Virgin Hyperloop One: Η εφαρμογή HERE δίνει μια πρώτη ματιά στις μεταφορές επόμενης γενιάς

Εικόνα 1 από 16

Μας δόθηκε η πρώτη ματιά στο πώς θα είναι να οδηγείς στο Virgin Hyperloop One στην CES 2018.

Ομολογουμένως είναι μέρος μιας ευρύτερης εφαρμογής και η τεχνολογία Hyperloop είναι ακόμα αρκετά εκκολαπτόμενη, αλλά εάν ο Richard Branson καταφέρει να φέρει το Hyperloop One στην αγορά, αυτό θα μπορούσε να είναι αυτό που θα δουν οι επιβάτες.

Με την υποστήριξη της HERE Technologies, η εφαρμογή έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιείται για ταξίδια σε πραγματικό χρόνο και κατά παραγγελία, όπου μπορείτε να προγραμματίσετε, να κάνετε κράτηση και να πληρώσετε για ένα ταξίδι Hyperloop One, καθώς και άλλους τρόπους μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων δημόσιων, ιδιωτικών , και μερίδια βόλτας.

Συγκεκριμένα, η εφαρμογή θα εμφανίζει διαδρομές, συμπεριλαμβανομένων των οδηγιών πεζοπορίας σε εσωτερικούς χώρους, για να σας βοηθήσει να μετακινηθείτε σε μεγάλους σταθμούς, χώρους, εμπορικά κέντρα και αεροδρόμια. Θα μπορείτε επίσης να προσαρμόσετε τις ταξιδιωτικές σας προτιμήσεις με το πιο γρήγορο, το φθηνότερο και το πιο πράσινο όταν κυκλοφορήσει αργότερα φέτος.

Η εφαρμογή είναι η πιο πρόσφατη που κυκλοφόρησε χρησιμοποιώντας το Κιτ ανάπτυξης λογισμικού για κινητά της HERE για επιχειρήσεις. Το κιτ χρησιμοποιεί λεπτομερή εργαλεία τοποθεσίας, χαρτογράφησης και πλοήγησης για 136 χώρες, πληροφορίες δημόσιας συγκοινωνίας για περισσότερες από 1.300 πόλεις και τρισδιάστατους χάρτες εσωτερικών χώρων και χώρων.

Τον Δεκέμβριο, λίγους μήνες μετά την επένδυση στο Hyperloop One – και στη συνέχεια την μετονομασία του σε Virgin Hyperloop One – ο Richard Branson ανακοίνωσε την πρώτη σειρά αλλαγών στην εταιρεία και ανακοίνωσε ένα νέο ρεκόρ ταχύτητας.

Σε μια επίσημη ανάρτηση ιστολογίου, ο Branson's Virgin Hyperloop One αποκάλυψε ότι ο επιχειρηματίας έχει οριστεί ως μη εκτελεστικός πρόεδρος της εταιρείας, η εταιρεία του έχει συγκεντρώσει επιπλέον 50 εκατομμύρια δολάρια (37 εκατομμύρια £) πριν από ένα γύρο χρηματοδότησης της σειράς C, και κατά τη διάρκεια του τρίτη φάση δοκιμών πολλών εβδομάδων στο χώρο δοκιμών του DevLoop, τα υψηλής ταχύτητας pods έφτασαν τα 387 km/h (240 mph).

Η επένδυση έφερε το σύνολο που συγκέντρωσε η Virgin Hyperloop One στα 295 εκατομμύρια δολάρια από το 2014 και οι ταχύτητες ξεπέρασαν την πρόσφατη καλοκαιρινή  δοκιμαστική διαδρομή του Έλον Μασκ των 355 χλμ./ώρα (220 μίλια/ώρα).

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΟΜΕΝΟ:  Πώς λειτουργεί το hyperloop;

Δείτε σχετικά 

Η The Boring Company του Έλον Μασκ συγκεντρώνει 112,5 εκατομμύρια δολάρια για το δίκτυο των σηράγγων της – αν και το 90% προερχόταν από τον ίδιο τον Μασκ

Οι αρχιτέκτονες διδάσκουν τεχνητή νοημοσύνη για την εκτύπωση πόλεων

Πώς θα αναδιαμορφώσουν τα drones τις πόλεις μας;

 «Η πρόσφατη επένδυση ωθεί την εταιρεία να επιδιώκει ευκαιρίες σε βασικές αγορές στη Μέση Ανατολή, την Ευρώπη και τη Ρωσία, καθώς αναπτύσσει καινοτόμα συστήματα χερσαίων μεταφορών επιβατών και φορτίου που αλλάζουν το παιχνίδι», δήλωσε ο Μπράνσον.

