Virgin Hyperloop One: aplikacija HERE daje prvi vpogled v prevoz naslednje generacije

Slika 1 od 16

Dobili smo prvi vpogled v to, kako bo videti vožnja z Virgin Hyperloop One na CES 2018.

Res je, da je del širše aplikacije in da je tehnologija Hyperloop še vedno v povojih, toda če Richardu Bransonu uspe predstaviti Hyperloop One na trg, bi to lahko videli potniki.

Aplikacija, ki jo poganja HERE Technologies, je zasnovana za uporabo za potovanja v realnem času in na zahtevo, na katerih lahko načrtujete, rezervirate in plačate potovanje Hyperloop One ter druge načine prevoza, vključno z javnim, zasebnim , in skupne vožnje.

Aplikacija bo zlasti prikazala poti, vključno z navodili za hojo v zaprtih prostorih zavoj za zavojem, ki vam bodo pomagala pri premikanju po velikih postajah, prizoriščih, nakupovalnih središčih in letališčih. Prav tako boste lahko prilagodili svoje želje glede potovanj glede na najhitrejše, najcenejše in najbolj okolju prijazne, ko bo predstavljen pozneje letos.

Aplikacija je zadnja, ki je bila izdana z uporabo kompleta za razvoj mobilne programske opreme HERE za podjetja. Komplet uporablja podrobno lokacijo, zemljevide in navigacijska orodja za 136 držav, informacije o javnem prevozu za več kot 1300 mest ter 3D zemljevide notranjih prostorov in prizorišč.

Decembra, le nekaj mesecev po naložbi v Hyperloop One – in nato preimenovanju v Virgin Hyperloop One – je Richard Branson napovedal prve spremembe v podjetju in napovedal nov hitrostni rekord.

V uradni objavi na blogu je Bransonov Virgin Hyperloop One razkril, da je bil podjetnik imenovan za neizvršnega predsednika podjetja, njegovo podjetje je zbralo dodatnih 50 milijonov dolarjev (37 milijonov funtov) pred krogom financiranja serije C in med V tretji fazi večtedenskega testiranja na njegovem testnem mestu DevLoop so stroki za visoke hitrosti dosegli 387 km/h (240 mph).

Z naložbo je skupni znesek, ki ga je Virgin Hyperloop One zbral na 295 milijonov dolarjev od leta 2014, hitrosti pa so presegle nedavno poletno  testno vožnjo Elona Muska pri 355 km/h (220 mph).

PREBERITE NAPREJ:  Kako deluje Hyperloop?

Glej povezano 

The Boring Company Elona Muska zbere 112,5 milijona dolarjev za svojo mrežo tunelov – čeprav je 90 % prispeval sam Musk

Arhitekti učijo AI tiskati mesta

Kako bodo droni preoblikovali naša mesta?

 »Nedavna naložba je ustanovila podjetje za iskanje priložnosti na ključnih trgih na Bližnjem vzhodu, v Evropi in Rusiji, ko razvija spreminjajoče se igre in inovativne sisteme kopenskega prevoza potnikov in tovora,« je dejal Branson.

Virgin Hyperloop One trdi, da je njihov DevLoop prvo testno mesto za hiperloop v polnem obsegu na svetu. Skupna cev 'DevLoop' se razteza 500 metrov in ima cev s premerom 3,3 metra, največja dolžina pogonskega segmenta pa je 300 metrov. Ta vakuumsko zatesnjena tirnica je nameščena v puščavi Nevada in je opremljena z magnetnimi tirnicami ter deluje na ideji, da se njena stroka giblje nad tirnicami, posneta skozi cev brez tlaka.

Poleg višjih hitrosti objava na spletnem dnevniku nadaljuje, da je Virgin Hyperloop One preizkusil tudi novo zračno zaporo, ki pomaga pri premikanju testnih enot med atmosferskimi in vakuumskimi pogoji.

Virgin Hyperloop One

Richard Branson je napovedal, da vlaga v Hyperloop One že oktobra prek  objave na blogu  , v kateri je pobudo za promet opisal kot "najbolj revolucionarno železniško storitev na svetu." Branson je dejal, da je Hyperloop "neverjetno inovativen in vznemirljiv nov način za premikanje ljudi in stvari z letalskimi hitrostmi na tleh" in "vse od naše ustanovitve je Virgin znan po motnjah in vlaganju v inovativna podjetja."

