Elon Musk, μια βάση σελήνης και μια αποικία στον Άρη: Το αφεντικό της SpaceX αποκαλύπτει περισσότερα σχετικά με το να κάνει τους ανθρώπους ένα «είδος πολλών πλανητών»

Εικόνα 1 από 10

Ο Έλον Μασκ αποκάλυψε περισσότερες πληροφορίες για το όραμά του να μετατρέψει την ανθρώπινη φυλή σε είδος πολλαπλών πλανητών.

Ένα χρόνο μετά την αποκάλυψη των αρχικών του σχεδίων αποικισμού του Άρη , ο δισεκατομμυριούχος είπε ότι ήθελε να ενημερώσει τα σχέδιά του και να εξηγήσει περισσότερα για το πώς θα φτάσουμε εκεί και πώς θα το πληρώσουμε, ενώ μιλούσε στο  Διεθνές Αστροναυτικό Συνέδριο στην Αδελαΐδα.

Συγκεκριμένα, είπε ότι για να φτάσουμε στον Άρη πρέπει να εγκαταλείψουμε τα σημερινά συστήματα, τα οποία θα συνεπάγονταν να κάνει τα δικά του Falcon 9, Falcon Heavy και Dragon «περιττά». Αντίθετα, σχεδιάζει να αντικαταστήσει αυτούς τους πυραύλους με «ένα μικρότερο όχημα. που μπορεί να κάνει ό,τι χρειάζεται κατά τη διάρκεια μεγαλύτερης δραστηριότητας σε τροχιά της Γης». Δεν κατονόμασε το πλοίο, αλλά είπε ότι η κωδική ονομασία του είναι BFR.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΟΜΕΝΟ:  Λονδίνο προς Ντουμπάι σε 29 λεπτά: Ο Έλον Μασκ θέλει τώρα να χρησιμοποιήσει διαστημόπλοια για να μας πετάξει γύρω από τη Γη

Κατά τη διάρκεια της ωριαίας ομιλίας του, ο δισεκατομμυριούχος του Space X εξήγησε περισσότερα σχετικά με το ωφέλιμο φορτίο του BFR, πώς θα ανεφοδιαστεί το Space X στη Βάση Άλφα της Σελήνης και πώς θα είναι η προσγείωση στον Άρη. Αποκάλυψε περισσότερα για τις καμπίνες του πλοίου και έδειξε κινούμενα σχέδια της αποικίας του Άρη που δημιουργείται με την πάροδο του χρόνου. Επανέλαβε επίσης το χρονοδιάγραμμά του για αυτά τα γεγονότα. Μπορείτε να παρακολουθήσετε ολόκληρη την ομιλία εδώ ή να διαβάσετε περισσότερα για αυτά τα σχέδια παρακάτω.

«Το μέλλον είναι πολύ πιο συναρπαστικό και ενδιαφέρον αν είμαστε ένα είδος πολλών πλανητών παρά αν δεν είμαστε. Θέλετε να εμπνέεστε από πράγματα. θέλεις να ξυπνάς το πρωί και να πιστεύεις ότι η ζωή μπορεί να είναι υπέροχη», είπε ο Μασκ όταν άνοιξε την ομιλία του.

«Είναι να πιστεύεις στο μέλλον και να πιστεύεις ότι το μέλλον μπορεί να είναι καλύτερο από το παρελθόν και δεν μπορώ να σκεφτώ τίποτα πιο συναρπαστικό από το να βγω εκεί έξω και να είμαι ανάμεσα στα αστέρια».

Deep cryo tank

Η πρώτη διαφάνεια έδειξε την τελευταία του δεξαμενή δοκιμών υγρού οξυγόνου βαθιάς κρυοθεραπείας μήκους 12 μέτρων με όγκο 1.000 m3. Είναι ικανό να συγκρατεί 1.200 τόνους υγρού οξυγόνου και καλύπτεται από αυτό που ο Musk αποκάλεσε «νέα μήτρα από ανθρακονήματα» που είπε ότι είναι ισχυρότερη και «πιο ικανή να χειρίζεται κρυοδοκιμές από οτιδήποτε έχει προηγηθεί».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΟΜΕΝΟ:  16 πράγματα που πιστεύει ο Έλον Μασκ

Η SpaceX δοκίμασε αυτή τη δεξαμενή στο «σημείο θραύσης» (που φαίνεται μέσω βίντεο στο οποίο η δεξαμενή εξερράγη) και ο Μασκ είπε ότι η εταιρεία έχει τώρα μια «αρκετά καλή ιδέα για το τι χρειάζεται για ένα γυρογενές υγρό υψηλής πίεσης».

