Kort svar: Har du en gyldig AutoPASS-brikke og brukeravtale, får kjøretøy i takstgruppe 1 normalt 20 prosent rabatt på bompasseringer. Dette er hovedregelen for norske bomstasjoner. Ferjer følger et annet system: en gyldig AutoPASS-godkjent brikke uten egen forskuddsavtale gir normalt 10 prosent rabatt på ferjer i AutoPASS for ferje-ordningen som tar imot brikke. Med en AutoPASS for ferje forskuddsavtale er rabatten i 2026 50 prosent for privatkunder og 40 prosent for bedriftskunder på samband som omfattes av ordningen.
Satsene nedenfor er kontrollert mot offisielle kilder fra AutoPASS og AutoPASS for ferje i september 2026. Lokale takster, miljødifferensiering og enkelte særordninger kan påvirke hva du faktisk betaler.
For de fleste personbiler er det 20 prosent som er tallet å huske. AutoPASS opplyser at alle kjøretøy i takstgruppe 1 med gyldig brukeravtale og brikke får 20 prosent rabatt på passeringer. Du kan lese hovedregelen på AutoPASS-siden om takster og rabatter.
| Situasjon | Typisk rabatt | Viktig vilkår |
|---|---|---|
| Bomstasjon, takstgruppe 1 | 20 % | Gyldig AutoPASS-avtale og brikke |
| Ferje med brikke, uten forskuddsavtale | 10 % | Ferjen må være med i ordningen og bruke brikke som betalingsløsning |
| Ferje, privatkunde med forskuddsavtale | 50 % | Gyldig AutoPASS for ferje forskuddsavtale og positiv saldo |
| Ferje, bedriftskunde med forskuddsavtale | 40 % | Gyldig AutoPASS for ferje forskuddsavtale og positiv saldo |
Takstgruppe 1 omfatter kjøretøy med tillatt totalvekt til og med 3 500 kg, samt alle biler i kjøretøygruppe M1. M1 er i hovedsak biler for persontransport med inntil åtte sitteplasser i tillegg til føreren. Også enkelte tyngre bobiler og andre personbiler kan være M1.
For et M1-kjøretøy over 3 500 kg er gyldig AutoPASS-avtale og brikke nødvendig for å bli behandlet som takstgruppe 1. Uten riktig registrering kan du havne i en annen takstgruppe og få en helt annen pris.
Hvis ordinær bomtakst for bilen din er 50 kroner, vil en rabatt på 20 prosent redusere betalingen med 10 kroner. Du betaler da 40 kroner for passeringen, forutsatt at bilen er i takstgruppe 1 og at avtalen og brikken er gyldige.
Passerer du den samme typen bom 20 ganger i løpet av en måned, ville fullpris i dette eksemplet vært 1 000 kroner. Med 20 prosent brikkerabatt blir summen 800 kroner, altså 200 kroner mindre. Dette er kun et regneeksempel; faktiske bomtakster varierer fra prosjekt til prosjekt.
Nei. Brikkerabatten er bare én del av prisbildet. Enkelte bomprosjekter har miljødifferensierte takster, lokale satser, timesregel eller passeringstak. For nullutslippskjøretøy kan den samlede prisfordelen derfor være større enn selve brikkerabatten.
AutoPASS opplyser at nullutslippskjøretøy med gyldig avtale og brikke kan få mellom 30 og 100 prosent rabatt, avhengig av bompengeprosjekt. I byområder med egne miljødifferensierte takster fastsettes satsene lokalt. Den ordinære brikkerabatten på 20 prosent gjelder fortsatt for kjøretøy i takstgruppe 1 når vilkårene er oppfylt, men den endelige prisen avhenger av den lokale takstmodellen.
Det betyr at to elbiler som passerer bommer i forskjellige byer, ikke nødvendigvis betaler samme andel av ordinær bensin- eller dieseltakst. For den konkrete prisen må du kontrollere bompengeselskapet som administrerer prosjektet.
Ikke som en generell brikkerabatt. De offisielle takstretningslinjene sier at brikkerabatten på 20 prosent gis til kjøretøy i takstgruppe 1. Takstgruppe 2 omfatter i hovedsak kjøretøy over 3 500 kg som ikke behandles som M1 i takstgruppe 1.
For kjøretøy over 3 500 kg som er registrert på foretak eller brukes i næringsvirksomhet, er brikke og avtale dessuten obligatorisk. Det betyr at det å ha brikke ikke i seg selv betyr at du automatisk får 20 prosent rabatt dersom kjøretøyet hører til takstgruppe 2.
På ferje er reglene annerledes enn i bomstasjoner. AutoPASS for ferje opplyser at en gyldig AutoPASS-godkjent brikke, uten egen forskuddsavtale, gir 10 prosent rabatt på reiser med ferjer i ordningen som benytter brikke som betalingsløsning. Se AutoPASS for ferjes informasjon om 10 prosent brikkerabatt.
