A Mercedes bemutatta a Project One hiperautót, amely olyan extrém és nevetséges, mint az elvárható. A 2017-es Frankfurti Autószalonon bemutatott új autót a Daimler és a Mercedes főnöke, Dr. Dieter Zetsche mutatta be, a háromszoros F1-es világbajnok, Lewis Hamilton segítségével.
Az autó tényleges specifikációi nevetségesek: a Mercedes szerint a Project One több mint 1000 lóerős, végsebessége pedig 350 km/h feletti. És ez főleg azért van, mert ez egy F1-es autó közúti autóruházatban.
„A Mercedes-AMG Project One az első Forma-1-es autó, amely MOT-engedéllyel rendelkezik. Rendkívül hatékony hibrid összeállításunk az autóversenyzésből ered, és az elektromos hajtású első tengely a teljesítmény és a hatékonyság lenyűgöző keverékét hozza létre” – mondta Ola Källenius, a Daimler igazgatótanácsának csoportkutatásért és Mercedes-Benz autófejlesztésért felelős tagja.
Erőátvitel
Lényegében a Project One középre szerelt, turbófeltöltésű, 1,6 literes V6-os belső égésű motorja (ICE) – akárcsak a mai F1-es autók – hajtja, de körülötte minden más egy kicsit. A motor csak percenként 11 000-re tud fordulni – ez néhány ezer az F1-es autóhoz képest, és az autónak összesen négy villanymotorja is van.
Az egyik motort a motor turbófeltöltőjébe, egy másikat az ICE-be építették be, míg további kettő hajtja az első kerekeket – így a Project One négykerék-meghajtásúvá válik.
[galéria:1]
Nincs késés
A hagyományos turbófeltöltők kipufogógázok segítségével további levegőt juttatnak a motorba, de csak akkor gyorsulnak fel igazán, ha a motor már gyorsan jár – vagyis általában időeltolódás van aközött, hogy mikor akarja növelni a teljesítményt, és mikor kapja meg. Az F1-es autók villanymotorral forgatják előre a turbót, és a Project One is pontosan így csinálja. Az eredmény? A Mercedes szerint a Project One hajtásláncának rövidebb a reakcióideje, mint egy szívó V8-asé.
[galéria:3]
Az elektromos turbófeltöltő a kipufogórendszerből származó maradék energiát is elnyeli az elektromosság előállításához, vagy az autó lítium-ion akkumulátorában tárolja, vagy egy 120 kW-os villanymotorra küldi, amely közvetlenül magára a motorra van szerelve.
A hiperautó első kerekeit két további 120 kW-os villanymotor hajtja, ami három óriási előnyt jelent. Először is az autó négykerék-meghajtásúvá válik; másodszor, ez azt jelenti, hogy az autó intelligensen újraosztja az erőt ott, ahol nagyobb a tapadás; harmadszor pedig segít az energiamegtakarításban.
A Mercedes szerint a tengelymotorok sokkal hatékonyabbak a fékezés közben általában elvesztett energia visszanyerésében, és mérnökei becslése szerint a fékezési energia 80%-a visszanyerhető.
Aerodinamika
A Project One utolsó és valószínűleg legkevésbé megdöbbentő aspektusa a megjelenése. Az elsősorban a hatékonyságot szem előtt tartó, mozgatható aerobőrrel tervezett új Project One nem néz ki olyan extrémen, mint a legtöbb hiperautó 2017-ben – és még csak nem is hasonlít a Mercedes AMG GT-re – a márka jelenlegi szuperautójára.
[galéria:5]
„A Mercedes-AMG Project One a legmenőbb és legmenőbb autó, amit valaha terveztünk. Ötvözi a Sensual Purity tervezési filozófiánkat a Forma-1-es versenyautóink teljesítményével, és a Performance Luxury tökéletes megtestesülése” – mondja Gorden Wagener, a Daimler tervezési igazgatója. „Ennek a hiperautónak az extrém dizájnja mérföldkövet jelent a dizájnban – nincsenek vonalak, a belső tér pedig a lényegre lecsupaszított.”
