Elon Musk úgy véli, hogy a SpaceX bolygóközi űrhajója 2019-re elkészül

Elon Musk soha nem tartotta magában a gondolatait. Nem titok, hogy abban reménykedik, hogy az embert több bolygóra kiterjedő fajjal tudja alakítani , de a hétvégén a South by Southwest (SXSW) rendezvényen úgy tűnik, hogy terve a vártnál hamarabb megvalósulhat.

Korábban felvázolta azt a reményt, hogy 2022-ig teherszállító küldetéseket küldenek a Marsra, ami végül az emberi gyarmatosításhoz vezet. Most úgy tűnik, hogy a SpaceX készen állhat arra, hogy 2019-től rakétákat küldjön a Marsra. Egy meglepetésszerű kérdezz-felelek szekció során Musk azt mondta a résztvevőknek, hogy „építjük az első Marsot vagy bolygóközi hajót, és azt hiszem, rövid utakat, repüléseket tudjanak teljesíteni a jövő év első felére”.

Lásd kapcsolódó 

A 17 legjobb dolog, amit Elon Musk hisz

Ezek a csodálatos videók bemutatják a SpaceX álmait a Mars gyarmatosításáról

Elon Musk The Boring Company-ja 112,5 millió dollárt gyűjt alagúthálózatáért – bár a 90%-ot magától Musktól kapta.

Ne vedd ezt úgy, hogy már jövőre embereket vagy rakományokat küldünk a Marsra. Musk valójában azt állítja, hogy a SpaceX jövő évtől készen áll a Marsra vezető rakétákkal, és ha minden a tervek szerint megy, a tesztek részeként jövőre elindítja őket.

A SpaceX BFR rakétarendszerének lehetővé kell tennie a bolygóközi utazást, és a vállalat összes rakétájához hasonlóan teljesen újrafelhasználhatónak kell lennie. Egyetlen repülés kevesebbe kerül, mint Musk eredeti Falcon 1 repülései – körülbelül 5-6 millió dollár. Ha a BFR sikeres lesz 2019-ben, Musk reméli, hogy ez másokat is arra ösztönöz majd, hogy kövessék példáját, és elhiggyék, lehetséges a bolygóközi utazás.

OLVASSA EL A KÖVETKEZŐT: Nézze meg ezt a robbanásveszélyes blooper tekercset a sikertelen SpaceX kilövéseiről

„A legnagyobb hasznos dolog az általános támogatás, bátorítás és jóakarat. Azt hiszem, ha egyszer megépítjük, lesz egy bizonyítékunk, amit más cégek és országok is megtehetnek. Biztosan nem gondolják, hogy ez lehetséges, de ha így teszünk, javítani fogják a játékukat.”

Természetesen mindezek mellett Musk továbbra is igyekszik csillapítani a 2019-es bevezetés körüli hírverést. „Néha az idővonalaim kicsit túlnyúlnak, tudod…” – mondta, elismerve ambiciózus projektje ütemtervét. Kétlem, hogy a hiányzó szó „pesszimista” lett volna.

A show-n kívül Musk más projektekről is beszélt, amelyeken dolgozik, többek között a The Boring Company terveiről és arról, hogyan képzeli el a Hyperloop működését. A bemutatón Musk elárulta, hogy mind a Hyperloop, mind a The Boring Company a gyalogosokat és a tömegközlekedést kívánja előnyben részesíteni az autókkal szemben – ellentétben a cég által kiadott kezdeti videóval, amelyen az autók egy város alatti alagúthálózatba zuhannak.

A hír egyetlen tweetként érkezett : „A The Boring Company tervének módosítása: minden alagút és a Hyperloop a gyalogosokat és a kerékpárosokat fogja előnyben részesíteni az autókkal szemben”. Ezt követően részletesen kifejtette ezt a kérdést, és egy követő tweetben tisztázta, hogy a The Boring Company „továbbra is szállít majd autókat, de csak akkor, ha minden személyre szabott tömegközlekedési igényt kielégítenek. Ez udvariasság és tisztesség kérdése. Ha valaki nem engedhet meg magának egy autót, menjen először.”

OLVASSA EL KÖVETKEZŐT: Minden, amit Elon Musk hisz, amit te nem

Következő tweetje, amelyet példaként egy durva videó követett, meglehetősen sok vitát váltott ki az interneten, és arra utalt, hogy Musk nem mást épít, mint buszmegállók hálózatát.

Persze azt gondolni, hogy a városi hurokrendszer „1000 kis állomás, akkora, mint egy parkolóhely” megegyezik egy buszmegállóval, meglehetősen szűk látókörű. Én például egy olyan buszmegálló ötletét támogatnám, amely lehetővé tenné, hogy a munkába tartó buszom elcsússzon a London központját eltömítő forgalom mellett, úgy, hogy leszáll a föld alá, és egy másik megállóban felemelkedik.

Valójában csak az a bajom Musk utópisztikus elképzelésével a buszos utazásról, hogy a világon nincs olyan tiszta és tágas busz, mint amilyen a videón látható.

Végül azonban Musk elismerte, hogy talán csak újra feltalálta a buszt, és a Twitteren azt írta: „Azt hiszem, mondhatnánk, hogy ez egy 150 mérföld/órás sebességű, földalatti, autonóm elektromos busz, amely automatikusan vált az alagutak és a felvonók között. Szóval igen, egy busz.”

Mint minden, amit Musk eddig a The Boring Company-ról mondott , ez még mindig nagyon megfoghatatlan. Sőt, az SXSW kérdés-felelet paneljén még viccelődött is, hogy többet tweetel róla, mint amennyit ténylegesen dolgozik rajta. Szóval jó tudni.