Elon Musk, baza na Luni in kolonija na Marsu: šef SpaceX razkriva več o tem, kako ljudi narediti za večplanetno vrsto

Slika 1 od 10

Elon Musk je razkril več informacij o svoji viziji, da človeško raso spremeni v vrsto z več planeti.

Leto dni po tem, ko je razkril svoje začetne načrte za kolonizacijo Marsa , je milijarder med govorom na Mednarodnem astronavtičnem kongresu v Adelaidi dejal, da želi posodobiti svoje načrte in razložiti več o tem, kako bomo prišli tja in kako bomo to plačali. 

Rekel je namreč, da moramo za prihod na Mars opustiti sedanje sisteme, kar bi pomenilo, da bi njegovi Falcon 9, Falcon Heavy in Dragon postali "odvečni". Namesto tega namerava te rakete nadomestiti z »manjšim vozilom; tisti, ki lahko naredi vse, kar je potrebno med večjo aktivnostjo v Zemljini orbiti«. Ladje ni imenoval, je pa rekel, da je njeno kodno ime BFR.

PREBERITE NAPREJ:  London do Dubaja v 29 minutah: Elon Musk želi zdaj z vesoljskimi ladjami poleteti okoli Zemlje

Med svojim enournim pogovorom je milijarder Space X podrobneje razložil tovor BFR, kako bo Space X dopolnil gorivo v bazi Alpha na Luni in kako bo videti pristanek na Marsu. Razkril je več o kabinah na ladji in pokazal animacije Marsove kolonije, ki se gradi skozi čas. Ponovil je tudi svojo časovnico teh dogodkov. Celoten pogovor si lahko ogledate tukaj ali preberete več o teh načrtih spodaj.

»Prihodnost je veliko bolj razburljiva in zanimiva, če smo vrsta z več planeti, kot če nismo. Želite biti navdihnjeni pri stvareh; želite se zjutraj zbuditi in misliti, da je življenje lahko odlično,« je dejal Musk, ko je začel svoj govor.

"Gre za vero v prihodnost in prepričanje, da je prihodnost lahko boljša od preteklosti, in ne morem si zamisliti nič bolj vznemirljivega kot iti tja in biti med zvezdami."

Globoki krio rezervoar

Prvi diapozitiv je pokazal njegov najnovejši rezervoar za globoko krio testiranje tekočega kisika, ki meri 12 metrov in ima prostornino 1000 m3. Lahko zadrži 1200 ton tekočega kisika in je pokrit s tem, kar je Musk imenoval "nova matrika iz ogljikovih vlaken", ki naj bi bila močnejša in "sposobnejša za obvladovanje krio testov kot kar koli prej".

PREBERITE NASLEDNJE:  16 stvari, v katere verjame Elon Musk

SpaceX je testiral ta rezervoar do "prelomne točke" (prikazano prek videa, v katerem je rezervoar eksplodiral) in Musk je dejal, da ima podjetje zdaj "precej dobro predstavo o tem, kaj je potrebno za visokotlačno girogeno tekočino".

Motorji Raptor

Motor Raptor bo "motor z najvišjo stopnjo potiska med vsemi motorji, ki so bili kdaj izdelani," je pojasnil Musk. SpaceX je v 42 testih ta motor vžigal približno 1200 sekund, najdaljši pa je trajal 100 sekund – minuto dlje, kot se domneva, da je potrebno za tipičen pristanek na Marsu. Musk je sicer poudaril, da bo trajal dlje kot 100 sekund, vendar so to podatki iz testov motorjev.

Motor deluje pri do 200 atmosferah, 200 barih, a končna različica naj bi delovala pri 250, sčasoma pa na 300.

Propulzivno pristajanje

»Če želite pristati na krajih, kot je luna, kjer ni atmosfere in zagotovo ni vzletno-pristajalnih stez, ali če želite pristati na Marsu, kjer je atmosfera preredka, morate resnično doseči popoln propulzivni pristanek. To smo vadili s Falconom 9,« je dejal Musk pred videom prejšnjega pristanka. Pohvalil je dejstvo, da je SpaceX izvedel 16 uspešnih pristankov zapored "brez kakršne koli redundance", kar pomeni, da Falcon 9 vedno pristane z enim motorjem, medtem ko bo BFR imel zmogljivost več motorjev.

»Če upoštevate ponovno polnjenje v orbiti in imate samozadostno bazo na Marsu na Luni, boste resno potrebovali na tisoče ladij in na desettisoče operacij ponovnega prevzema, kar pomeni, da potrebujete veliko izstrelitev na dan.

"Glede pristankov morate gledati na uro, ne na koledar!"

