Elon Musk telur að interplanetary geimskip SpaceX verði tilbúið árið 2019

Elon Musk hefur aldrei verið einn til að halda hugsunum sínum fyrir sjálfan sig. Það er ekkert leyndarmál að hann vonast til að gera menn að tegund af mörgum plánetum en þegar hann talaði við South by Southwest (SXSW) um helgina virðist áætlun hans geta orðið að veruleika fyrr en búist var við.

Áður hafði hann lýst vonum um að senda farmleiðangra til Mars árið 2022, sem mun að lokum leiða til landnáms manna. Nú virðist sem SpaceX gæti vel verið tilbúið til að byrja að senda eldflaugar upp til Mars strax árið 2019. Á óvæntri spurningu og svörum sagði Musk við fundarmenn að „við erum að smíða fyrsta Mars, eða milliplanaskipið, og ég held að við munum gera það. geta farið í stuttar ferðir, flug, á fyrri hluta næsta árs“.

Sjá tengd 

17 bestu hlutirnir sem Elon Musk trúir

Þessi mögnuðu myndbönd sýna drauma SpaceX um landnám Mars

The Boring Company hjá Elon Musk safnar 112,5 milljónum dollara fyrir jarðganganet sitt - þó 90% hafi verið frá Musk sjálfum

Ekki skilja þetta sem svo að við munum senda menn eða farm til Mars strax á næsta ári. Það sem Musk er í raun að segja er að SpaceX mun hafa eldflaugar tilbúnar til að fara í þá ferð til Mars frá og með næsta ári og ef allt gengur að óskum mun það skjóta þeim á loft á næsta ári sem hluti af tilraunum sínum.

BFR eldflaugakerfi SpaceX ætti að gera kleift að ferðast milli pláneta og ætti, eins og allar eldflaugar fyrirtækisins, að vera algjörlega endurnýtanlegar. Eitt flug mun kosta minna en upphaflegt flug Musk með Falcon 1 - um $5 til $6 milljónir. Ef BFR gengur vel árið 2019, vonast Musk að þetta muni hvetja aðra til að fylgja í kjölfarið og trúa því að ferðalög milli pláneta séu möguleg.

LESA NÆSTA: Horfðu á þessa sprengihæfu spólu af misheppnuðum SpaceX skotum

„Það stærsta sem væri gagnlegt er bara almennur stuðningur, hvatning og velvilji. Ég held að þegar við byggjum það munum við hafa sönnun fyrir einhverju sem önnur fyrirtæki og lönd geta farið og gert. Þeir halda vissulega að það sé ekki mögulegt, en ef við gerum það munu þeir bæta leik sinn."

Auðvitað, meðal alls þessa, er Musk enn að reyna að róa hype í kringum 2019 kynningu. „Stundum eru tímalínurnar mínar svolítið, þú veist...“ sagði hann, sem viðurkenningu á metnaðarfullum tímalínum verkefnisins. Ég efast um að orðið sem vantar hafi verið „svartsýnt“.

Burtséð frá sýningunni hefur Musk einnig talað um önnur verkefni sem hann er að vinna að, þar á meðal frekari upplýsingar um áætlanir The Boring Company og hvernig hann sér fyrir sér Hyperloop vinna. Þegar Musk talaði á sýningunni upplýsti Musk að hann ætlar að bæði Hyperloop og The Boring Company forgangsraða gangandi vegfarendum og almenningssamgöngum fram yfir bíla - í bága við upphaflega myndbandið sem fyrirtækið gaf út sem sýnir bíla falla inn í net jarðganga undir borg.

Fréttin kom sem eitt tíst , „aðlögun The Boring Company áætlun: öll jarðgöng og Hyperloop munu forgangsraða gangandi og hjólandi fram yfir bíla. Hann útskýrði síðan þetta atriði nánar með því að skýra í framhaldinu á tístinu að The Boring Company „muni enn flytja bíla, en aðeins eftir að öllum persónulegum þörfum fyrir fjöldaflutninga er fullnægt. Þetta er spurning um kurteisi og sanngirni. Ef einhver hefur ekki efni á bíl ætti hann að fara á undan.“

LESA NÆSTA: Allt sem Elon Musk trúir á að þú gerir ekki

Næsta tíst hans, sem var fylgt eftir með grófu myndbandi sem dæmi, vakti talsverða umræðu á netinu og benti til þess að Musk væri að byggja ekkert annað en net af strætóskýlum.

Það er auðvitað frekar þröngsýnt að halda að „1000 af litlum stöðvum á stærð við eitt bílastæði“ sé það sama og strætóskýli. Ég, fyrir einn, myndi berjast fyrir hugmyndinni um strætóstoppistöð sem leyfir rútunni minni í vinnuna að renna framhjá allri umferð sem stíflar miðborg London með því að sleppa neðanjarðar og hækka aftur á annarri stoppistöð.

Reyndar er eina vandamálið mitt við útópíska hugmynd Musk um rútuferðir að engin strætó í heiminum er eins hrein og rúmgóð og sú sem sýnd er í því myndbandi.

Á endanum viðurkenndi Musk þó að hann hefði kannski bara fundið upp rútuna á ný og tísti „Ég býst við að það sé hægt að segja að þetta sé 150 mph, neðanjarðar, sjálfstýrð, rafmagnsrúta sem skiptir sjálfkrafa á milli jarðganga og lyfta. Svo, já, strætó."

Eins og með allt sem Musk hefur sagt um The Boring Company hingað til , er þetta allt enn mjög óáþreifanlegt. Reyndar, á meðan á SXSW spurninga- og svaraspjaldinu stóð, grínaði hann meira að segja að hann kvakaði um það meira en hann raunverulega vinnur á því. Svo það er gott að vita.