Spoločnosť Elon Musks The Boring Company získala 112,5 milióna dolárov za svoju sieť tunelov – hoci 90 % pochádzalo od samotného Muska

Elon Musk má veľa prstov v mnohých koláčoch.

Od elektrických áut po batérie a opakovane použiteľné rakety v súčasnosti nasmeruje značné množstvo energie na vytvorenie série sietí tunelov v štýle londýnskeho metra, ktoré pomôžu odľahčiť dopravu vo veľkých mestách. Na vybudovanie týchto tunelov si miliardár dokonca založil vlastnú nudnú spoločnosť s názvom, ehm, The Boring Company.

ČÍTAJTE ĎALEJ:  17 vecí, ktorým Elon Musk verí

Teraz, po novom kole investícií, Muskova The Boring Company získala 112,5 milióna dolárov od celkovo 31 investorov, podľa dokumentov predložených Komisii pre cenné papiere a burzu . Jedným z týchto investorov však bol samotný Musk, ktorý údajne vložil viac ako 90 % peňazí. Zvyšok je od prvých zamestnancov.

V ďalšom pokuse o získanie finančných prostriedkov začal Musk nedávno predávať klobúky The Boring Company „fanúšikom“ a v decembri urobil veci ešte o krok ďalej, keď sľúbil, že do svojho sortimentu tovaru pridá plameňomety. Presne tak, skutočné plameňomety.

Na konci januára Musk spustil predaj plameňometu, ktorý umožnil komukoľvek (s 500 dolármi) kúpiť si jednu z obmedzeného počtu horľavých zbraní. Za necelý týždeň sa vypredalo všetkých 20 000 kusov.

Nie je jasné, akú prirážku Musk urobil na týchto plameňometoch, navyše pri každom nákupe rozdával hasiace prístroje, ktoré by ukrojili do 10 miliónov dolárov v hrubom, ale stále je to zdravá suma peňazí.

Čo je to The Boring Company?

Musk založil The Boring Company v roku 2016 po tom, čo ho rozčuľovala doprava v LA. Spoločnosť plánuje vybudovať 30 vrstiev tunelov po celom meste a využije ich na prepravu vozidiel a chodcov na superrýchlych elektrických „sánkach“. V decembri zverejnil prvý pohľad na to, ako bude vyzerať jeho sieť tunelov v štýle londýnskeho metra v Los Angeles.

Mapa zverejnená na oficiálnej stránke spoločnosti The Boring Company obsahuje kombináciu modrých a červených čiar, ktoré sa rozprestierajú po celom meste. Červená čiara znázorňuje navrhovaný „tunel na overenie koncepcie 1. fázy“, ktorý vedie 6,5 míle cez Los Angeles a Culver City. Tunel by sa používal na overenie stavebnej logistiky, testovanie a ukážky prepínania liniek.

Spoločnosť už podala žiadosť o povolenie na výrub pre tento tunel a zdôraznila, že sa nebude používať ako trasa verejnej dopravy, kým to krajská a mestská samospráva neposúdi ako úspešné.

Modré čiary predstavujú druhú fázu expanzie a ako spoločnosť zdôrazňuje, sú „zahrnuté ako koncept, nie ako dokončené zarovnanie“. O tejto druhej fáze sa uvádza málo podrobností a spoločnosť The Boring Company hľadá spätnú väzbu od obyvateľov LA, ako aj od miestnych úradov.

Pozri súvisiace 

„Snail.Bubble.Drums“: Aplikácia, ktorá vytvára poéziu zo súradníc GPS

Architekti učia AI tlačiť mestá

Ako drony pretvoria naše mestá?

 Musk, ktorý pôvodne splodil myšlienku hyperloopu, zverejnil plány na kríženie medzi „Concorde a railgunom a stolom na vzdušný hokej“ v 57-stranovom dokumente, ktorý si ostatní môžu overiť a ďalej na ňom stavať. Musk oznámil svoje zámery pre vysokorýchlostné metro. najprv v LA, potom v New Yorku. Dokonca povedal, že má od vlády ústny súhlas na vybudovanie tunelového systému z New Yorku do DC – hoci to bolo spochybnené.

The Guardian  oslovil množstvo úradníkov v New Yorku, Philadelphii a Pensylvánii, aby potvrdili Muskove tvrdenia, a nikto z nich s miliardárom v tejto veci nehovoril ani neposkytol žiadny náznak súhlasu. Ich celé vyjadrenia si môžete prečítať  tu .

