Amerikas vadošā militāro pētījumu kompānija DARPA izmanto salokāmas un autonomas robotu kājas, lai palīdzētu pārvērst helikopterus par nenovērtējamu rīku sarežģītās glābšanas un kaujas zonās.

Lai gan helikopteriem tradicionāli ir nepieciešama līdzena zeme, lai nosēstos un paceltos no tās, DARPA un Džordžijas Tehnoloģiju institūts meklē iespēju helikopteriem nolaisties uz neticami nelīdzenas zemes.
Izmantojot robotu kāju komplektu, kas piestiprināts to apakšai, helikopteri varētu pacelties un nolaisties uz nelīdzenām, neregulārām un līdzenām kustīgām virsmām. Kā jūs varat iedomāties, tas ievērojami palielina helikoptera lietderību glābšanas situācijās.
Robotu kājas automātiski izplešas, helikopteram tuvojoties zemei, “sajūtot” zemi, izmantojot virkni sensoru. Tā kā katra kāja var pārvietoties neatkarīgi no otras, tās var atrast stabilu pamatu drošai piezemēšanās. Nav īsti skaidrs, kā darbojas DARPA “Mission Adaptive Rotor robotizētās šasijas” tehnoloģija, taču, kā redzams tālāk esošajā videoklipā, tas ir neticams sasniegums lidmašīnām, kas spēj pacelties vertikāli.
"Aprīkojums, kas uzstādīts uz citādi nemodificēta, bezpilota helikoptera, veiksmīgi demonstrēja spēju nosēsties un pacelties no reljefa, kurā nebūtu iespējams darboties ar standarta šasiju," sacīja DARPA programmas vadītājs Aššs Bagai.
Helikopteru pilotiem pacelšanās un nosēšanās laikā ir ļoti daudz kas jārisina; var tikt galā ar pretestību lejup, nevienmērīgu nosēšanos un laikapstākļiem, lai nosauktu tikai dažus. Daudzas helikopteru avārijas notiek nosēšanās mēģinājumu laikā, vētrainos apstākļos vai piespiedu nosēšanās laikā nelīdzenā reljefā. Pašstabilizējošu robotu kāju pievienošana krasi mainītu helikoptera lidojumu drošību.
Bagai apgalvo , ka robotu kājas dotu helikopteriem iespēju nolaisties 20 grādu slīpā reljefā vai pat akmeņainās ainavās, kā arī nodrošinātu drošu un stabilu nosēšanos uz kuģiem vardarbīgās jūrās.
Pašlaik sistēma nav pārbaudīta uz pilna mēroga helikoptera, tā vietā izmantota diezgan lielā tālvadības hobija transportlīdzeklī. Taču, tā kā tehnoloģija pamatā darbojas vienādi, nav iemesla uzskatīt, ka nākotnē tā nenonāks pilna izmēra helikopteros.