Το νέο φορτηγό χωρίς οδηγό της Volvo είναι αυτόνομο, ηλεκτρικό και βασίζεται στο cloud

Η Volvo προχωρά στον αγώνα αυτοοδηγούμενων οχημάτων.

Η Volvo μόλις αποκάλυψε το όραμά της για στόλους φορτηγών χωρίς οδηγό με τη Vera, μια αυτοοδηγούμενη, πλήρως ηλεκτρική καμπίνα φορτηγού που, σύμφωνα με τα λόγια του αντιπροέδρου αυτόνομων λύσεων της Volvo, Mikael Karlsson, είναι «ήσυχη και απόλυτα προβλέψιμη». Αυτές δεν είναι δύο λέξεις που συνήθως συνδέονται με την τεχνολογία ή την αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά ο Karlsson πιστεύει ότι αυτό είναι που κάνει τη Vera πραγματικά υπέροχη.

Δείτε σχετικά 

Αυτοκίνητα χωρίς οδηγό: Τι είναι και πού κατευθύνονται;

Λεωφορεία χωρίς οδηγό έρχονται στο Ηνωμένο Βασίλειο καθώς η Stagecoach δοκιμάζει νέα οχήματα

Με την εύστοχη ονομασία Vera, που στα ρωσικά σημαίνει «πίστη», η καμπίνα φορτηγού της Volvo είναι το νεότερο αυτοοδηγούμενο φορτηγό στον κόσμο. Αποκαλύφθηκε την Τετάρτη, ενώ ο κόσμος ετοιμαζόταν για τα νέα iPhone της Apple, η καμπίνα του φορτηγού είναι η προσπάθεια της Volvo να φέρει επανάσταση στη βιομηχανία logistics.

Σε αντίθεση με τα αυτόνομα οχήματα της Google ή της Uber όπου ο οδηγός είναι πάντα παρών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, η Vera δεν διαθέτει καν καμπίνα για να καθίσει ο οδηγός. Επιπλέον, είναι ηλεκτρικό, που σημαίνει ότι είναι πιο ήσυχο και περιβαλλοντικά βιώσιμο, πράγμα που είναι κλειδί για την επιμελητεία μεγάλων αποστάσεων, εάν το εύρος της μπαταρίας διαρκεί.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΟΜΕΝΟ: Δοκιμές ταξί χωρίς οδηγό στο Τόκιο κάνουν τους φουτουριστικούς Ολυμπιακούς Αγώνες του 2020

Το νέο φορτηγό χωρίς οδηγό της Volvo ταιριάζει σε προϋπάρχοντες στόλους φορτηγών, καθώς έχει σχεδιαστεί για να σηκώνει τυπικά ρυμουλκούμενα και το κάνει απλά με την όπισθεν μέσα στο ρυμουλκούμενο. Μπορεί να μεταφέρει έως και 32 τόνους, αλλά, όπως διαβεβαίωσε ο Karlsson, θα οδηγεί με χαμηλότερη ταχύτητα από τα τυπικά φορτηγά για λόγους ασφαλείας.

Η Vera σχεδιάστηκε για να λειτουργεί σε περιορισμένες περιοχές, όπως λιμάνια ή κόμβους διέλευσης, όπου θα μπορούσε να ταξιδεύει επαναλαμβανόμενες διαδρομές σε μικρές αποστάσεις. Κάτι τέτοιο θα χρησιμοποιούσε το σύστημα που βασίζεται σε σύννεφο για την αυτοματοποίηση και τον έλεγχο πολλών φορτηγών Vera καθώς λειτουργούν. Επί του παρόντος, τα φορτηγά δεν είναι σχεδιασμένα για διέλευση σε μεγάλες αποστάσεις ή σε μητροπολιτικές περιοχές – περιοχές φημισμένες για το απρόβλεπτο των οχημάτων χωρίς οδηγό .

Αν και η Volvo δεν θα πει πότε τα οχήματα θα είναι διαθέσιμα στο εμπόριο, θα πρέπει να βιαστεί για να κρατήσει μπροστά από τον ανταγωνισμό της Tesla . Αυτά είναι καλά νέα για τις εταιρείες που βλέπουν τα προϊόντα τους να αποστέλλονται, καθώς επί του παρόντος τα κέντρα αποστολής περιορίζονται από τις τυπικές ώρες εργασίας, αλλά τα συνδικάτα ανησυχούν ήδη για την πιθανή απώλεια θέσεων εργασίας.