Elon Musk tror SpaceXs interplanetære romskip vil være klart innen 2019

Elon Musk har aldri vært en som har holdt tankene for seg selv. Det er ingen hemmelighet at han håper å gjøre mennesker til en multiplanetart, men når han snakker på South by Southwest (SXSW) denne helgen, ser det ut til at planen hans kan realiseres raskere enn forventet.

Tidligere hadde han skissert håp om å sende lasteoppdrag til Mars innen 2022, noe som til slutt vil føre til menneskelig kolonisering. Nå ser det ut til at SpaceX godt kan være klar til å begynne å sende raketter opp til Mars så snart som i 2019. Under en overraskende spørsmål og svar-økt sa Musk til deltakerne at «vi bygger det første Mars, eller interplanetære skipet, og jeg tror vi vil være i stand til å foreta korte turer, flyreiser, innen første halvår neste år”.

Se relatert 

De 17 beste tingene Elon Musk tror

Disse fantastiske videoene viser SpaceXs drømmer om Mars-kolonisering

Elon Musks The Boring Company samler inn 112,5 millioner dollar til nettverket av tunneler – selv om 90 % var fra Musk selv

Ikke ta dette som at vi vil sende opp mennesker eller nyttelast til Mars allerede neste år. Det Musk egentlig sier er at SpaceX vil ha raketter klare for å gjøre den reisen til Mars fra neste år, og hvis alt går etter planen, vil det skyte dem opp neste år som en del av testene.

SpaceXs BFR-rakettsystem skal tillate interplanetariske reiser og bør, som alle selskapets raketter, være fullstendig gjenbrukbare. En enkelt flyvning vil koste mindre enn Musks første Falcon 1-flyvninger – rundt $5 til $6 millioner. Hvis BFR går vellykket i 2019, håper Musk at dette vil anspore andre til å følge etter og tro at interplanetariske reiser er mulig.

LES NESTE: Se denne eksplosive spolen med mislykkede SpaceX-oppskytinger

"Det største som ville vært nyttig er bare generell støtte, oppmuntring og velvilje. Jeg tror at når vi først bygger det, vil vi ha et bevis på noe som andre selskaper og land kan gå og gjøre. De tror absolutt ikke det er mulig, men hvis vi gjør det, vil de øke spillet sitt.

Selvfølgelig, blant alt dette, prøver Musk fortsatt å roe hypen rundt en 2019-lansering. "Noen ganger er tidslinjene mine litt, du vet ..." sa han, som en anerkjennelse for hans ambisiøse prosjekttidslinjer. Jeg tviler på at det manglende ordet kom til å være «pessimistisk».

Bortsett fra showet har Musk også snakket om andre prosjekter han jobber med, inkludert mer informasjon om The Boring Companys planer og hvordan han ser for seg at Hyperloop skal fungere. Musk avslørte på messen at han planlegger at både Hyperloop og The Boring Company skal prioritere fotgjengere og offentlig transport fremfor biler – i strid med den første videoen selskapet ga ut som viser biler som faller inn i et nettverk av tunneler under en by.

Nyheten kom som en enkelt tweet , "justering av The Boring Company-planen: alle tunneler og Hyperloop vil prioritere fotgjengere og syklister fremfor biler." Deretter utdypet han dette punktet ved å avklare i en oppfølgende tweet at The Boring Company "fortsatt vil transportere biler, men først etter at alle personlige behov for massetransport er oppfylt. Det er et spørsmål om høflighet og rettferdighet. Hvis noen ikke har råd til bil, bør de gå først.»

LES NESTE: Alt Elon Musk tror at du ikke gjør

Hans neste tweet, som ble fulgt opp av en grov video som et eksempel, utløste en del diskusjoner på nettet, og antydet at Musk ikke bygde noe mer enn et nettverk av bussholdeplasser.

Å tro at bysløyfesystemet med «1000-vis av små stasjoner på størrelse med en enkelt parkeringsplass» er det samme som en bussholdeplass er ganske trangsynt. Jeg, for det første, ville forkjempe ideen om et bussholdeplass som lar bussen min til jobb skli forbi all trafikken som tetter til London sentrum ved å slippe undergrunnen og reise seg igjen på et annet stoppested.

Faktisk er mitt eneste problem med Musks utopiske idé om bussreiser at ingen buss i verden er så ren og romslig som den som vises i den videoen.

Til slutt innrømmet Musk imidlertid at han kanskje nettopp hadde funnet opp bussen på nytt, og tvitret «Jeg antar at du kan si det er en 150 mph, underjordisk, autonom, elektrisk buss som automatisk bytter mellom tunneler og heiser. Så ja, en buss."

Som med alt Musk har sagt om The Boring Company så langt , er det hele fortsatt veldig uhåndgripelig. Faktisk, under SXSW-spørsmåls- og svarpanelet, spøkte han til og med at han tvitrer om det mer enn han faktisk jobber med det. Så det er greit å vite.