Virgin Hyperloop One: Aplikácia HERE poskytuje prvý pohľad na transport novej generácie

Obrázok 1 zo 16

Dostali sme prvý pohľad na to, aké to bude jazdiť na Virgin Hyperloop One na CES 2018.

Je pravda, že je to súčasť širšej aplikácie a technológia Hyperloop je stále dosť rodiaca sa, ale ak sa Richardovi Bransonovi podarí uviesť Hyperloop One na trh, mohli by cestujúci vidieť práve toto.

Aplikácia založená na HERE Technologies bola navrhnutá tak, aby sa dala používať na cestovanie v reálnom čase a na požiadanie, na ktorom si môžete naplánovať, rezervovať a zaplatiť cestu Hyperloop One, ako aj iné spôsoby dopravy, vrátane verejnej, súkromnej. a spolujazdy.

Aplikácia zobrazí najmä trasy vrátane podrobných pokynov pre chodcov v interiéri, ktoré vám pomôžu dostať sa po veľkých staniciach, miestach, nákupných centrách a letiskách. Po spustení koncom tohto roka si tiež budete môcť prispôsobiť svoje cestovné preferencie podľa najrýchlejšieho, najlacnejšieho a najekologickejšieho.

Aplikácia je najnovšia, ktorá bola vydaná pomocou súpravy HERE's Mobile Software Development Kit for Business. Súprava využíva podrobné lokalizačné, mapovacie a navigačné nástroje pre 136 krajín, informácie o verejnej doprave pre viac ako 1300 miest a 3D mapy interiérov a priestorov.

V decembri, len niekoľko mesiacov po investícii do Hyperloop One – a následnej zmene značky na Virgin Hyperloop One – Richard Branson oznámil prvé množstvo zmien v spoločnosti a oznámil nový rýchlostný rekord.

V oficiálnom blogovom príspevku Branson's Virgin Hyperloop One odhalil, že podnikateľ bol vymenovaný za nevýkonného predsedu firmy, jeho spoločnosť získala ďalších 50 miliónov dolárov (37 miliónov £) pred kolom financovania série C a počas V tretej fáze niekoľkotýždňového testovania na testovacom mieste DevLoop dosiahli vysokorýchlostné moduly rýchlosť 387 km/h (240 mph).

Investícia priniesla celkový nárast spoločnosti Virgin Hyperloop One na 295 miliónov dolárov od roku 2014 a rýchlosť prekonala nedávnu letnú  testovaciu jazdu Elona Muska 355 km/h (220 mph).

ČÍTAJTE ĎALEJ:  Ako funguje hyperloop?

Pozri súvisiace 

The Boring Company Elona Muska získava 112,5 milióna dolárov na svoju sieť tunelov – hoci 90 % pochádzalo od samotného Muska

Architekti učia AI tlačiť mestá

Ako drony pretvoria naše mestá?

 „Nedávna investícia umožňuje spoločnosti využívať príležitosti na kľúčových trhoch na Strednom východe, v Európe a Rusku, pretože vyvíja prevratné a inovatívne systémy pozemnej dopravy pre cestujúcich a náklad,“ povedal Branson.

Virgin Hyperloop One tvrdí, že jeho DevLoop je prvé testovacie miesto pre hyperloop v plnom rozsahu na svete. Celková dĺžka tubusu „DevLoop“ je 500 metrov, má priemer 3,3 metra a maximálna dĺžka hnacieho segmentu je 300 metrov. Táto vákuovo utesnená dráha je inštalovaná v nevadskej púšti a je vybavená magnetickými koľajnicami a funguje na základe predstavy, že jej modul dobieha nad dráhami, vystrelený cez odtlakovanú trubicu.

Okrem vyšších rýchlostí blogový príspevok pokračuje, že Virgin Hyperloop One testoval aj nový vzduchový uzáver, ktorý pomáha presúvať testovacie moduly medzi atmosférickými a vákuovými podmienkami.

Virgin Hyperloop One

Richard Branson oznámil, že investuje do Hyperloop One už v októbri prostredníctvom  blogového príspevku  , v ktorom opísal dopravnú iniciatívu ako „najrevolučnejšiu vlakovú službu na svete“. Branson povedal, že Hyperloop je "neuveriteľne inovatívny a vzrušujúci nový spôsob, ako presúvať ľudí a veci rýchlosťou leteckých spoločností na zemi" a "už od svojho vzniku je spoločnosť Virgin známa prerušením a investíciami do inovatívnych spoločností."