Η Virgin Hyperloop One ισχυρίζεται ότι το DevLoop της είναι ο πρώτος ιστότοπος δοκιμών hyperloop πλήρους κλίμακας στον κόσμο. Ο συνολικός σωλήνας «DevLoop» εκτείνεται 500 μέτρα έχει σωλήνα διαμέτρου 3,3 μέτρων και το μέγιστο μήκος του τμήματος πρόωσης είναι 300 μέτρα. Αυτή η σφραγισμένη με κενό τροχιά είναι εγκατεστημένη στην έρημο της Νεβάδα και είναι εξοπλισμένη με μαγνητικές ράγες και λειτουργεί με βάση την ιδέα του λοβού της πάνω από τις ράγες, που εκτοξεύεται μέσα από τον αποσυμπιεσμένο σωλήνα.

Εκτός από τις μεγαλύτερες ταχύτητες, η ανάρτηση ιστολογίου συνεχίζει ότι η Virgin Hyperloop One δοκίμασε επίσης ένα νέο airlock που βοηθά στη μετακίνηση των δοκιμαστικών δοκών μεταξύ ατμοσφαιρικών συνθηκών και συνθηκών κενού.

Virgin Hyperloop One

Ο Ρίτσαρντ Μπράνσον ανακοίνωσε ότι επένδυε στο Hyperloop One τον Οκτώβριο μέσω μιας  ανάρτησης ιστολογίου  στην οποία περιέγραψε την πρωτοβουλία μεταφορών ως «την πιο επαναστατική υπηρεσία τρένου στον κόσμο». Ο Branson είπε ότι το Hyperloop είναι «ένας απίστευτα καινοτόμος και συναρπαστικός νέος τρόπος για να μετακινείτε ανθρώπους και πράγματα με ταχύτητες αεροπορικών εταιρειών στο έδαφος» και «από τη δημιουργία μας, η Virgin είναι γνωστή για την αναστάτωση και τις επενδύσεις σε καινοτόμες εταιρείες».

Το όραμα της εταιρείας είναι το μαγνητικό σύστημα να χρησιμοποιηθεί ως κύριος τρόπος μεταφοράς μεταξύ των πόλεων, φτάνοντας τελικά ταχύτητες περίπου 760 μίλια/ώρα και δυνητικά συνδέοντας το Λονδίνο με το Εδιμβούργο μέσα σε 55 λεπτά. Η Virgin Hyperloop One έχει επιπλέον σχέδια για μια σήραγγα στη δυτική ακτή των ΗΠΑ, αν και οι πιο καρποφόρες προοπτικές της είναι επί του παρόντος στην Ολλανδία, τη Φινλανδία και το Ντουμπάι – όπου αυτές οι κυβερνήσεις έχουν δείξει ρητά την υποστήριξη του έργου.

Ο Branson συνεργάζεται με τους συνιδρυτές του Hyperloop One, τον εκτελεστικό πρόεδρο Shervin Pishevar και τον πρόεδρο της μηχανικής Josh Giegel. Ο τελευταίος εργαζόταν στο παρελθόν στη Virgin Galactic, επομένως έχει ήδη κάτι σαν εργασιακή σχέση με τον Μπράνσον.

Ωστόσο, δεν ήταν όλα ένα κρεβάτι με τριαντάφυλλα. Η εταιρεία έχει πρόσφατα αντιμετωπίσει μια σειρά από εμπόδια στο σχήμα του πρώην ιδρυτή Brogan BamBrogan. Τον Ιούλιο του 2016, η BamBrogan και τρία άλλα πρώην στελέχη κατέθεσαν μήνυση κατά του Hyperloop One ισχυριζόμενοι,  μεταξύ άλλων , ότι «όσοι είχαν τον έλεγχο της εταιρείας χρησιμοποιούσαν συνεχώς τη δουλειά της ομάδας για να ενισχύσουν τις προσωπικές τους επωνυμίες, να βελτιώσουν τη ρομαντική τους ζωή τσέπες (και των μελών της οικογένειας)».

