Du trenger ikke stoppe ved en bomstasjon eller betale på stedet selv om du kjører uten AutoPASS-avtale. For et norskregistrert kjøretøy blir registreringsnummeret normalt fotografert, og du får en faktura i posten fra bompengeselskapet som eier bomstasjonen. Du må likevel betale for passeringene, og du får vanligvis ikke fordelene som følger med en gyldig brikkeavtale.
AutoPASS-systemet registrerer passeringen automatisk. Har bilen ingen brikke knyttet til en aktiv brukeravtale, brukes kamera og registreringsnummer for å identifisere kjøretøyet. AutoPASS opplyser at norske kjøretøy uten brikkeavtale får faktura i posten på ordinær passeringsavgift, uten gebyr fra bompengeselskapet.
Det betyr at manglende avtale ikke gjør passeringen gratis, og at du normalt ikke får en bot bare fordi du mangler brikke. Du har i stedet et betalingskrav for de registrerte passeringene. På fakturaen bør du kunne se hvem som krever inn beløpet, hvilket kjøretøy kravet gjelder og hvilke passeringer som er fakturert.
Uten en brukeravtale hos en AutoPASS-utsteder er det ikke utstederselskapet som samler passeringene dine på én avtale. Fakturering av enkeltpasseringer gjøres av bompengeselskapet som eier den aktuelle bomstasjonen. Derfor kan avsenderen variere etter hvor du har kjørt.
Har du passert bomstasjoner i flere ulike bompengeprosjekter, kan du i praksis få krav fra mer enn ett selskap. Dette er en viktig forskjell fra en brikkeavtale, der utstederselskapet normalt sender faktura for passeringene som er registrert på avtalen. AutoPASS anbefaler at spørsmål om en konkret faktura rettes til selskapet som står som avsender.
Den største ulempen er at du ikke får de avtalebaserte rabattene og ordningene. AutoPASS opplyser at en brukeravtale med brikke gir tilgang til rabattordninger og månedlige passeringstak. Den offisielle informasjonen om brikker beskriver også rabatt i automatiske bomstasjoner merket med AutoPASS.
| Situasjon | Uten avtale | Med gyldig brikkeavtale |
|---|---|---|
| Registrering | Kamera leser registreringsnummeret | Brikken registrerer passeringen, vanligvis med skiltdata som kontroll |
| Betaling | Faktura fra bompengeselskapet | Faktura fra AutoPASS-utstederen |
| Rabatt | Ingen brikkerabatt | Rabatt etter gjeldende AutoPASS- og prosjektregler |
| Passeringstak | Ingen avtale knyttet til kjøretøyet | Timesregel eller månedstak der prosjektet tilbyr dette |
| Oversikt | Du må følge fakturaene fra operatørene | Passeringer og fakturaer samles hos utstederen |
Detaljene kan variere mellom bompengeprosjekter, kjøretøyklasser og lokale takstopplegg. Derfor bør du sjekke den aktuelle bomstasjonen eller bompengeselskapet hvis spørsmålet gjelder en bestemt rabatt, timesregel eller fritaksordning.
For en sjåfør som passerer én bomstasjon sjelden, kan det virke enklere å ikke bestille brikke. Du slipper å administrere en avtale, følge brikkens tilknytning til bilen og kontrollere at kjøretøyopplysningene er riktige. Du betaler da ordinær takst når fakturaen kommer.
For en som kjører ofte gjennom bommer, kan regnestykket bli annerledes. Selv om det ikke nødvendigvis kommer et eget fakturagebyr for et norskregistrert kjøretøy uten avtale, kan manglende rabatt og manglende timesregel eller månedstak gjøre totalen høyere. Det er særlig relevant for pendlere, drosjer, håndverkere og familier som passerer en bomring mange ganger.
En enkel sammenligning er å ta antall forventede passeringer per måned, ordinær takst og de lokale reglene for avtale. Deretter sammenligner du med brikkerabatten, eventuell månedsgrense og kostnadene ved den avtalen du vurderer. Det finnes ikke én avtaletype som er best for alle: sporadisk kjøring taler for enkel fakturabetaling, mens hyppig kjøring taler for å undersøke en avtale nærmere.
AutoPASS opplyser at en klage på feil i faktura skal sendes skriftlig til den du fikk fakturaen fra. For en passering uten avtale er dette normalt bompengeselskapet som eier bomstasjonen, ikke et tilfeldig utstederselskap du ikke har avtale med.
Ikke anta at passeringen er slettet bare fordi fakturaen ikke har kommet ennå. Sjekk at kjøretøyet står med riktig eier- og adresseinformasjon i kjøretøyregisteret, og kontakt bompengeselskapet hvis du vet hvilket prosjekt du har kjørt gjennom. Ved utenlandsregistrert bil kan innkrevingen følge andre kanaler enn vanlig norsk post.