Víziou spoločnosti je, aby sa magnetický systém používal ako hlavný spôsob dopravy medzi mestami, ktorý nakoniec dosiahne rýchlosť okolo 760 mph a potenciálne spojí Londýn s Edinburgom do 55 minút. Virgin Hyperloop One má navyše plány na tunel na západnom pobreží USA, hoci najplodnejšie vyhliadky sú v súčasnosti v Holandsku, Fínsku a Dubaji – kde tieto vlády projekt jednoznačne podporujú.

Branson spolupracuje so spoluzakladateľmi Hyperloop One, výkonným predsedom predstavenstva Shervinom Pishevarom a prezidentom inžinierstva Joshom Giegelom. Ten predtým pracoval vo Virgin Galactic, takže už má niečo ako pracovný vzťah s Bransonom.

Nie je to však všetko na ružiach ustlané. Spoločnosť nedávno čelila množstvu prekážok v podobe bývalého zakladateľa Brogana BamBrogana. V júli 2016 BamBrogan a ďalší traja bývalí manažéri podali žalobu proti Hyperloop One,  okrem iného tvrdiac , že ​​„tí, ktorí riadia spoločnosť, neustále využívali prácu tímu na rozširovanie svojich osobných značiek, zlepšovanie svojich romantických životov a upravovanie svojich vrecká (a členov rodiny)“.

Hyperloop One podal protižalobu a tvrdil, že BamBrogan a spol. sa pokúšali o prevrat. Nakoniec sa obe strany urovnali a bývalý zakladateľ pokračoval vo vytvorení konkurenčnej hyperloopovej spoločnosti s názvom Arrivo.

Ďalším hráčom v tejto odtlakovanej skladačke je ako vždy Musk. Aj keď nie je priamo zapojený do Hyperloop One, jeho najnovší počin –  The Boring Company  – sa podobne zameriava na vybudovanie dopravnej siete okolo obrovského množstva podzemných tunelov. Zakladateľ SpaceX nedávno tweetoval o získaní „ústneho súhlasu vlády“ na vybudovanie tunela z New Yorku do Washingtonu DC, hoci jeho platnosť bola spochybnená.

Čo je hyperloop?

Koncept Hyperloop je založený na bielej knihe z roku 2013 od zakladateľa SpaceX Elona Muska, kde bolo vidieť, ako koncepčný modul zostreluje magnetické koľajnice v odtlakovanej trubici. V auguste sa skupine študentov úspešne podarilo vystreliť modul rýchlosťou 192 mph. Tento konkrétny výlet bol v tom čase najrýchlejšou cestou pre rodiacu sa technológiu. Hyperloop One dosiahol podobné rýchlosti vo vlastných testoch.

Cesta 192 mph zaostáva za cieľom 250 mph, ktorý si spoločnosť stanovila. V skutočnosti to znamenalo, že vlak Hyperloop One bol pomalší ako plánovaný HS2 vo Veľkej Británii, nehovoriac o mestskom rozkročenom systéme, ktorý jazdí rýchlosťou 760 mph.

XP-1 je osobný podvozok spoločnosti, meria 8,7 metra na dĺžku, 2,4 metra na šírku a 2,7 metra na výšku. Video zverejnené spoločnosťou Hyperloop One ukázalo, že počas nedávneho testu levituje nad magnetickými dráhami.

Tento konkrétny rekord však mal krátke trvanie po tom, čo sám Musk oznámil, že Space X/Tesla stlačil modul rýchlosťou 220 mph. V príspevku na Instagrame miliardár tvrdil, že „pred niekoľkými dňami sám od seba otestoval posúvač SpaceX/Tesla Hyperloop, aby zistil, čo dokáže, keď netlačí študentské moduly (niektorí potrebujú stlačiť, aby sa rozbehli, napr. pasívny maglev ). Zrýchlite až na 355 km/h (220 mph)”

Pre viac informácií o tom, ako Hyperloop funguje, máme  tu základný náter . Aj keď Elon Musk nie je zapojený do Hyperloop One, pracuje na podobnej forme technológie s The Boring Company, vrátane návrhov na  sieť tunelov v štýle londýnskeho metra s rýchlosťou 600 mph .

Obrázok: Virgin/Greg Rose