen du presset ut er ment å presses inn igjen.
På en naglekoblet kjede, hold kjedeverktøyet firkantet og drivpinnen sentrert på den valgte naglen.
4. Skru av den åpne kjeden fra drivverket
Når kjedet er åpent, hold den ene enden slik at den ikke slår inn i rammen. Løft den av det fremre krankdrevet, og før den deretter bort fra kassetten og gjennom bakgirburet. Se hvordan den går rundt de øvre og nedre støttehjulene, og på hvilken side av eventuelle girburtapper den går. Park Tool advarer spesifikt om at riktig føring rundt girburtappene er viktig under montering.
Hvis kjedet er fettete, legg det direkte på en fille, et brett eller en engangsarbeidsflate i stedet for å slippe det ned på bremseskiver, bremseklosser, møbeltrekk eller gulv.
Etter at kjedet er åpnet, før det av krankdrevet og skru det forsiktig av fra resten av drivverket.
5. Hold oversikt over kontakten og kravene til reinstallasjon
Hvis kjedet bare skal av for service, merk eller legg alle gjenbrukbare kontaktdeler i pose, slik at de ikke forsvinner. Hvis kontakten er engangsbruk, kast den og skaff deg en riktig erstatning. Før du monterer kjedet på nytt, må du også inspisere eventuelle retningsmarkeringer på kjedet og kontakten.
Hvis du fjernet kjedet fordi det er slitt, må du ikke automatisk kopiere lengden over på et nytt kjede med mindre du vet at det gamle kjedet var riktig dimensjonert. Park Tools utskiftingsprosedyre anbefaler å kontrollere kjedelengde og girposisjon i stedet for å anta at et eksisterende kjede var riktig.
Hva om hurtiglenken ikke åpnes?
Først må du sørge for at all kjedespenning er løs fra kontakten og at tangen er plassert i de riktige åpningene. Smuss, tørket smøremiddel, korrosjon eller en lenke som ble montert under høy spenning kan gjøre det vanskeligere å løsne. Rengjør lenken nok til å se platesporene, og prøv deretter på nytt med riktig hovedlenkeverktøy.
Ikke vri kjedet sidelengs med skrutrekkere eller lirk mot sideplatene. Det kan bøye en lenke eller skade drivverket. Hvis en produsentens engangskobling er ekstremt sta, er det fortsatt planen å bytte den ut når den først er løsnet, så fokuser på å bruke riktig fjerningsverktøy i stedet for å bevare kontakten.
Kan man fjerne en sykkelkjede uten kjedeverktøy?
Ja – hvis kjedet har en avtakbar masterlenke eller hurtiglenke, og du har riktig verktøy for fjerning av lenker. Et kjedeverktøy er unødvendig for mange moderne masterlenkekjeder. Hvis kjedet derimot er naglekoblet og ikke har noen avtakbar kontakt, er et kompatibelt kjedeverktøy den vanlige verkstedmetoden.
Noen hurtigkoblinger kan av og til åpnes for hånd når de er veldig rene og lett belastet, men det er ikke en universell teknikk. Bruk av masterlink-tang gir kontrollert kraft og reduserer sjansen for å klemme fingrene eller bøye platene.
Vanlige feil å unngå
Feil nagle knekker. På naglekjeder med forbindelsesnagler må du ikke slå ut den spesielle forbindelsesnaglen; velg en vanlig nagle flere lenker unna.
Bruk av et inkompatibelt kjedeverktøy. Moderne kjedeprofiler varierer. Sjekk verktøyprodusentens kompatibilitetsliste for kjedet ditt.
Gjenbruk av en engangshurtigkobling. SRAM sier eksplisitt at Eagle PowerLock er engangsbruk. Andre merker og modeller har sine egne regler.
Glemmer kabelføringen til girgiret. Ta et bilde før du fjerner det hvis du er usikker på hvordan kjedet går gjennom kjedeholderen.
Å tvinge en lenke under spenning. Lag slakk først; fjerning er enklere og mer kontrollert.
Berøring av bremseflater med fett kjede. Hold kjedesmøremiddel unna rotorer, klosser og felgbremsespor.
Praktisk takeaway
Den raskeste måten å ta av et kjede på en sykkel er å identifisere kontakten før du tar tak i et verktøy. En moderne hurtigkobling demonteres vanligvis med en masterlink-tang. En klipslignende en-girs masterlink bruker klipsen sin. En naglekoblet kjede krever et kompatibelt kjedeverktøy og en nøye valgt vanlig nagle. Når kjedet er åpent, skru det sakte ut, legg merke til girføringen og følg produsentens regler for gjenbruk av kontakter før du monterer det på nytt.