Ford har kanskje nettopp overvunnet en av teknologiens største hindringer for autonom kjøring: været. I motsetning til dagens systemer fra Google og Nvidia, er Fords nyeste teknologi i stand til å operere i alt fra kraftig regn til snø, og det kan være en av de viktigste utviklingene for selvkjørende biler til dags dato. F ord har også gitt ut en video som viser frem teknologien. Videoen finner sted i Michigans MCity – et miljø designet spesielt for å teste selvkjørende biler – og viser en flåte av autonome Ford Fusion-biler som kjører på egenhånd i dårlig vær.
Lidar
Lidar er et av de viktigste verktøyene for semi- og helt autonome systemer og brukes allerede av slike som Google, Nvidia og Tesla. På samme måte som en radar som bruker lys i stedet for radio, fungerer Lidar ved å skyte en laser mot bilens omgivelser, og bruke refleksjonen til å bygge opp et nøyaktig bilde av veien foran. Selv om denne metoden fungerer fint i fint vær, kan ugunstige forhold som snø og regn ofte hindre laseren i å nå veien – eller merkingene på den. Resultatet? Bilen har ikke tilstrekkelig informasjon til å kjøre selv.
Hvordan fungerer Fords system?
Fords system fungerer i hovedsak ved å omgå hovedproblemene med snø på en smart måte, og bruke annen informasjon for å fylle ut hullene. I stedet for å fokusere på selve veien, fokuserer Fords nye teknologi lidaren på å lete etter større, viktige landemerker i veikanten, og dermed redusere hovedproblemet med snøen. Fords system kombinerer deretter denne informasjonen med GPS-data og ekstremt detaljerte kart, noe som betyr at bilen kan identifisere sin nøyaktige plassering og alternativer på veien – uten å se selve veien.
Så hvor viktig er Fords gjennombrudd? Veldig. Det er viktig å huske at selv om autonom teknologi er velkommen av de som er interessert i slike ting, vil flertallet av bilførere bare ha selvkjørende teknologi hvis den er enkel å bruke, og kommer uten fare. Autonom teknologiens vanskeligheter i dårlig vær representerte en av de største ulempene, og hvis Ford har løst det, er vi et skritt nærmere en selvkjørende fremtid.
Les neste: Førerløse biler vil lære av sine feil
Se hva du kan plante i Oslo og Akershus i oktober 2026: settehvitløk, vårblomstrende løk, stauder og erteskudd inne. Få ukeplan og frosttips basert på norske kilder.
Planlegg planting i oktober i Stor-London med grønnsaker, urter, blomster, innendørs såing, frostveiledning, klimanormaler, prognosegrenser og en sjekkliste uke for uke.
Med gyldig AutoPASS-avtale og brikke får kjøretøy i takstgruppe 1 normalt 20 % rabatt i bomstasjoner. På ferje gjelder egne satser. Se reglene for 2026.
Spotpris følger markedet, mens fastpris gir mer forutsigbarhet. Se forskjellene, risikoen, bindingstid og hvordan Norgespris påvirker valget i 2026.
Hva skjer hvis strømforbruket blir svært høyt? Se hvordan kWh, effekttopper, nettleie, Norgespris og sikringer kan påvirke regningen.
Slik bestiller du AutoPASS-brikke: velg godkjent utsteder, registrer riktig kjøretøy, vent på aktivering og monter brikken korrekt.
Lær hvordan du betaler bompenger med utenlandsk bil i Norge, og sammenlign AutoPASS-brikke, Epass24 og faktura uten forhåndsregistrering.
Kjører du uten AutoPASS-avtale? Se hvordan passeringen registreres, hvem som sender fakturaen, hva du må betale og hvilke rabatter du går glipp av.
Skal feriepengene være 10,2 eller 12 prosent? Se forskjellen mellom lovens minimum og fem ukers ferie, 60+-satsene og hvordan du kontrollerer lønnsslippen.
Se når piggdekk er tillatt i Norge, hvilke datoer som gjelder i nord og sør, og når føret gjør at du kan bruke piggdekk tidligere.