Hvis fullprisen er 200 kroner og du bare har en gyldig brikkeavtale, vil 10 prosent rabatt i et samband som omfattes av ordningen gi en pris på 180 kroner. Har du derimot en gyldig forskuddsavtale som privatkunde og sambandet omfattes av den, vil 50 prosent rabatt gi 100 kroner i dette enkle eksemplet.
For privatpersoner som bruker ferje jevnlig, kan forskuddsavtalen gi en langt større rabatt enn brikken alene. I 2026 er rabatten 50 prosent for privatkunder og 40 prosent for bedriftskunder. Ordningen krever at du oppretter AutoPASS for ferje forskuddsavtale og betaler inn et forskuddsbeløp.
For 2026 oppgir AutoPASS for ferje et forskudd på 2 200 kroner for takstgruppe 1, altså kjøretøy fra 0 til 8 meter. Takstgruppe 2, fra 8,01 til 17,50 meter, har et forskudd på 10 600 kroner, mens takstgruppe 3 over 17,51 meter har 20 100 kroner. Beløpene er innskudd på ferjekontoen, ikke et gebyr; reiser trekkes fra saldoen med gjeldende rabatt. Se offisiell informasjon om betaling og forskuddsbeløp.
Det finnes unntak. AutoPASS for ferje opplyser blant annet at enkelte samband i Trøndelag og Moss–Horten ikke omfattes av den ordinære forskuddsordningen. Kontroller derfor sambandet før du beregner besparelsen.
Dette er en viktig detalj. Forskuddsrabatten forutsetter positiv saldo. Dersom kontoen er tom og du reiser på et samband som bruker AutoPASS-brikke, opplyser AutoPASS for ferje at reisen i stedet kan belastes den vanlige brikkeavtalen med 10 prosent rabatt. Du beholder altså normalt ikke 50 eller 40 prosent dersom forskuddsavtalen ikke kan belastes.
For en vanlig personbil som passerer bomstasjoner mer enn helt sporadisk, er regnestykket ofte enkelt: 20 prosent rabatt på hver relevant passering gir en direkte besparelse sammenlignet med full pris. Hvor raskt brikken lønner seg, avhenger likevel av eventuelle kostnader hos brikkeutstederen og hvor ofte du passerer bom.
Det er verdt å sammenligne vilkårene hos godkjente utstedere. Statens vegvesen presiserte i 2026 regelverket for brikkegebyrer: fra 1. mars 2026 kan brikkegebyret ikke overstige innkjøpskostnaden for brikken og porto. Les Statens vegvesens presisering om brikkegebyr.
For de fleste personbiler er svaret 20 prosent rabatt i bomstasjoner når du har gyldig AutoPASS-avtale og brikke. På ferje er standardrabatten med brikke alene normalt 10 prosent på samband som bruker brikkebetaling. Med AutoPASS for ferje forskuddsavtale får privatkunder 50 prosent og bedriftskunder 40 prosent på samband som omfattes av ordningen.
Den faktiske prisen kan likevel påvirkes av kjøretøytype, nullutslippsregler, lokal takst, ferjesamband og kontosaldo. Bruk derfor prosentene som hovedregel, og kontroller det konkrete bomprosjektet eller ferjesambandet før du legger opp et fast reiseregnestykke.
Med gyldig AutoPASS-avtale og brikke får kjøretøy i takstgruppe 1 normalt 20 % rabatt i bomstasjoner. På ferje gjelder egne satser. Se reglene for 2026.
Spotpris følger markedet, mens fastpris gir mer forutsigbarhet. Se forskjellene, risikoen, bindingstid og hvordan Norgespris påvirker valget i 2026.
Hva skjer hvis strømforbruket blir svært høyt? Se hvordan kWh, effekttopper, nettleie, Norgespris og sikringer kan påvirke regningen.
Slik bestiller du AutoPASS-brikke: velg godkjent utsteder, registrer riktig kjøretøy, vent på aktivering og monter brikken korrekt.
Lær hvordan du betaler bompenger med utenlandsk bil i Norge, og sammenlign AutoPASS-brikke, Epass24 og faktura uten forhåndsregistrering.
Kjører du uten AutoPASS-avtale? Se hvordan passeringen registreres, hvem som sender fakturaen, hva du må betale og hvilke rabatter du går glipp av.
Skal feriepengene være 10,2 eller 12 prosent? Se forskjellen mellom lovens minimum og fem ukers ferie, 60+-satsene og hvordan du kontrollerer lønnsslippen.
Se når piggdekk er tillatt i Norge, hvilke datoer som gjelder i nord og sør, og når føret gjør at du kan bruke piggdekk tidligere.
Finn ut hva du må gjøre med AutoPASS-brikken og avtalen når bilen selges, hvem som betaler bompasseringer, og hvordan du unngår feil faktura.
Se når piggdekkene må av i ulike deler av Norge, hvordan påskedatoen påvirker fristen, og når føret likevel gjør piggdekk nødvendig.