Avtomatsko srečanje in pristajanje

Če želite napolniti vesoljsko ladjo v orbiti, je Musk pojasnil, da morate biti sposobni z zelo visoko natančnostjo srečati vesoljsko ladjo in pristati z njo. "To smo izpopolnili z Dragonom." Dragon 1 trenutno uporablja roko, da se pritrdi na vesoljsko postajo, vendar Dragon 2, ki bo izstreljen prihodnje leto, te roke ne bo potreboval – priklopil se bo neposredno na vesoljsko postajo brez človeškega posredovanja.

Musk je nadaljeval, da je delo, ki ga je SpaceX opravil z Dragonom, pomagalo inženirjem tudi pri izpopolnitvi tehnologije toplotnega ščita. "Ko vstopite z veliko hitrostjo, boste stopili skoraj vse, zato morate imeti sofisticirano tehnologijo toplotnega ščita."

Številke BFR in dizajn

Poganjalnik na letalu BFR bo dvignilo 31 motorjev Raptor, da se proizvede potisk 5400 ton pri vzletu, s čimer se dvigne skupna masa vozila 4400 ton.

Ladja bo merila 48 metrov, premer trupa pa devet metrov. Musk je to opisal kot "kot da bi bila združena Falcon in Dragon višje stopnje".

Glej povezano 

Ti osupljivi videoposnetki prikazujejo sanje družbe SpaceX o kolonizaciji Marsa

Elon Musk izdaja eksploziven "blooper reel" neuspešnih izstrelitev SpaceX

 Konfiguracija tranzita Mars – kako bo ladja sprejela ljudi na poti na Mars – je bila prikazana, vključno s 40 kabinami in skupnim prostorom z »zabavo«, osrednjim skladiščem, kuhinjo in zatočiščem pred sončno nevihto.

"Večji bo od kabine A380," je dejal Musk. "Lahko bi imeli pet ali šest ljudi na kabino, vendar bi pričakovali dve do tri osebe na kabino, kar bi omogočilo, da bi na let na Mars vzeli približno 100 ljudi."

»Noro je, da gradimo te sofisticirane rakete in jih nato vsakič, ko letimo, zrušimo. To je noro. Ne morem poudariti, kako globoko je to.”

»To je globoko spoznanje. Če lahko zgradimo sistem, ki kanibalizira naše lastne izdelke – naše lastne izdelke naredi nepotrebne – potem lahko vse vire, ki se uporabljajo za Falcon 9 Heavy in Dragon, uporabimo v enem sistemu.

»Nekatere naše stranke so konzervativne in si želijo, da bi BFR letel večkrat, zato nameravamo zgraditi zalogo vozil Falcon 9 in Dragon, če stranke želijo uporabiti ta stara vesoljska plovila, potem pa se bodo vsi naši viri usmerili v izdelavo BFR . To lahko storimo s prihodki, ki jih prejmemo od izstrelitev satelitov in za servisiranje vesoljske postaje.«

Lunina baza Alfa

Na podlagi izračunov, ki jih je opravil SpaceX, Musk meni, da lahko podjetje izvaja misije na lunino površino brez proizvodnje pogonskega goriva na površini lune.

»Če se vrnemo v visoko eliptično orbito, lahko gremo vse do lune in nazaj brez lokalne proizvodnje pogonskega goriva na luni. To bi omogočilo izgradnjo lunine baze Alpha." Musk je nato pokazal maketo baze in rekel, da je "precej očarljiva."

»Leto 2017 je, zdaj bi morali imeti lunarno bazo. Kaj za vraga se dogaja?« je nato vzkliknil Musk.

Priti na Mars

Pred pogovorom je Musk predstavil dve sliki o tem, kako si predstavlja bazo in kolonijo na Marsu na Luni. Baza na Luni bo služila kot neke vrste "počitek" za dolivanje goriva pred izstrelitvijo na Rdeči planet. Na sliki Marsa je Musk pojasnil, da bo dan rdeč, noči pa modre.

Med govorom je Musk dejal: »Postati vrsta z več planeti je boljša od tega, da bi bili vrsta z enim samim planetom. Zato bi začeli s pošiljanjem misije na Mars.«

Musk je pojasnil, da želi do leta 2022 na Marsu pristati vsaj dve tovorni ladji in želi, da SpaceX potrdi, ali obstajajo vodni viri, in prepozna nevarnosti, preden postavi električno energijo, rudarstvo in "infrastrukturo za vzdrževanje življenja" za prihodnje lete.

Do leta 2024 želi, da bi dve ladji s posadko odpeljali prve ljudi na Mars, dve tovorni ladji, da bi prenesli več opreme in zalog, želi postaviti tovarno za proizvodnjo pogonskega goriva in zgraditi bazo za pripravo na širitev. Animacija je nato razkrila, kako si predstavlja, da bo ta baza rasla.

V začetku tega leta je Musk v obsežnem intervjuju za GQ potrebo po odhodu na Mars opisal kot: "Varnostno kopirate svoj trdi disk ... Mogoče bi morali varnostno kopirati tudi življenje?"

Slike: Elon Musk