Το Hyperloop One υπέβαλε ανταγωγή, υποστηρίζοντας ότι ο BamBrogan και ο συνεργάτης του επιχειρούσαν πραξικόπημα. Τελικά, και τα δύο μέρη συμβιβάστηκαν και ο πρώην ιδρυτής συνέχισε να δημιουργεί μια ανταγωνιστική εταιρεία hyperloop που ονομάζεται Arrivo.

Ο άλλος παίκτης σε αυτό το αποσυμπιεσμένο παζλ είναι, όπως πάντα, ο Μασκ. Αν και δεν συμμετέχει άμεσα στο Hyperloop One, το τελευταίο του εγχείρημα -  The Boring Company  - στοχεύει παρομοίως να οικοδομήσει ένα δίκτυο μεταφορών γύρω από μια τεράστια έκταση από υπόγειες σήραγγες. Ο ιδρυτής της SpaceX έγραψε πρόσφατα στο Twitter ότι έλαβε «προφορική κυβερνητική έγκριση» για την κατασκευή μιας σήραγγας από τη Νέα Υόρκη στην Ουάσιγκτον, αν και η εγκυρότητα αυτού έχει τεθεί υπό αμφισβήτηση.

Τι είναι το hyperloop;

Η ιδέα του Hyperloop βασίζεται σε μια λευκή βίβλο του 2013 από τον ιδρυτή της SpaceX, Elon Musk, όπου εθεάθη ένα concept pod να καταρρίπτει μαγνητικές ράγες σε έναν αποσυμπιεσμένο σωλήνα. Τον Αύγουστο, μια ομάδα μαθητών κατάφερε να πυροβολήσει με επιτυχία ένα λοβό στα 192 μίλια/ώρα. Το συγκεκριμένο ταξίδι ήταν, εκείνη την εποχή, το πιο γρήγορο ταξίδι για την εκκολαπτόμενη τεχνολογία. Το Hyperloop One πέτυχε παρόμοιες ταχύτητες στις δικές του δοκιμές.

Αν και εντυπωσιακό, το ταξίδι των 192 μίλια/ώρα υπολείπεται του στόχου των 250 μίλια/ώρα που είχε θέσει η ίδια η εταιρεία. Στην πραγματικότητα, σήμαινε ότι το τρένο Hyperloop One ήταν αργά από το προγραμματισμένο HS2 στο Ηνωμένο Βασίλειο, πόσο μάλλον ένα σύστημα αστικού τύπου που τρέχει με 760 mph.

Το XP-1 είναι η βάση επιβατών της εταιρείας, με μήκος 8,7 μέτρα, πλάτος 2,4 μέτρα και ύψος 2,7 μέτρα. Ένα βίντεο που κυκλοφόρησε από το Hyperloop One το έδειξε να αιωρείται πάνω από τα μαγνητικά ίχνη κατά τη διάρκεια της πρόσφατης δοκιμής.

Ωστόσο, αυτό το συγκεκριμένο ρεκόρ ήταν βραχύβια αφού ο ίδιος ο Μασκ ανακοίνωσε ότι η Space X/Tesla είχε σπρώξει ένα pod σε ταχύτητες 220 mph. Σε μια ανάρτηση στο Instagram, ο δισεκατομμυριούχος ισχυρίστηκε ότι «πήρε το SpaceX/Tesla Hyperloop pod pusher για μια περιστροφή μόνο του πριν από λίγες ημέρες για να δει τι θα μπορούσε να κάνει όταν δεν σπρώχνει τα pods μαθητών (μερικοί χρειάζονται ώθηση για να ξεκινήσουν, π.χ. παθητικό maglev ). Έφτασε έως και 355 km/h (220 mph)”

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας του Hyperloop, έχουμε ένα primer  εδώ . Ενώ ο Elon Musk δεν συμμετέχει στο Hyperloop One, εργάζεται σε μια παρόμοια μορφή τεχνολογίας με την The Boring Company, συμπεριλαμβανομένων προτάσεων για ένα  δίκτυο τούνελ 600 μίλια/ώρα τύπου μετρό του Λονδίνου .

Εικόνα: Virgin/Greg Rose