Ми вперше побачили, як буде їздити на Virgin Hyperloop One на CES 2018.
Звичайно, це частина ширшого додатка, і технологія Hyperloop все ще лише зароджується, але якщо Річарду Бренсону вдасться вивести Hyperloop One на ринок, це може бути те, що побачать пасажири.
Завдяки технологіям HERE Technologies додаток розроблено для подорожей у режимі реального часу та на вимогу, під час яких ви можете спланувати, забронювати та оплатити поїздку Hyperloop One, а також інші види транспорту, зокрема громадський, приватний , а також спільні поїздки.
Зокрема, програма показуватиме маршрути, включно з покроковими вказівками для прогулянок у приміщеннях, щоб допомогти вам обійти великі станції, місця, торгові центри та аеропорти. Ви також зможете вибрати найшвидші, найдешевші та найекологічніші подорожі, коли він буде запущений пізніше цього року.
Ця програма є останньою, яка була випущена з використанням набору для розробки мобільного програмного забезпечення HERE для бізнесу. У наборі використовуються детальні інструменти розташування, картографування та навігації для 136 країн, інформація про громадський транспорт для понад 1300 міст, а також 3D-карти приміщень і місць.
У грудні, лише через кілька місяців після інвестування в Hyperloop One – і згодом змінивши бренд на Virgin Hyperloop One – Річард Бренсон оголосив про перші зміни в компанії та оголосив про новий рекорд швидкості.
В офіційній публікації в блозі Virgin Hyperloop One Бренсона повідомляється, що підприємця було призначено невиконавчим головою фірми, його компанія залучила додаткові 50 мільйонів доларів (37 мільйонів фунтів стерлінгів) напередодні раунду фінансування серії C, а під час На третьому етапі багатотижневих випробувань на випробувальному майданчику DevLoop високошвидкісні капсули досягли 387 км/год (240 миль/год).
Завдяки інвестиціям загальна сума, зібрана Virgin Hyperloop One, з 2014 року склала 295 мільйонів доларів, а швидкість перевищила нещодавній літній тест Ілона Маска в 355 км/год (220 миль/год).
«Останні інвестиції дають змогу компанії шукати можливості на ключових ринках Близького Сходу, Європи та Росії, оскільки вона розробляє кардинальні та інноваційні системи пасажирського та вантажного наземного транспорту», — сказав Бренсон.
Virgin Hyperloop One стверджує, що її DevLoop є першим у світі повномасштабним тестовим сайтом Hyperloop. Загальна довжина труби «DevLoop» становить 500 метрів, має трубу діаметром 3,3 метра, а максимальна довжина сегмента двигуна становить 300 метрів. Ця вакуумно-герметична колія встановлена в пустелі Невада, оснащена магнітними рейками та працює над ідеєю, що її капсула рухається накатом над рейками, пропущеними через трубу без тиску.
На додаток до вищих швидкостей, у дописі в блозі йдеться про те, що Virgin Hyperloop One також випробувала новий повітряний шлюз, який допомагає переміщати тестові контейнери між атмосферою та вакуумом.
Virgin Hyperloop One
Річард Бренсон оголосив, що інвестує в Hyperloop One ще в жовтні через допис у блозі , в якому він описав транспортну ініціативу як «найбільш революційний у світі залізничний сервіс». Бренсон сказав, що Hyperloop — це «неймовірно інноваційний і захоплюючий новий спосіб пересування людей і речей на швидкості повітряної лінії» і «з моменту свого створення Virgin відома тим, що руйнує та інвестує в інноваційні компанії».
Бачення компанії полягає в тому, щоб магнітна система використовувалася як основний вид транспорту між містами, зрештою досягаючи швидкості близько 760 миль на годину та потенційно з’єднуючи Лондон з Единбургом за 55 хвилин. Крім того, Virgin Hyperloop One планує побудувати тунель на західному узбережжі США, хоча найбільш плідні перспективи наразі є в Нідерландах, Фінляндії та Дубаї, де ці уряди явно підтримали проект.
Бренсон співпрацює зі співзасновниками Hyperloop One, виконавчим головою Шервіном Пішеваром і президентом інженерного відділу Джошем Гігелем. Останній раніше працював у Virgin Galactic, тому вже має певні робочі відносини з Бренсоном.
Однак не все було всіяно трояндами. Нещодавно компанія зіткнулася з низкою перешкод у формі колишнього засновника Брогана БемБрогана. У липні 2016 року БемБроган і троє інших колишніх керівників подали позов проти Hyperloop One, стверджуючи, серед іншого , що «ті, хто контролює компанію, постійно використовували роботу команди, щоб збільшити свої особисті бренди, покращити своє романтичне життя та вирівняти їх кишені (і членів родини)».
Hyperloop One подала зустрічний позов, стверджуючи, що BamBrogan і компанія намагалися здійснити державний переворот. Згодом обидві сторони домовилися, і колишній засновник продовжив створення конкуруючої компанії Hyperloop під назвою Arrivo.
Інший гравець у цій головоломці без тиску, як завжди, Маск. Хоча він не бере безпосередньої участі в Hyperloop One, його останнє підприємство – The Boring Company – так само має на меті побудувати транспортну мережу навколо великої кількості підземних тунелів. Засновник SpaceX нещодавно написав у Twitter про отримання «усного дозволу уряду» на будівництво тунелю з Нью-Йорка до Вашингтона, округ Колумбія, хоча достовірність цього була поставлена під сумнів.
Що таке гіперлуп?
Концепція Hyperloop базується на документі 2013 року засновника SpaceX Ілона Маска, де концептуальна капсула збиває магнітні рейки в трубі без тиску. У серпні групі студентів вдалося випустити капсулу зі швидкістю 292 милі на годину. Ця конкретна подорож була на той час найшвидшою подорожжю для технології, що тільки зароджувалася. Hyperloop One досяг подібної швидкості у своїх власних тестах.
Незважаючи на вражаючу швидкість, швидкість 192 милі на годину не досягає цілі 250 миль на годину, яку поставила собі компанія. Насправді це означало, що поїзд Hyperloop One їхав повільніше, ніж запланований HS2 у Великій Британії, не кажучи вже про міську систему, яка рухається зі швидкістю 760 миль на годину.
XP-1 — це пасажирська кабіна компанії, розмірами 8,7 метра в довжину, 2,4 метра в ширину і 2,7 метра у висоту. Відео, опубліковане Hyperloop One, показало, як він парить над магнітними доріжками під час нещодавнього випробування.
Однак цей конкретний рекорд був недовгим після того, як сам Маск оголосив, що Space X/Tesla штовхав капсулу зі швидкістю 220 миль на годину. У публікації в Instagram мільярдер стверджував, що «кілька днів тому взяв капсулу-штовхач SpaceX/Tesla Hyperloop для самостійного обертання, щоб побачити, що він може робити, коли не штовхає капсули для студентів (деяким потрібен поштовх, щоб рухатися, наприклад, пасивним маглевом). ). Розігнався до 355 км/год (220 миль/год)»