Vizija podjetja je, da bi se magnetni sistem uporabljal kot glavni način prevoza med mesti, sčasoma dosegel hitrost okoli 760 mph in potencialno povezal London z Edinburghom v 55 minutah. Virgin Hyperloop One ima poleg tega načrte za predor na zahodni obali ZDA, čeprav so trenutno najbolj plodni obeti na Nizozemskem, Finskem in v Dubaju – kjer so te vlade izrecno podprle projekt.

Branson sodeluje s soustanoviteljima Hyperloop One, izvršnim predsednikom Shervinom Pishevarjem in predsednikom inženiringa Joshom Giegelom. Slednji je prej delal pri Virgin Galactic, tako da že ima nekaj delovnega odnosa z Bransonom.

Vendar ni bilo vse polno rožic. Podjetje se je nedavno soočilo s številnimi ovirami v obliki nekdanjega ustanovitelja Brogana BamBrogana. Julija 2016 so BamBrogan in trije drugi nekdanji vodstveni delavci vložili tožbo proti Hyperloop One, v kateri so  med drugim trdili , da so »tisti, ki obvladujejo podjetje, nenehno uporabljali delo ekipe za povečanje svojih osebnih blagovnih znamk, izboljšanje svojih romantičnih življenj in usklajevanje njihovih žepe (in družinskih članov)«.

Hyperloop One je vložil nasprotno tožbo in trdil, da so BamBrogan in co poskušali izvesti državni udar. Sčasoma sta se obe stranki poravnali in nekdanji ustanovitelj je ustanovil konkurenčno podjetje Hyperloop, imenovano Arrivo.

Drugi igralec v tej uganki brez tlaka je, kot vedno, Musk. Čeprav ni neposredno vpleten v Hyperloop One, je njegov najnovejši podvig –  The Boring Company  – podoben cilj zgraditi prometno omrežje okoli velikega števila podzemnih tunelov. Ustanovitelj SpaceX-a je nedavno tvitnil o prejemu "ustne odobritve vlade" za gradnjo predora od New Yorka do Washingtona, čeprav je bila veljavnost tega vprašljiva.

Kaj je Hyperloop?

Koncept Hyperloop temelji na beli knjigi ustanovitelja SpaceX-a Elona Muska iz leta 2013, kjer je bilo videti konceptno enoto, ki je streljala po magnetnih tirnicah v cevi brez tlaka. Avgusta je skupina študentov uspešno izstrelila kapsulo pri 292 km/h. To posebno potovanje je bilo v tistem času najhitrejše potovanje za nastajajočo tehnologijo. Hyperloop One je v lastnih testih dosegel podobne hitrosti.

Čeprav je impresivna, pot s 192 km/h ne dosega cilja 250 km/h, ki si ga je zastavilo podjetje. Pravzaprav je to pomenilo, da je vlak Hyperloop One počasnejši od načrtovanega HS2 v Združenem kraljestvu, kaj šele mestni sistem, ki vozi s hitrostjo 760 mph.

XP-1 je potniška kabina podjetja, ki meri 8,7 metra v dolžino, 2,4 metra v širino in 2,7 metra v višino. Videoposnetek, ki ga je objavil Hyperloop One, je pokazal, kako lebdi nad magnetnimi tiri med nedavnim preizkusom.

Vendar je bil ta rekord kratkotrajen, potem ko je Musk sam objavil, da je Space X/Tesla potisnil pod s hitrostjo 220 mph. V objavi na Instagramu je milijarder zatrdil, da je »pred nekaj dnevi sam zavrtel potisno enoto SpaceX/Tesla Hyperloop, da bi videl, kaj lahko počne, ko ne potiska študentskih enot (nekateri potrebujejo pritisk, da začnejo delovati, npr. pasivni maglev ). Dosegel je do 355 km/h (220 mph)”

Za več informacij o tem, kako Hyperloop deluje, imamo primer  tukaj . Čeprav Elon Musk ni vključen v Hyperloop One, dela na podobni obliki tehnologije z The Boring Company, vključno s predlogi za  mrežo predorov s hitrostjo 600 km/h v stilu londonske podzemne železnice .

Slika: Virgin/Greg Rose