Musk neskôr zmiernil svoje počiatočné nadšenie tweetovaním: „Na získanie formálneho schválenia je ešte potrebné veľa práce, ale som optimista, že sa to stane rýchlo.

Červené čiary predstavujú fázu 1 plánov. Modré čiary budú pridané vo fáze 2

Táto správa nasledovala po rekordnom teste hyperloopu, ktorý vykonala spoločnosť Hyperloop One v auguste, keď spoločnosť úspešne prestrelila modul pre cestujúcich cez skúmavku rýchlosťou 192 mph.

Cesta znamenala doteraz najrýchlejšiu cestu pre rodiacu sa technológiu, ktorá bola naposledy testovaná v máji s menším vozíkom pri nižších rýchlostiach 70 mph. Víziou spoločnosti je, aby sa magnetický systém používal ako hlavný spôsob dopravy medzi mestami, ktorý nakoniec dosiahne rýchlosť okolo 760 mph a potenciálne spojí Londýn s Edinburgom do 55 minút.

Muskova spoločnosť The Boring Company plánuje postaviť tunely na krátke aj dlhé vzdialenosti, ktoré by sa podobali sieti londýnskeho metra. Väčšina týchto tunelov bude obsahovať „štandardné pretlakové tunely s elektrickými korčuľami s rýchlosťou 125+ mph“.

Na dlhších trasách, ako je tá navrhovaná medzi NY a DC, budú tunely bez tlaku a cestujúci budú jazdiť v pretlakových kabínach až „približne 600+ mph (AKA Hyperloop).

Rozsah Muskových ambícií sa rozrástol na vybudovanie 30 vrstiev tunelov po celom meste, ktoré sa používajú na prepravu vozidiel a chodcov na super rýchlych elektrických „sánkach“. Aspoň na to poukazuje koncepčné video The Boring Company na túto tému.

V sérii tweetov oznamujúcich projekt minulý rok Musk napísal: „Premávka ma privádza do šialenstva. Postavím stroj na razenie tunelov a začnem kopať...“ a potom dodám: „Vlastne to urobím.“ Musk potom zmenil svoj životopis na Twitteri tak, aby obsahoval: „Tunely (áno, tunely)“.

V januári Musk oznámil, že prvý z jeho nudných strojov sa bude volať Godot, podľa neprítomnej postavy v kľúčovom diele modernistického divadla Samuela Becketta. V apríli tento tunel ukázali uniknuté obrázky z instagramového účtu zamestnanca a o dva mesiace neskôr Musk povedal, že „prvý segment“ tunela v LA bol dokončený.

Miesto, kde sa tunel nachádza, je dôležité, pretože čokoľvek mimo majetku Space X potrebuje povolenie od predstaviteľov mesta. Zdá sa, že tento ústny súhlas vlády toto políčko zaškrtol, ale ešte to nie je hotová vec. Musk nezverejnil všetky pracovné detaily trasy, okrem tweetu, v ktorom povedal, že on a starosta LA Eric Garcetti mali „ sľubné rozhovory “.

Medzi Muskovou víziou a segmentom úplného tunela je očividne značná priepasť, no najnovšie tweety naznačujú, že ide o uchopiteľný začiatok. Musk plánuje, že prvý úsek tunela bude viesť z medzinárodného letiska Los Angeles (LAX) do Culver City, potom do Santa Monice, Westwood a Sherman Oaks. Veľké plány sú samozrejme Muskovým chlebíčkom a – ako už názov stroja The Boring Company napovedá – rozsiahle vŕtacie operácie sú skvelým spôsobom, ako odvrátiť pozornosť od počiatku existenčnej nevoľnosti.

Ako hovorí Waiting for Godot 's Estragon Vladimírovi: „Vždy nájdeme niečo, eh Didi, čo v nás vyvolá dojem, že existujeme?

V Muskovom prípade môže tento dojem existencie pochádzať z niečoho oveľa bežnejšieho. Krátko po tom, čo minulý mesiac tweetoval o Godotovom úspechu, začal príval lásky k podlahám. „Milujem podlahy,“ napísal na Twitteri šéf SpaceX. "Nikdy ťa nesklamú."