Virgin Hyperloop One: HÉR app gefur fyrstu innsýn í næstu kynslóðar flutninga

Mynd 1 af 16

Við höfum fengið fyrstu innsýn í hvernig það verður að hjóla á Virgin Hyperloop One á CES 2018.

Vissulega er það hluti af breiðari appi og Hyperloop tæknin er enn frekar nýbyrjuð, en ef Richard Branson tekst að koma Hyperloop One á markað gæti þetta verið það sem farþegar munu sjá.

Knúið af HERE Technologies, appið hefur verið hannað til að nota fyrir ferðalög í rauntíma og á eftirspurn þar sem þú getur skipulagt, bókað og greitt fyrir Hyperloop One ferð, sem og aðra ferðamáta, þar á meðal almennings, einkaaðila. , og far-hlutir.

Sérstaklega mun forritið sýna leiðir, þar á meðal beygja fyrir beygju gönguleiðbeiningar innandyra til að hjálpa þér að komast um stórar stöðvar, staði, verslunarmiðstöðvar og flugvelli. Þú munt líka geta sérsniðið ferðastillingar þínar eftir þeim hraðasta, ódýrasta og grænasta þegar það kemur á markað síðar á þessu ári.

Forritið er það nýjasta sem hefur verið gefið út með því að nota HÉR's Mobile Software Development Kit fyrir fyrirtæki. Settið notar nákvæmar staðsetningar-, korta- og leiðsögutæki fyrir 136 lönd, upplýsingar um almenningssamgöngur fyrir meira en 1.300 borgir og þrívíddarkort innanhúss og staðsetningar.

Í desember, aðeins mánuðum eftir að hann fjárfesti í Hyperloop One – og endurmerkti hann í kjölfarið sem Virgin Hyperloop One – tilkynnti Richard Branson um fyrstu breytingarnar hjá fyrirtækinu og tilkynnti um nýtt hraðamet.

Í opinberri bloggfærslu sýndi Branson's Virgin Hyperloop One að frumkvöðullinn hefur verið nefndur sem stjórnarformaður fyrirtækisins, fyrirtæki hans hefur safnað 50 milljónum dollara (37 milljón punda) til viðbótar fyrir C-röð fjármögnunar, og á meðan Þriðji áfangi margra vikna prófunar á DevLoop prófunarstað sínum náðu háhraðabelgirnir 387 km/klst (240mph).

Fjárfestingin færði heildarupphæðina sem Virgin Hyperloop One safnaði upp í 295 milljónir Bandaríkjadala síðan 2014 og hraðinn fór fram úr nýlegri sumarprófunarhlaupi Elon Musk, 355  km/klst (220 mph).

LESA NÆSTA:  Hvernig virkar hyperloop?

Sjá tengd 

The Boring Company hjá Elon Musk safnar 112,5 milljónum dollara fyrir jarðganganet sitt - þó 90% hafi verið frá Musk sjálfum

Arkitektarnir kenna gervigreind að prenta borgir

Hvernig munu drónar endurmóta borgir okkar?

 "Nýleg fjárfesting setur fyrirtækið upp til að sækjast eftir tækifærum á lykilmörkuðum í Miðausturlöndum, Evrópu og Rússlandi þegar það þróar leikbreytandi og nýstárleg farþega- og farmflutningakerfi," sagði Branson.

Virgin Hyperloop One heldur því fram að DevLoop þess sé fyrsti full-skala hyperloop prófunarstaður heimsins. Heildar 'DevLoop' rörið sem teygir sig 500 metra er með 3,3 metra þvermál rör og hámarkslengd framdrifshluta er 300 metrar. Þessi lofttæmda braut er sett upp í Nevada eyðimörkinni og er búin segulmagnaðir teinum og vinnur á hugmyndinni um að fræbelgur hennar rísi fyrir ofan brautirnar, skotinn í gegnum þrýstingslausa rörið.

Til viðbótar við hraðari hraða heldur bloggfærslan áfram að Virgin Hyperloop One hafi einnig prófað nýjan loftlás sem hjálpar til við að færa prófunarbelg á milli andrúmslofts og lofttæmisaðstæðna.

Virgin Hyperloop One

Richard Branson tilkynnti að hann væri að fjárfesta í Hyperloop One aftur í október í gegnum  bloggfærslu  þar sem hann lýsti flutningsframtakinu sem „byltingarkenndaustu lestarþjónustu í heimi“. Branson sagði að Hyperloop væri „ótrúlega nýstárleg og spennandi ný leið til að færa fólk og hluti á flughraða á jörðu niðri“ og „allt frá stofnun okkar hefur Virgin verið þekkt fyrir að trufla og fjárfesta í nýsköpunarfyrirtækjum.