Μηχανές Raptor

Ο κινητήρας Raptor θα είναι ο «υψηλότερος κινητήρας ώσης από οποιονδήποτε κινητήρα οποιουδήποτε είδους που έχει κατασκευαστεί ποτέ», εξήγησε ο Μασκ. Η SpaceX έχει ενεργοποιήσει αυτόν τον κινητήρα για περίπου 1.200 δευτερόλεπτα σε 42 δοκιμές, η μεγαλύτερη διάρκειας 100 δευτερολέπτων – ένα λεπτό περισσότερο από αυτό που πιστεύεται ότι χρειάζεται για μια τυπική προσγείωση στον Άρη. Ο Μασκ τόνισε ότι θα διαρκέσει περισσότερο από 100 δευτερόλεπτα, αλλά αυτά είναι τα στοιχεία από τις δοκιμές του κινητήρα.

Ο κινητήρας λειτουργεί σε έως και 200 ​​ατμόσφαιρες, 200 BAR, αλλά η τελική έκδοση αναμένεται να λειτουργεί στις 250, ανεβαίνοντας τελικά στις 300.

Προωστική προσγείωση

«Για να προσγειωθείτε σε μέρη όπως το φεγγάρι όπου δεν υπάρχει ατμόσφαιρα, και σίγουρα δεν υπάρχουν διάδρομοι προσγείωσης, ή για να προσγειωθείτε στον Άρη όπου η ατμόσφαιρα είναι πολύ αραιή, πρέπει πραγματικά να έχετε τέλεια προωστική προσγείωση. Αυτό εξασκούμε με το Falcon 9», είπε ο Μασκ μπροστά σε ένα βίντεο με προηγούμενη προσγείωση. Γιόρτασε το γεγονός ότι η SpaceX πραγματοποίησε 16 επιτυχημένες προσγειώσεις στη σειρά «χωρίς κανένα πλεονασμό», που σημαίνει ότι το Falcon 9 προσγειώνεται πάντα με έναν μόνο κινητήρα, ενώ το BFR θα έχει δυνατότητα πολλαπλών κινητήρων.

«Όταν λαμβάνετε υπόψη την αναπλήρωση σε τροχιά και έχοντας μια αυτοσυντηρούμενη βάση στον Άρη στο φεγγάρι, σοβαρά θα χρειαστείτε χιλιάδες πλοία και δεκάδες χιλιάδες επιχειρήσεις ανακατάληψης, πράγμα που σημαίνει ότι χρειάζεστε πολλές εκτοξεύσεις την ημέρα.

«Όσον αφορά τις προσγειώσεις, πρέπει να κοιτάς το ρολόι σου, όχι το ημερολόγιό σου!»

Αυτοματοποιημένο ραντεβού και σύνδεση

Για να ανεφοδιάσεις ένα διαστημόπλοιο σε τροχιά, ο Μασκ εξήγησε ότι πρέπει να μπορείς να συναντήσεις και να ελλιμενίσεις με ένα διαστημόπλοιο με πολύ υψηλή ακρίβεια. «Αυτό έχουμε τελειοποιήσει με το Dragon». Το Dragon 1 χρησιμοποιεί επί του παρόντος ένα βραχίονα για να προσκολληθεί στον διαστημικό σταθμό, αλλά το Dragon 2, που θα εκτοξευτεί το επόμενο έτος, δεν θα χρειαστεί αυτόν τον βραχίονα – θα προσδεθεί απευθείας στον διαστημικό σταθμό με μηδενική ανθρώπινη παρέμβαση.

Ο Μασκ συνέχισε ότι η δουλειά που έκανε η SpaceX με το Dragon βοήθησε επίσης τους μηχανικούς να τελειοποιήσουν την τεχνολογία θερμικής ασπίδας. «Όταν μπαίνεις με υψηλή ταχύτητα, θα λιώσεις σχεδόν τα πάντα, οπότε πρέπει να έχεις μια εξελιγμένη τεχνολογία θερμικής ασπίδας».

Αριθμοί BFR και σχέδιο

Ο ενισχυτής στο BFR θα ανυψωθεί από 31 κινητήρες Raptor για να παράγει ώθηση ανύψωσης 5.400 τόνων, ανυψώνοντας συνολική μάζα οχήματος 4.400 τόνων.

Το πλοίο θα έχει μήκος 48 μέτρα, με διάμετρο αμαξώματος εννέα μέτρα. Ο Μασκ το περιέγραψε ως «σαν να συνδυάστηκαν ένα Falcon και Dragon της ανώτερης σκηνής».

Δείτε σχετικά 

Αυτά τα εκπληκτικά βίντεο δείχνουν τα όνειρα του SpaceX για αποικισμό του Άρη

Ο Έλον Μασκ κυκλοφόρησε τον εκρηκτικό «κύλινδρο» αποτυχημένων εκτοξεύσεων του SpaceX

 Το Mars Transit Configuration – πώς το πλοίο θα στεγάσει ανθρώπους στο δρόμο του προς τον Άρη – παρουσιάστηκε που περιλαμβάνει 40 καμπίνες και έναν κοινό χώρο με «ψυχαγωγία», κεντρική αποθήκευση, μαγειρείο και καταφύγιο ηλιακής καταιγίδας.

«Θα είναι μεγαλύτερο από μια καμπίνα A380», είπε ο Μασκ. «Θα μπορούσατε να έχετε πέντε ή έξι άτομα ανά καμπίνα, αλλά θα περιμέναμε δύο έως τρία άτομα ανά καμπίνα που θα επιτρέπουν τη μεταφορά περίπου 100 ατόμων σε μια πτήση προς τον Άρη».

