Kā noņemt ķēdi no velosipēda: ātrās saites un ķēdes noņemšanas rīka metodes

Ķēdes noņemšana no velosipēda ir vienkārša, tiklīdz zināt, kā tā ir savienota. Svarīgi ir nevis atdalīt katru ķēdi vienādi. Mūsdienu pārslēdzēju ķēdēs parasti tiek izmantots galvenais posms, ko sauc arī par ātro posmu vai jaudas posmu, savukārt dažas ķēdes tiek savienotas ar īpašu savienojošo kniedi. Vecākām un viena ātruma ķēdēm var tikt izmantots klipša tipa galvenais posms.

Šajā rokasgrāmatā ir sniegts praktisks lēmumu pieņemšanas ceļš visiem trim gadījumiem. Tajā ir ievērotas pašreizējās ražotāja un darbnīcas vadlīnijas, kas sniegtas Park Tool pārslēdzēja ķēdes nomaiņas rokasgrāmatā , Shimano QUICK-LINK uzstādīšanas/noņemšanas rokasgrāmatā un SRAM PowerLock servisa vadlīnijās .

Ātra atbilde: kāds rīks jums ir nepieciešams?

Pirms sākat: īss kontrolsaraksts

• Novietojiet velosipēdu stabilā vietā; remonta statīvs ir ērts, bet nav obligāts.
• Ja vēlaties pasargāt rokas no ķēdes smērvielas, valkājiet cimdus.
• Turiet pirkstus tālāk no ķēdes gredzena zobiem un negrieziet kloķvārpstas, kamēr rokas atrodas piedziņā.
• Sagatavojiet savai ķēdei atbilstošas ​​galvenās ķēdes knaibles vai ķēdes instrumentu.
• Ja plānojat ķēdi uzstādīt atkārtoti, pirms savienotāja atvēršanas pārliecinieties, vai to var izmantot atkārtoti.
• Ja neesat ar to pazīstams, ātri nofotografējiet ķēdes ceļu caur aizmugurējo pārslēdzēju.

Kā noņemt ķēdi no velosipēda ar pārslēdzēju

1. Stabilizējiet velosipēdu un samaziniet ķēdes spriegojumu

Ja velosipēdam ir vairāki ķēdes gredzeni, pārslēdziet ķēdi uz mazākā priekšējā ķēdes gredzena un uz mazā aizmugurējā zobrata. Tas padara aizmugurējo pārslēdzēju mazāk izstieptu un atvieglo ķēdes vadāmību. Park Tool arī norāda, ka aizmugurējā riteņa noņemšana ir neobligāta, taču tā var mazināt ķēdes spriegumu un atvieglot tās noņemšanu.

Ja strādājat ar viena ātruma, BMX, fiksēta pārnesuma, pedāļu bremzēm vai velosipēdu ar iekšējo pārnesumu, uzstādīšana ir atšķirīga, jo nav pārslēdzēja atsperes, kas nodrošinātu ķēdes vaļīgumu. Park Tool viena ātruma procedūra sākas ar ass uzgriežņu atskrūvēšanu, lai ritenis varētu kustēties uz priekšu un mazināt ķēdes spriegojumu.

2. Uzziniet, kā ķēde ir savienota

Lēnām pagrieziet kloķvārpstas, vizuāli pārbaudot ķēdi, līdz atrodat savienotāju. Mūsdienu ātrajam savienojumam parasti ir sānu plāksnes, kas izskatās atšķirīgi no apkārtējiem posmiem. Tas var būt citā krāsā, tam var būt iegarenas atveres ap tapām vai bultiņa vai modeļa marķējums.

Ja atrodat ātro savienojumu, apstājieties pie tā un izmantojiet tālāk norādīto ātro savienojumu metodi. Ja katrs posms šķiet tradicionāls, pārbaudiet, vai nav speciālas savienojošās kniedes. Park Tool iesaka, pārtraucot savienojošās kniedes ķēdi, izdzenamajai kniedei jāatrodas vairāku posmu attālumā no jebkuras jau uzstādītas speciālās savienojošās kniedes.

Nepieņemiet, ka divām ķēdēm ar vienādu ātrumu skaitu tiek izmantots viens un tas pats savienotājs. Instrumentu saderība var atšķirties arī atkarībā no ķēdes formas. Piemēram, Park Tool pašreizējā CT-3.3 dokumentācijā ir norādīta saderība ar modernām SRAM T-Type, SRAM Flattop un Shimano XTR 12 ātrumu ķēdēm, savukārt vecāki ķēžu instrumenti var neatbilst šiem profiliem.