Framtíðarsýn fyrirtækisins er að segulmagnaðir kerfið verði notað sem mikilvægur flutningsmáti milli borga, nái að lokum hraða upp á um 760 mph, og tengir hugsanlega London við Edinborg innan 55 mínútna. Virgin Hyperloop One hefur auk þess áætlanir um göng á vesturströnd Bandaríkjanna, þó að það séu frjósömustu horfurnar eins og er í Hollandi, Finnlandi og Dubai - þar sem þessar ríkisstjórnir hafa sýnt skýran stuðning við verkefnið.

Branson er að vinna með stofnendum Hyperloop One, stjórnarformanninum Shervin Pishevar og forseta verkfræðistofunnar Josh Giegel. Sá síðarnefndi starfaði áður hjá Virgin Galactic, þannig að hann er nú þegar í einhverju samstarfi við Branson.

Þetta hefur hins vegar ekki allt verið rósir. Fyrirtækið hefur að undanförnu staðið frammi fyrir ýmsum hindrunum í formi fyrrverandi stofnanda Brogan BamBrogan. Í júlí 2016 höfðuðu BamBrogan og þrír aðrir fyrrverandi stjórnendur mál gegn Hyperloop One þar sem þeir fullyrtu  meðal annars að „þeir sem stjórnuðu fyrirtækinu notuðu stöðugt vinnu teymisins til að auka persónuleg vörumerki sín, efla rómantíska líf sitt og stilla upp vasa (og fjölskyldumeðlima)“.

Hyperloop One höfðaði gagnmál og fullyrti að BamBrogan og co væru að reyna valdarán. Á endanum gerðu báðir aðilar upp og stofnaði fyrrverandi stofnandi háleitarfyrirtæki í samkeppni sem heitir Arrivo.

Hinn leikmaðurinn í þessari þrautalausu þraut er, eins og alltaf, Musk. Þó að hann sé ekki beinlínis þátttakandi í Hyperloop One, miðar nýjasta verkefni hans –  The Boring Company  – á sama hátt að því að byggja upp flutningsnet í kringum gríðarstórt svið neðanjarðarganga. Stofnandi SpaceX tísti nýlega um að hafa fengið „munnlegt samþykki stjórnvalda“ til að byggja göng frá New York til Washington DC, þó að réttmæti þess hafi verið varpað í efa.

Hvað er hyperloop?

Hyperloop hugmyndin er byggð á hvítbók frá 2013 eftir Elon Musk, stofnanda SpaceX, þar sem hugmyndabelgur sást skjóta niður segulmagnaðir teinar í þrýstingslausu röri. Í ágúst tókst hópi nemenda að skjóta af belg á 192 mph hraða. Þessi tiltekna ferð var á þeim tíma hraðasta ferðin fyrir nýsköpunartæknina. Hyperloop One náði svipuðum hraða í eigin prófunum.

Þó að ferðin sé áhrifamikil, þá fer 192mph ferðin undir 250mph markmiðið sem fyrirtækið hafði sett sér. Reyndar þýddi það að Hyperloop One lestin var hægt en fyrirhuguð HS2 í Bretlandi, hvað þá borgarskipt kerfi sem keyrir á 760 mph.

XP-1 er farþegabelgur fyrirtækisins, 8,7 metrar á lengd, 2,4 metrar á breidd og 2,7 metrar á hæð. Myndband sem Hyperloop One gaf út sýndi það svífa fyrir ofan segulbrautirnar í nýlegri prófun.

Hins vegar var þetta tiltekna met stutt eftir að Musk tilkynnti sjálfur að Space X/Tesla hefði ýtt á belg á 220 mph hraða. Í Instagram færslu fullyrti milljarðamæringurinn að hann „tók SpaceX/Tesla Hyperloop ýtukúluna í snúning af sjálfum sér fyrir nokkrum dögum síðan til að sjá hvað hún gæti gert þegar ekki er ýtt nemendabekkjum (sumir þurfa að ýta til að komast af stað, td óvirkur maglev ). Fór allt að 355 km/klst (220 mph)“

Fyrir frekari upplýsingar um hvernig Hyperloop virkar, höfum við grunnur  hér . Þó Elon Musk sé ekki þátttakandi í Hyperloop One, er hann að vinna að svipaðri tækni með The Boring Company, þar á meðal tillögur að  London neðanjarðarlestarneti með 600 mph göngum .

Mynd: Virgin/Greg Rose