Elon Musk, tunglstöð og nýlenda á Mars: SpaceX yfirmaður sýnir meira um að gera menn að „fjölplánetutegund“

Mynd 1 af 10

Elon Musk hefur opinberað frekari upplýsingar um framtíðarsýn sína um að breyta mannkyninu í tegund af mörgum plánetum.

Ári eftir að hann opinberaði fyrstu landnámsáætlanir sínar á Mars sagðist milljarðamæringurinn vilja uppfæra hönnun sína og útskýra meira um hvernig við komumst þangað og hvernig við munum borga fyrir það, á meðan hann talaði á  alþjóðlegu geimfaraþingi í Adelaide.

Hann sagði nefnilega að til að komast til Mars þurfum við að hætta núverandi kerfum, sem myndi fela í sér að gera hans eigin Falcon 9, Falcon Heavy og Dragon „óþarfa“. Hann ætlar þess í stað að skipta þessum eldflaugum út fyrir „minni farartæki; einn sem getur gert allt sem þarf við meiri virkni á sporbraut um jörðu“. Hann nefndi ekki skipið en sagði kóðanafn þess vera BFR.

LESA NÆSTA:  London til Dubai eftir 29 mínútur: Elon Musk vill nú nota geimskip til að fljúga okkur umhverfis jörðina

Í klukkutíma löngu ræðu sinni sagði Space X milljarðamæringurinn meira um farm BFR, hvernig Space X mun taka eldsneyti á Moon Base Alpha og hvernig lendingin mun líta út á Mars. Hann upplýsti meira um skálana á skipinu og sýndi hreyfimyndir af Mars nýlendunni sem byggist upp með tímanum. Hann ítrekaði einnig tímalínu sína fyrir þessa atburði. Þú getur horft á ræðuna í heild sinni hér, eða lesið meira um þessar áætlanir hér að neðan.

„Framtíðin er miklu meira spennandi og áhugaverðari ef við erum tegund af mörgum plánetum en ef við erum það ekki. Þú vilt vera innblásinn af hlutum; þú vilt vakna á morgnana og halda að lífið geti verið frábært,“ sagði Musk þegar hann hóf ræðu sína.

„Þetta snýst um að trúa á framtíðina og trúa því að framtíðin geti verið betri en fortíðin og ég get ekki hugsað mér neitt meira spennandi en að fara þangað og vera meðal stjarnanna.

Djúpur cryo tankur

Fyrsta glæran sýndi nýjasta prófunargeyminn hans með djúpum cryo fljótandi súrefni sem mældist 12 metrar með rúmmáli 1.000m3. Það er fær um að geyma 1.200 tonn af fljótandi súrefni og er þakið því sem Musk kallaði „nýtt koltrefjaefni“ sem sagt er sterkara og „hæfara til að meðhöndla frostpróf en nokkuð sem hefur komið áður“.

LESA NÆSTA:  16 hlutir sem Elon Musk trúir

SpaceX hefur prófað þennan tank niður að „brotmarki“ (sýnt í myndbandi þar sem tankurinn sprakk) og Musk sagði að fyrirtækið hafi nú „nokkuð góða hugmynd um hvað þarf fyrir háþrýstinn gyrogenic vökva“.

Raptor vélar

Raptor vélin mun vera „hæsta afkastagetu vél allrar tegundar sem framleidd hefur verið,“ útskýrði Musk. SpaceX hefur kveikt á þessari vél í um 1.200 sekúndur í 42 prófunum, sú lengsta sem varir 100 sekúndur – mínútu lengur en talið er að þurfi fyrir dæmigerða Mars lendingu. Musk lagði áherslu á að hann endist lengur en í 100 sekúndur, en þetta eru tölurnar úr vélarprófunum.

Vélin vinnur á allt að 200 andrúmslofti, 200 BAR, en búist er við að lokaútgáfan gangi á 250 og fari að lokum upp í 300.

Drífandi lending

„Til þess að lenda á stöðum eins og tunglinu þar sem enginn lofthjúpur er, og örugglega engar flugbrautir, eða til að lenda á Mars þar sem andrúmsloftið er of þunnt, þá þarftu í raun að ná fullkominni knúningslendingu. Það er það sem við höfum verið að æfa með Falcon 9,“ sagði Musk fyrir framan myndband af fyrri lendingu. Hann fagnaði því að SpaceX hefur náð 16 vel heppnuðum lendingum í röð „án nokkurrar offramboðs,“ sem þýðir að Falcon 9 lendir alltaf með einni vél á meðan BFR mun hafa fjölhreyfla getu.

„Þegar þú tekur með í reikninginn áfyllingu á sporbraut og hefur sjálfbæra bækistöð á Mars á tunglinu, þá þarftu í alvörunni þúsundir skipa og tugþúsundir endurupptökuaðgerða sem þýðir að þú þarft mörg skot á dag.

„Hvað varðar lendingar, þá þarftu að horfa á úrið þitt, ekki dagatalið þitt!