For utenlandske kjøretøy sier AutoPASS at alle kjøretøy må betale bompenger i Norge. Det finnes egne alternativer for registrering og brukeravtale. AutoPASS opplyser også at oppslag av eieropplysninger kan føre til et spesifisert oppslagsgebyr for enkelte land; siden og satsene må kontrolleres for den aktuelle registreringen og datoen. Det er derfor lurt å lese den oppdaterte informasjonen for utenlandske kjøretøy før du kjører mye i Norge.
En melding med en lenke til en “ubetalt AutoPASS-faktura” er ikke automatisk ekte. AutoPASS skriver uttrykkelig at de ikke sender SMS-meldinger eller e-post med betalingskrav. Statens vegvesen anbefaler at du går direkte til autopass.no eller vegvesen.no ved å skrive adressen inn i nettleseren, i stedet for å trykke på lenken i meldingen.
Ikke oppgi kortinformasjon, BankID eller personopplysninger via en uventet SMS. Hvis du allerede har delt slike opplysninger, bør du kontakte banken straks. En ekte faktura skal kunne verifiseres gjennom avsenderens offisielle kontaktinformasjon.
For kjøretøy over 3 500 kg som er registrert på foretak, stat, fylkeskommune eller kommune, eller brukes i næringsvirksomhet, gjelder det særskilte krav. AutoPASS opplyser at slike kjøretøy skal ha gyldig bombrikke knyttet til gyldig brukeravtale ved kjøring på offentlig vei i Norge. Dette er noe annet enn den vanlige situasjonen for en privatbilist som passerer uten brikke.
Enkelte fritaksordninger krever brukeravtale og brikke for at riktig pris skal registreres. Hvis du mener bilen har krav på fritak eller en særskilt takst, må du søke hos eller kontakte riktig bompengeselskap og kontrollere vilkårene. Det er ikke nok å kjøre uten avtale og håpe at fritaket blir lagt inn automatisk.
For sporadiske passeringer med en vanlig norskregistrert personbil er faktura uten AutoPASS-avtale som regel en fungerende betalingsmåte: passeringen registreres, og ordinær avgift kreves inn senere. For hyppig kjøring bør du regne på rabatter, passeringstak og oversikten du får med en brikkeavtale. Uansett valg er det viktigste å betale et ekte krav til riktig mottaker og å undersøke avvik skriftlig. Informasjonen i denne artikkelen er kontrollert mot AutoPASS- og Statens vegvesen-sider 16. september 2026, men lokale takster og vilkår kan endres.
Se AutoPASS’ betalingsinformasjon, AutoPASS’ klageveiledning, informasjonen om rabatt med brikke og reglene for obligatorisk brikke for de nyeste detaljene.
Se hva du kan plante i Oslo og Akershus i oktober 2026: settehvitløk, vårblomstrende løk, stauder og erteskudd inne. Få ukeplan og frosttips basert på norske kilder.
Planlegg planting i oktober i Stor-London med grønnsaker, urter, blomster, innendørs såing, frostveiledning, klimanormaler, prognosegrenser og en sjekkliste uke for uke.
Med gyldig AutoPASS-avtale og brikke får kjøretøy i takstgruppe 1 normalt 20 % rabatt i bomstasjoner. På ferje gjelder egne satser. Se reglene for 2026.
Spotpris følger markedet, mens fastpris gir mer forutsigbarhet. Se forskjellene, risikoen, bindingstid og hvordan Norgespris påvirker valget i 2026.
Hva skjer hvis strømforbruket blir svært høyt? Se hvordan kWh, effekttopper, nettleie, Norgespris og sikringer kan påvirke regningen.
Slik bestiller du AutoPASS-brikke: velg godkjent utsteder, registrer riktig kjøretøy, vent på aktivering og monter brikken korrekt.
Lær hvordan du betaler bompenger med utenlandsk bil i Norge, og sammenlign AutoPASS-brikke, Epass24 og faktura uten forhåndsregistrering.
Kjører du uten AutoPASS-avtale? Se hvordan passeringen registreres, hvem som sender fakturaen, hva du må betale og hvilke rabatter du går glipp av.
Skal feriepengene være 10,2 eller 12 prosent? Se forskjellen mellom lovens minimum og fem ukers ferie, 60+-satsene og hvordan du kontrollerer lønnsslippen.
Se når piggdekk er tillatt i Norge, hvilke datoer som gjelder i nord og sør, og når føret gjør at du kan bruke piggdekk tidligere.