3. Atveriet ķēdi, izmantojot savienotājam atbilstošo metodi.

A metode: moderna ātrā saite vai galvenā saite

Pārvietojiet ātro posmu uz apakšējo, pieejamo ķēdes posmu. Noņemiet ķēdes spriegojumu, cik vien praktiski iespējams. Ievietojiet savienojamā galvenā posma knaibles žokļus posmā un saspiediet tik tālu, lai abas plāksnes izslīdētu no to fiksētās pozīcijas. Park Tool MLP-1.2 instrukcijās šī secība ir aprakstīta kā ķēdes spriegojuma noņemšana, instrumenta uzgaļu ievietošana galvenajā posmā un saspiešana, līdz posms atdalās.

Shimano QUICK-LINK ķēdēm, uz kurām attiecas tā pašreizējā izplatītāja rokasgrāmata, Shimano norāda savu TL-CN10 instrumentu: novietojiet instrumentu uz QUICK-LINK, pabīdiet tapas un noņemiet savienotāju. Izmantojiet norādījumus, kas paredzēti tieši jūsu Shimano ķēdei, nevis pieņemot, ka katra paaudze ir identiska.

SRAM gadījumā savienotāju atkārtota izmantošana ir pelnījusi īpašu uzmanību. SRAM norāda, ka Eagle PowerLock ir paredzēts tikai vienreizējai lietošanai, to var noņemt ar ķēdes posmu knaiblēm un to nedrīkst izmantot atkārtoti. Ja noņemat kādu no šīm ķēdēm vēlākai atkārtotai uzstādīšanai, sagatavojiet saderīgu rezerves PowerLock.

B metode: klipša stila galvenā posma uz viena ātruma ķēdes

Klipša tipa galvenajam posmam ir atsperes klipsis vai C veida klipsis, nevis rievotas plāksnes, kas atrodamas daudzos pārslēdzēju ķēdes ātrajos posmos. Park Tool iesaka C veida klipša un galvenā posma noņemšanai izmantot knaibles ar adatas galu. Turiet mazās detaļas kopā, lai tās nepazustu, un pirms to atkārtotas uzstādīšanas pārbaudiet ražotāja atkārtotas izmantošanas prasības.

C metode: ķēde ar savienojošu kniedi

Ievietojiet parastu kniedi — vairāku posmu attālumā no jebkuras speciālās savienojošās kniedes — ķēdes instrumentā, kas ir saderīgs ar ķēdi. Precīzi centrējiet ķēdes instrumenta piedziņas tapu uz ķēdes kniedes. Vienmērīgi pagrieziet rokturi, vērojot no sāniem, lai instrumenta tapa paliktu taisna. Park Tool uzsver taisnu izlīdzināšanu, jo necentrēts instruments var sabojāt instrumenta tapu vai ķēdes plāksnes.

Iedzeniet izvēlēto kniedi pietiekami tālu, lai ķēde varētu atdalīties. Ja ķēde ir nodilusi un tiek izmesta, pilnīga kniedes noņemšana parasti nav sarežģīta. Ja ķēde tiks atkārtoti izmantota, ievērojiet ķēdes ražotāja norādīto atkārtotas savienošanas metodi; nepieņemiet, ka parastā kniede, ko izspiedāt, ir paredzēta iespiedšanai atpakaļ.

4. Atvienojiet atvērto ķēdi no piedziņas mehānisma

Kad ķēde ir atvērta, turiet vienu galu, lai tas neietriektos rāmī. Paceliet to no priekšējā ķēdes gredzena, pēc tam pabīdiet to prom no kasetes un caur aizmugurējā pārslēdzēja karkasu. Vērojiet, kā tā iet ap augšējiem un apakšējiem žokeja riteņiem un kurā pusē no pārslēdzēja karkasa izciļņiem tā iet. Park Tool īpaši brīdina, ka pareiza izvietošana ap pārslēdzēja karkasa izciļņiem uzstādīšanas laikā ir svarīga.

Ja ķēde ir taukaina, novietojiet to tieši uz lupatas, paplātes vai vienreizējās lietošanas darba virsmas, nevis nometiet to uz bremžu diskiem, bremžu klučiem, polsterējuma vai grīdas.

