Nové nákladné vozidlo Volvo bez vodiča je samojazdiace, elektrické a založené na cloude

Volvo sa prebíja v pretekoch samoriadiacich vozidiel.

Volvo práve odhalilo svoju víziu vozového parku nákladných vozidiel bez vodiča s Vera, samoriadiacou, plne elektrickou kabínou nákladného vozidla, ktorá je podľa slov viceprezidenta spoločnosti Volvo pre autonómne riešenia Mikaela Karlssona „tichá a úplne predvídateľná“. To nie sú dve slová, ktoré sa bežne spájajú s technickým alebo automobilovým priemyslom, ale Karlsson verí, že práve to robí Veru tak skvelou.

Pozri súvisiace 

Autá bez vodiča: Čo sú to a kam smerujú?

Autobusy bez vodiča prichádzajú do Spojeného kráľovstva, zatiaľ čo Stagecoach testuje nové vozidlá

Kabína nákladného auta Volvo s výstižným názvom Vera, čo je v ruštine „viera“, je najnovším samojazdiacim nákladným vozidlom na svete. Kabína nákladného auta, ktorá bola predstavená v stredu, keď sa svet pripravoval na nové iPhony od Apple, je pokusom spoločnosti Volvo o revolúciu v logistickom priemysle.

Na rozdiel od samoriadiacich vozidiel od Googlu alebo Uberu , kde je vodič v prípade núdze vždy prítomný, Vera nemá ani kabínu, v ktorej by si vodič mohol sadnúť. Navyše je elektrický, čo znamená, že je tichší a ekologickejší. kľúč pre logistiku na veľké vzdialenosti, ak vydrží dojazd batérie.

ČÍTAJTE ĎALEJ: Skúšky taxíkov bez vodiča v Tokiu prispejú k futuristickým olympijským hrám v roku 2020

Nové nákladné vozidlo Volvo bez vodiča zapadá do už existujúcich vozových parkov, pretože je navrhnuté na zdvíhanie štandardných prívesov a robí to jednoduchým cúvaním do prívesu. Unesie až 32 ton, ale ako Karlsson ubezpečil, z bezpečnostných dôvodov bude jazdiť pomalšie ako bežné nákladné autá.

Vera bola navrhnutá tak, aby fungovala v obmedzených oblastiach, ako sú prístavy alebo tranzitné uzly, v ktorých by bola schopná cestovať po opakujúcich sa trasách na krátke vzdialenosti. Ak tak urobíte, použije sa cloudový systém na automatizáciu a ovládanie viacerých nákladných vozidiel Vera počas ich práce. V súčasnosti nie sú nákladné vozidlá určené na prepravu na veľké vzdialenosti alebo do metropolitných oblastí – oblastí, ktoré sú neslávne známe svojou nepredvídateľnosťou vozidiel bez vodiča .

Aj keď Volvo nepovedalo, kedy budú vozidlá komerčne dostupné, bude sa musieť poponáhľať, aby si udržalo náskok pred konkurenciou Tesly . To je dobrá správa pre spoločnosti, ktoré vidia, že ich tovar je odoslaný, keďže v súčasnosti sú expedičné strediská obmedzené typickým pracovným časom, ale odbory sa už teraz obávajú možnej straty zamestnania, ktoré by to mohlo spôsobiť.