Sjálfvirk stefnumót og bryggju

Til þess að fylla eldsneyti á geimskip á sporbraut útskýrði Musk að þú yrðir að geta komið saman og lagt að bryggju við geimskip með mjög mikilli nákvæmni. „Það er það sem við höfum fullkomnað með Dragon. Dragon 1 notar sem stendur arm til að festa sig við geimstöðina, en Dragon 2, sem verður skotið á loft á næsta ári, mun ekki þurfa á þeim armi að halda - hann mun beint að bryggju við geimstöðina án mannlegrar íhlutunar.

Musk hélt áfram að vinnan sem SpaceX hefur unnið með Dragon hafi einnig hjálpað verkfræðingum að fullkomna hitahlífartækni. „Þegar þú ferð inn á miklum hraða bræðirðu næstum hvað sem er svo þú verður að hafa háþróaða hitahlífartækni.

BFR númer og hönnun

Ökutækinu á BFR verður lyft upp af 31 Raptor vél til að framleiða 5.400 tonna lyftikraft og lyfta heildarmassa ökutækis upp á 4.400 tonn.

Skipið verður 48 metrar að lengd og níu metrar að þvermáli. Musk lýsti því þannig að það væri „eins og eins og fálki og dreki á efri stigi væru sameinaðir.

Sjá tengd 

Þessi mögnuðu myndbönd sýna drauma SpaceX um landnám Mars

Elon Musk sendir frá sér sprengilega „blooper spólu“ af misheppnuðum SpaceX skotum

 Mars Transit Configuration - hvernig skipið mun hýsa menn á leið til Mars - var sýnd þar á meðal 40 klefar og sameiginlegt svæði með „skemmtun“, miðlægri geymslu, eldhúsi og sólstormsskýli.

„Hann verður stærri en A380 farþegarými,“ sagði Musk. „Þú gætir hugsanlega haft fimm eða sex manns í farþegarými, en við gerum ráð fyrir tveimur til þremur í farþegarými sem gerir það mögulegt að taka um 100 manns í flug til Mars.

„Það er brjálað að við smíðum þessar háþróuðu eldflaugar og skellum þeim síðan í hvert skipti sem við fljúgum. Það er brjálað. Ég get ekki lagt áherslu á hversu djúpt þetta er“

„Þetta er djúpstæð skilningur. Ef við getum byggt upp kerfi sem gerir okkar eigin vörur mannát – gerir okkar eigin vörur óþarfar – þá er hægt að nota allar þær auðlindir sem eru notaðar fyrir Falcon 9 Heavy og Dragon í eitt kerfi.

„Sumir viðskiptavinir okkar eru íhaldssamir og þeir vilja sjá BFR fljúga nokkrum sinnum svo við ætlum að byggja upp lager af Falcon 9 og Dragon farartækjum, ef viðskiptavinir vilja nota þessi gömlu geimfar, en þá munu allt fjármagn okkar snúast í að byggja upp BFR . Við getum gert þetta með þeim tekjum sem við fáum af því að skjóta gervihnöttum og og fyrir að þjónusta geimstöðina.“

Moon Base Alpha

Byggt á útreikningum SpaceX hefur gert, telur Musk að fyrirtækið geti gert tunglyfirborðsleiðangur án þess að framleiða drifefni á yfirborði tunglsins.

„Ef við endurtankum á háum sporöskjulaga sporbraut getum við farið alla leið til tunglsins og til baka án staðbundinnar drifefnisframleiðslu á tunglinu. Það myndi gera Moon Base Alpha kleift að byggja. Musk sýndi síðan mynd af herstöðinni og sagði að hún væri „nokkuð grípandi“.

„Það er 2017, við ættum að vera komin með tunglstöð núna. Hvað í fjandanum er í gangi?" Musk hrópaði þá.

Að komast til Mars

Fyrir ræðuna stríddi Musk tveimur myndum af því hvernig hann sér fyrir sér að tunglgrunnur og nýlenda á Mars muni líta út. Tunglstöðin mun þjóna sem „hvíldarstöð“ til að fylla á eldsneyti áður en hann er skotinn til Rauðu plánetunnar. Á Mars myndinni útskýrði Musk að dagurinn yrði rauður en næturnar bláar.

Í ræðu sinni sagði Musk: „Að verða tegund af mörgum plánetum slær það út að vera ein plánetutegund. Þannig að við myndum byrja á því að senda leiðangur til Mars.“

Árið 2022 útskýrði Musk að hann vilji hafa landað að minnsta kosti tveimur flutningaskipum á Mars og vill að SpaceX hafi staðfest hvort það séu vatnsauðlindir og auðkennt hættur, áður en hann setur orku, námuvinnslu og „lífstoðandi innviði“ fyrir framtíðarflug.

Árið 2024 vill hann að tvö áhafnarskip fari með fyrstu mennina til Mars, tvö flutningaskip til að taka meiri búnað og vistir, hann vill setja upp drifefnisframleiðsluverksmiðju og byggja upp bækistöð til að undirbúa stækkun. Hreyfimynd leiddi síðan í ljós hvernig hann ímyndar sér að þessi grunnur muni vaxa.

Fyrr á þessu ári, í viðamiklu viðtali við GQ , lýsti Musk þörfinni á að fara til Mars sem: „Þú tekur öryggisafrit af harða disknum þínum... Kannski ættum við að taka öryggisafrit af lífinu líka?

Myndir: Elon Musk