5. Sekojiet līdzi savienotāja un atkārtotas instalēšanas prasībām

Ja ķēde tiek noņemta tikai apkopes nolūkos, marķējiet vai iepakojiet maisiņā visas atkārtoti lietojamās savienotāja daļas, lai tās nepazustu. Ja savienotājs ir vienreiz lietojams, izmetiet to un iegādājieties pareizo nomaiņas daļu. Pirms ķēdes atkārtotas uzstādīšanas pārbaudiet arī visus virziena marķējumus uz ķēdes un savienotāja.

Ja ķēde ir noņemta, jo tā ir nodilusi, automātiski nepārkopējiet tās garumu uz jaunas ķēdes, ja vien nezināt, ka vecās ķēdes izmērs bija pareizs. Park Tool nomaiņas procedūra iesaka pārbaudīt ķēdes garumu un pārslēdzēja pozīciju, nevis pieņemt, ka esošā ķēde bija pareiza.

Ko darīt, ja ātrā saite neatveras?

Vispirms pārliecinieties, ka ķēde vairs nav nospriegota no savienotāja un ka knaibles ir novietotas pareizajās atverēs. Netīrumi, izžuvusi smērviela, korozija vai posms, kas uzstādīts zem liela sprieguma, var apgrūtināt atdalīšanu. Notīriet posmu pietiekami daudz, lai redzētu plāksnes spraugas, un pēc tam mēģiniet vēlreiz ar pareizo galvenā posma instrumentu.

Negrieziet ķēdi sāniski ar skrūvgriežiem un nelauziet sānu plāksnes. Tas var saliekt posmu vai sabojāt piedziņas sistēmu. Ja ražotāja vienreizlietojamais savienotājs ir ārkārtīgi spītīgs, pēc tā noņemšanas joprojām ir ieteicams to nomainīt, tāpēc koncentrējieties uz pareiza noņemšanas instrumenta izmantošanu, nevis savienotāja saglabāšanu.

Vai var noņemt velosipēda ķēdi bez ķēdes instrumenta?

Jā — ja ķēdei ir noņemams galvenais vai ātrais posms un jums ir atbilstošs posmu noņemšanas instruments. Ķēdes instruments daudzām mūsdienu galveno posmu ķēdēm nav nepieciešams. Un otrādi, ja ķēde ir savienota ar kniedēm un tai nav noņemama savienotāja, saderīgs ķēdes instruments ir parastā darbnīcas metode.

Dažus ātrās saites laiku pa laikam var atvērt ar rokām, ja tās ir ļoti tīras un viegli noslogotas, taču šī nav universāla metode. Izmantojot ātrās saites knaibles, tiek panākts kontrolēts spēks un samazināta pirkstu saspiešanas vai plākšņu saliekšanas iespējamība.

Biežāk sastopamās kļūdas, no kurām jāizvairās

• Nepareizas kniedes pārraušana. Savienojošo kniežu ķēdēs neizdzeniet speciālo savienojošo kniedi; izvēlieties parasto kniedi vairākas saites tālāk.
• Izmantojot nesaderīgu ķēdes instrumentu. Mūsdienu ķēdes profili atšķiras. Pārbaudiet instrumentu ražotāja saderības sarakstu jūsu ķēdei.
• Vienreizējās lietošanas ātrās saites atkārtota izmantošana. SRAM nepārprotami norāda, ka Eagle PowerLock ir vienreizlietojama. Citiem zīmoliem un modeļiem ir savi noteikumi.
• Aizmirsu par pārslēdzēja izvietojumu. Pirms noņemšanas nofotografējiet, ja neesat pārliecināts, kā ķēde iet cauri karkasam.
• Saites nospriegošana. Vispirms izveidojiet vaļīgumu; noņemšana ir vieglāka un kontrolētāka.
• Pieskaršanās bremžu virsmām ar taukainu ķēdi. Turiet ķēdes smērvielu prom no rotoriem, klučiem un bremžu sliedēm.

Praktiska līdzņemšana

Ātrākais veids, kā noņemt ķēdi no velosipēda, ir identificēt savienotāju, pirms ķeraties pie instrumenta. Mūsdienu ātro savienojumu parasti atdala ar galvenā posma knaiblēm. Kniedes tipa viena ātruma galvenajam posmam tiek izmantota tā skava. Ar kniedēm savienotai ķēdei ir nepieciešams saderīgs ķēdes instruments un rūpīgi izvēlēta parastā kniede. Kad ķēde ir atvērta, lēnām to atskrūvējiet, ievērojiet pārslēdzēja izvietojumu un pirms atkārtotas uzstādīšanas ievērojiet ražotāja savienotāja atkārtotas izmantošanas noteikumus.