Essential perjantai: Mitä tekoäly-ohjatuille autoille tapahtui?

Tekniikka on kaikkialla ympärillämme, ja olemme kaikki kiehtovia käsityksestä, että asiat tapahtuvat automaattisesti. Kaikki riippuu siitä, että saamme asiat tehtyä mukavammin ja annamme koneiden tehdä työmme, jotta voimme sijoittaa sen ajan muualle tehdäksemme jotain tuottavampaa. Pikkuhiljaa olemme säästäneet niin paljon aikaa ja tottuneet tekniikkaan, että se on nyt korvannut useat tehtävämme.

Robottiohjaimet, missä he ovat?

Ihmistehtäviä suorittavista koneista puheen ollen, muutama vuosi sitten haaveilimme itseohjautuvista autoista (AI-autopilotti) ja odotamme edelleen niiden nousemista maanteille. Mitä tälle aloitteelle tapahtui? Työskentelemmekö sitä edelleen vai idean toteutus ei toiminut kunnolla? Vai olivatko määrittelemättömät ja äkilliset tietilanteet ratkaisevassa roolissa idean toteuttamisessa? Tiedämme, että idean viemiseksi toteutustasolle monilla toissijaisilla tekijöillä on suuri rooli, koska kaikki ei aina mene ennusteemme mukaan tai muuten se olisi ihanteellinen tilanne, eikä kenenkään tarvitsisi kohdata äkillisiä esteitä. .

AI ( Artificial Intelligence ) on järjestelmä, joka on saavuttanut sen rajan, jossa se on ylittänyt tavallisen ihmisen odotukset ja koskettaa uusia korkeuksia joka päivä. Se osoittaa jatkuvasti olevansa menestyksekäs tekemällä elämästämme yksinkertaisempaa ja vähitellen ihmisen väliintuloa vähemmän ja vähemmän. Kaikkeen tulee sekä positiivinen että negatiivinen painoarvo. Tekoälyllä on kyky tulkita dataa, oppia siitä ja käyttää näitä oppeja tiettyjen ennalta asetettujen tavoitteiden saavuttamiseen muutamalla siellä täällä mukauttavalla tavalla.

Mahdolliset esteet

Tekoäly voi tunnistaa ihmisen kuvasta, mutta sillä ei ole käsitystä siitä, mikä ihminen on; Sen lisäksi se on kokoelma muutamia kuvia ja tekstuureja. Esimerkiksi yritys loi tekoälyautopilotin, joka oli suunniteltu maantieajoon, mutta he yrittivät testata ajoneuvoa myös kaupungin kaduilla.

Ajoneuvo oli saanut käskyn ajaa moottoritiellä, joten se pystyi tunnistamaan raskaat ajoneuvot vain takaapäin, kuten sen pitikin, mutta kaupungin kadulla ajettaessa raskas ajoneuvo tuli vinokadulta, eikä tekoäly pystynyt tunnistamaan että kuorma-auto raskaana ajoneuvona. Se tunnisti kuorma-auton liikennemerkiksi ja ajatteli, että sen alla on turvallista ajaa. Se on pahempaa kuin lapsen laittaminen ratin taakse kirjoissamme.

Samoin tapahtui muutama tapaus, kun testattiin tekoälyn autopilottia, ja havaitsimme, että riippumatta siitä, kuinka ajan tasalla tekniikka on, se vaatisi jossain vaiheessa ihmisen apua.

Emme voi hallita teillä tapahtuvia äkillisiä asioita, jotka saattavat tuoda tai olla tuomatta itse ajavien autojen eteen jotain, jota se ei voi tunnistaa sellaiseksi. Itseohjautuvien autojen idean onnistunut toteuttaminen on houkuttelevaa, mutta joko meidän on luotava hallittuja ja tasapainoisia reittejä tai pysäytettävä automaatiotaso turvalliseen vaiheeseen tai saatamme tarvita joustavampaa tekoälyä nykyiseen verrattuna.

Lue myös: Ero tekoälyn ja koneoppimisen välillä

Tarvitsemmeko todella robottikuljettajia?

He sanovat, että "välttämättömyys on keksinnön äiti", mutta todellisuudessa tarvitsemmeko autoa, joka tunnistaa kaikki tiellä olevat kohteet samalla tavalla kuin me ihmiset, vai yritämme vain tehdä kokeen, jos se on mahdollista. tehty? Tarvitsemmeko todella täysin automatisoidun auton, joka ei tarvitse ihmisen kosketusta tai keskeytyksiä? Tai itse suuret kysymykset, olemmeko siihen jo valmiita?

Jos pidit tästä artikkelista ja haluat jakaa mielipiteesi tekoälyn seuraavasta aikakaudesta, tee se alla olevassa osiossa