«Είναι τρελό να κατασκευάζουμε αυτούς τους εξελιγμένους πυραύλους και μετά να τους συντρίβουμε κάθε φορά που πετάμε. Είναι τρελό. Δεν μπορώ να τονίσω πόσο βαθύ είναι αυτό»

«Αυτή είναι μια βαθιά συνειδητοποίηση. Εάν μπορούμε να δημιουργήσουμε ένα σύστημα που κανιβαλίζει τα δικά μας προϊόντα – καθιστά τα δικά μας προϊόντα περιττά – τότε όλοι οι πόροι που χρησιμοποιούνται για το Falcon 9 Heavy και το Dragon μπορούν να εφαρμοστούν σε ένα σύστημα.

«Μερικοί από τους πελάτες μας είναι συντηρητικοί και θέλουν να δουν το BFR να πετάει πολλές φορές, επομένως σχεδιάζουμε να δημιουργήσουμε ένα απόθεμα οχημάτων Falcon 9 και Dragon, εάν οι πελάτες θέλουν να χρησιμοποιήσουν αυτά τα παλιά διαστημόπλοια, αλλά τότε όλοι οι πόροι μας θα στραφούν προς την κατασκευή BFR . Μπορούμε να το κάνουμε αυτό με τα έσοδα που λαμβάνουμε από την εκτόξευση δορυφόρων και από την εξυπηρέτηση του διαστημικού σταθμού».

Βάση Σελήνης Άλφα

Με βάση τους υπολογισμούς που έχει κάνει η SpaceX, ο Μασκ πιστεύει ότι η εταιρεία μπορεί να πραγματοποιήσει αποστολές στην επιφάνεια της Σελήνης χωρίς παραγωγή προωθητικού στην επιφάνεια του φεγγαριού.

«Αν αναδευθούμε σε μια υψηλή ελλειπτική τροχιά, μπορούμε να πάμε μέχρι το φεγγάρι και πίσω χωρίς τοπική παραγωγή προωθητικού στο φεγγάρι. Αυτό θα επέτρεπε την κατασκευή της Βάσης Άλφα της Σελήνης». Στη συνέχεια ο Μασκ έδειξε μια μακέτα της βάσης λέγοντας ότι είναι «αρκετά σαγηνευτική».

«Είναι 2017, θα πρέπει να έχουμε μια σεληνιακή βάση μέχρι τώρα. Τι στο διάολο συμβαίνει;» αναφώνησε τότε ο Μασκ.

Φτάνοντας στον Άρη

Πριν από την ομιλία, ο Μασκ πείραξε δύο εικόνες για το πώς θα φαίνονται μια βάση και μια αποικία σελήνης στον Άρη. Η βάση του φεγγαριού θα χρησιμεύσει ως ένα είδος «στάσης ανάπαυσης» για ανεφοδιασμό με καύσιμα πριν από την εκτόξευση στον Κόκκινο Πλανήτη. Στην εικόνα του Άρη, ο Μασκ εξήγησε ότι η μέρα θα ήταν κόκκινη αλλά οι νύχτες θα ήταν μπλε.

Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του, ο Μασκ είπε: «Το να γίνεσαι είδος πολλαπλών πλανητών ξεπερνά την κόλαση του να είσαι είδος ενός πλανήτη. Θα ξεκινούσαμε λοιπόν στέλνοντας μια αποστολή στον Άρη».

Μέχρι το 2022, ο Μασκ εξήγησε ότι θέλει να έχει προσγειώσει τουλάχιστον δύο φορτηγά πλοία στον Άρη και θέλει η SpaceX να έχει επιβεβαιώσει εάν υπάρχουν υδάτινες πηγές και να εντοπίσει κινδύνους, προτού τοποθετήσει ηλεκτρική ενέργεια, εξόρυξη και «υποδομές υποστήριξης ζωής» για μελλοντικές πτήσεις.

Μέχρι το 2024, θέλει δύο πλοία πληρώματος για να μεταφέρουν τους πρώτους ανθρώπους στον Άρη, δύο φορτηγά πλοία για να πάρουν περισσότερο εξοπλισμό και προμήθειες, θέλει να δημιουργήσει μια μονάδα παραγωγής προωθητικού και να δημιουργήσει βάση για να προετοιμαστεί για επέκταση. Στη συνέχεια, ένα κινούμενο σχέδιο αποκάλυψε πώς φαντάζεται ότι αυτή η βάση θα μεγαλώσει.

Νωρίτερα φέτος, σε μια ευρεία συνέντευξή του στο GQ , ο Μασκ περιέγραψε την ανάγκη να πάμε στον Άρη ως εξής: «Δημιουργείτε αντίγραφα ασφαλείας του σκληρού σας δίσκου… Ίσως θα έπρεπε να δημιουργήσουμε αντίγραφα ασφαλείας και για τη ζωή;»

Εικόνες: Elon Musk