Najboljše ameriško vojaško raziskovalno podjetje DARPA uporablja zložljive in avtonomne robotske noge za pomoč pri spreminjanju helikopterjev v neprecenljivo orodje za zapletena reševanja in bojna območja.
Medtem ko helikopterji tradicionalno potrebujejo ravna tla za pristajanje in vzletanje, DARPA in Georgia Institute of Technology proučujeta možnost, da bi helikopterjem omogočili pristajanje na neverjetno neravnih tleh.
Z uporabo niza robotskih nog, pritrjenih na njihovo spodnjo stran, bi lahko helikopterji vzleteli in pristali na neravnih, nepravilnih in enakomernih premikajočih se površinah. Kot si lahko predstavljate, to močno poveča uporabnost helikopterja v reševalnih situacijah.
Robotske noge se samodejno odprejo, ko se helikopter približa kopnemu, in s pomočjo niza senzorjev "tipajo" tla pod seboj. Ker se lahko vsaka noga premika neodvisno od druge, lahko najdejo stabilno podlago za varen pristanek. Ni jasno, kako natančno deluje DARPA-ina tehnologija "Robotsko podvozje Mission Adaptive Rotor", toda kot lahko vidite v spodnjem videoposnetku, je to neverjeten napredek za letala, ki lahko vzletijo navpično.
»Oprema – nameščena na sicer nemodificiranem helikopterju brez posadke – je uspešno dokazala sposobnost pristanka in vzleta s terena, s katerega bi bilo nemogoče upravljati s standardnim podvozjem,« je povedal vodja programa DARPA Ashish Bagai.
Piloti helikopterjev imajo med vzletanjem in pristajanjem ogromno opravka; obvladovanje upora navzdol, neenakomernih pristankov in vremenskih razmer, če naštejemo le nekatere. Številne helikopterske nesreče se zgodijo med poskusi pristanka, pri čemer se stvari zapletejo v nevihtnih razmerah ali prisilnih pristankih na neravnem terenu. Dodatek samostabilizirajočih robotskih nog bi drastično vplival na varnost letenja helikopterja.
Bagai trdi , da bi robotske noge helikopterjem omogočile pristanek na 20-stopinjskem nagnjenem terenu ali celo skalnatih pokrajinah, posutih s kamni, ter zagotovile varno in stabilno pristajanje na ladjah v burnem morju.
Sistem trenutno ni bil preizkušen na helikopterju v polnem obsegu, temveč se uporablja na precej velikem hobi vozilu na daljinsko vodenje. Ker pa tehnologija v osnovi deluje na enak način, ni razloga za domnevo, da se to v prihodnosti ne bo pojavilo na helikopterjih polne velikosti.
Neprijeten vonj ali usedline v pralnem stroju? Preverite, kdaj se lahko uporabi kis, kdaj ga proizvajalci odsvetujejo, in si oglejte varno zaporedje čiščenja od predala do bobna.
Kako varno odstraniti vodni kamen iz električnega kotlička z uporabo metode proizvajalca, pravilnim izpiranjem ter nasveti o kisu, filtru za vodni kamen in intervalih glede na trdoto vode.
Naučite se varno izprazniti in očistiti peresa, kroglična, gel in rollerball pisala s postopki, ki jih priporočajo proizvajalci, ter jasnimi omejitvami.
Spoznajte najvarnejši način čiščenja glave tiskalnika HP, kdaj ponoviti čiščenje, kdaj je primerno ročno čiščenje kontaktov in kdaj nehati.
Naučite se, kako očistiti puhovno ali sintetično puhovno jakno, preprečiti zbitje polnila, varno sušenje, odpravljanje pogostih težav in preverjanje, ali je volumen polnila popolnoma obnovljen.
Naučite se varno odstraniti odtok iz kuhinjskega umivalnika, odklopiti sifon, odvijati matico košarice, dvigniti prstan, ravnati z odtoki za smeti in očistiti odprtino.
Naučite se varno odstraniti strjen vosek z oblačil: strdite ga in postrgajte, prenesite ostanke z nizko temperaturo, če je dovoljeno, predobdelajte mastne madeže, operite in preverite pred sušenjem.
Naučite začiniti gole litoželezne rešetke žara s tankim slojem olja in nadzorovano toploto ter kdaj porcelanasto emajliranih rešetk ne smete začiniti.
Naučite se varno čistiti pokrov s slamico Hydro Flask, slamico in odstranljivo tesnilo, vključno s pranjem na roko, sušenjem, ponovnim sestavljanjem in napakami, ki se jim je treba izogniti.
Varno očistite vrč Brita, pravilno ravnajte s filtrom, odpravite težave z okusom ali usedlinami in vedite, kdaj je zamenjava boljša možnost.
