Najnovšie fámy a špekulácie o aute Apple

Apple už dlho hovorí o niekom, no teraz ľudia hovoria o niečom inom. Ich debut v hyperkonkurenčnom automobilovom sektore sprevádzali online špekulácie o tom, čo budú robiť ďalej. Poďme sa pozrieť a zistiť, čo sa skutočne deje v spoločnosti Apple a ich hre na trhu s automobilmi.

Samoriadiace autá

Zdá sa, že ich zameranie sa presunulo od vytvorenia elektromobilu k vytvoreniu samoriadiaceho softvéru pre autá. Tradičná prezentácia predaja v Silicon Valley, ktorá sa úplne míňa cieľu, pokiaľ ide o predpovedanie budúcnosti, tentoraz chýba a tento prístup sa zdá byť tentokrát oveľa opatrnejší.

V roku 2014 bol projekt Titan spustený vo svojom sídle v Cupertine. Jeho úlohou bolo vytvoriť elektrický. Ale interné hašterenie a skutočnosť, že Tesla mala v tomto bode neprekonateľný náskok, znamenali, že projekt bol v roku 2016 rozpustený.

Potom sa hovorí, že Bob Mansfield prevzal a premenil projekt na taký, ktorý by vyvinul autonómne auto. V auguste 2018 bol znovu zamestnaný Doug Field, inžinier z Tesly, takže sa prirodzene hovorilo o tom, že Apple opäť vyvíja auto, skôr len vyvíja softvér.

Teraz sa špekuluje, že Apple uvedie na trh svoje auto niekde medzi 2023 a 2025. Verí sa, že tento produkt bude pre Apple vrcholom dekády, keďže výroba čipov navrhnutých spoločnosťou Apple bude zverená spoločnosti TSMC.

Cestné skúšky

V roku 2017 kalifornský DMV udelil Apple povolenie. Svoje autonómne autá si mohli otestovať na verejných komunikáciách. Čoskoro bolo možné tieto vozidlá vidieť jazdiť po Cupertine s radom senzorov a kamier na palube do apríla toho istého roku.

Do mája 2018 mal Apple na cestách 70 týchto vozidiel, niektoré z nich boli vybavené novým zariadením LIDAR. Apple chce menšie, lacnejšie a lepšie vybavenie LIDAR a za týmto účelom viedol rozhovory s niekoľkými výrobcami LIDAR. Pracuje tiež na projekte s názvom PAIL, čo znamená „Palo Alto to Infinite Loop“. Tento projekt bude slúžiť ako kyvadlová doprava zamestnancov v rámci oblasti Silicon Valley.

Budovanie tímu

V roku 2008 sa Steve Jobs rozhodol nezaviazať Apple k výrobe auta, pretože chcel vyvinúť iPhone na maximum. Do roku 2015 sa veci zmenili a najali výkonného riaditeľa výskumu a vývoja Mercedes Benz Johanna Junhwirtha.

Toto pokračuje v trende najímania ľudí z automobilového priemyslu, aby sa pripojili k automobilovému projektu spoločnosti Apple, ktorý zahŕňa bývalých zamestnancov spoločností ako Tesla, Ford, Chrysler a General Motors. Boli prijatí aj ľudia, ktorí pracovali pre menšie spoločnosti ako Mission Motors a Andretti Autosport.

Špekuluje sa, že projekt auta má svoje vlastné zariadenie a že sa nachádza v Sunnyvale v Kalifornii. Toto sa pravdepodobne deje pod strechou fiktívnej spoločnosti s názvom SixtyEight Research. K budovám na týchto miestach boli pridané mytologické grécke názvy, ktoré sú v súlade s pôvodným názvom projektu Titan.

Zníženie nákladov

Apple tiež investoval do čínskeho ekvivalentu Uberu Didi Chuxing. To dáva zmysel, pretože služba volania by veľmi chcela znížiť náklady. Apple by tiež získal množstvo vedomostí zo skúseností z reálneho sveta v Číne bez toho, aby musel byť braný na zodpovednosť podľa amerických zákonov, ktoré sú stále jednou z hlavných prekážok pre autonómne vozidlá.

Existujú správy, že Quanta dodáva spoločnosti Apple to, čo sa nazýva ''Riešenia autonómnej jazdy''. Zdá sa, že Apple je komplexný a mnohostranný a je ekvivalentom Silicon Valley projektu Manhattan.

Deje sa niečo veľmi veľké a dôležité, ale všetci budeme musieť počkať a uvidíme, čo sa stane. Autonómne vozidlá sú stále roky vzdialené od toho, aby boli praktické a spoľahlivé po celý deň, každý deň, ale existuje jeden technologický gigant, ktorý vo veľkom vsádza na budúcnosť.