Az út Frankfurtba
A Párizsi Autószalonon jelentették be
BMW i8 Coupé áttekintés (2017): 21. századi szuperautó hibrid technológiával
Hogyan készítette a Mercedes az F1 legjobb hibrid motorját – és miért várja 2016-ot
Először a Párizsi Autószalonon
A Mercedes felfedte a Project One létezését.
Tobias Moers, az AMG elnöke testvéroldalunknak, az Auto Expressnek elmondta , hogy az F1-es autóhoz képest csökkenteni kell a teljesítményt, de a kombinált lóerő továbbra is négy számjegyű lesz.
[galéria:1]
Ráadásul Ola Källenius, a Mercedes értékesítési és marketingfőnöke az Auto Express-nek elmondta : „Elkezdtük a fejlesztést ezen az autón, és ami teljesen egyedi lesz benne, amit még soha senki nem csinált és nagyon is képes megtenni, megyünk. hogy vegyük az F1-es hajtásláncot és tegyük egy közúti autóba.”
[galéria:2]
Amint azt Andy Cowell-lel, a Mercedes AMG High Performance Powertrains ügyvezető igazgatójával készült interjúmból megtudtam , az F1 éppúgy a hatékonyságról szól, mint az erőről – és úgy tűnik, hogy a Mercedes ezt a gondolkodást az utakra viszi. „Ahogy a múltban is mondtuk, amint az AMG egy új szegmensbe lép, nagyon egyértelmű elvárásaink vannak” – mondta Moers. „Az a célunk, hogy a leghatékonyabb, nem feltétlenül a legerősebb hiperautó legyen a piacon, kiemelkedő vezetési képességekkel.”
Erőátviteli feltárás
A nürburgringi éves N24-es versenyen a Mercedes úgy döntött, hogy többet árul el a Project One hajtásláncáról – és jobban hasonlított az F1-es autóra, mint gondoltuk. Csakúgy, mint a Forma-1-es autóknál, azt tapasztaltuk, hogy a Project One turbóhajtású 1,6-os V6-os motort használ, de csak 11 000-es fordulatszámig – 2500 fordulattal kevesebbet, mint a tényleges versenyautó.
[galéria:3]
A Mercedes szerint a motor termikus hatásfoka 40%, ami jóformán példátlan egy közúti autóknál, és az ICE (belső égésű motor) önmagában 750 lóerőt tud produkálni. Ez hatalmas adat egy ilyen kis motornál, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a régi F1-es V10-es motorok nagyon hasonló teljesítményre voltak képesek.
Az Auto Express értesülései szerint az autóból akár 275 példány is készül, és ezek nagy részét már eladták.
Steam Disk Write Disk Error hibát észlel Windows 10 rendszeren a játék frissítése vagy letöltése közben? Íme néhány gyorsjavítás, amellyel megszabadulhat a hibaüzenettől.
Fedezze fel, hogyan távolíthat el alkalmazásokat a Windows 10 rendszerből a Windows Store segítségével. Gyors és egyszerű módszerek a nem kívánt programok eltávolítására.
Fedezze fel, hogyan tekintheti meg vagy törölheti a Microsoft Edge böngészési előzményeit Windows 10 alatt. Hasznos tippek és lépésről-lépésre útmutató!
A Google zökkenőmentessé tette a csoportos megbeszélések lebonyolítását. Tudd meg a Google Meet korlátait és lehetőségeit!
Soha nincs rossz idő a Gmail jelszavának megváltoztatására. Biztonsági okokból mindig jó rutinszerűen megváltoztatni jelszavát. Ráadásul soha
Az online adatvédelem és biztonság megőrzésének egyik alapvető része a böngészési előzmények törlése. Fedezze fel a módszereket böngészőnként.
Ismerje meg, hogyan lehet némítani a Zoom-on, mikor és miért érdemes ezt megtenni, hogy elkerülje a zavaró háttérzajokat.
Használja ki a Command Prompt teljes potenciálját ezzel a több mint 280 (CMD) Windows-parancsot tartalmazó átfogó listával.
Alkalmazhatja a Google Táblázatok feltételes formázását egy másik cella alapján, a Feltételes formázási segédprogrammal, a jelen cikkben ismertetettek szerint.
Kíváncsi vagy, hogyan használhatod a Rendszer-visszaállítás funkciót a Windows 11 rendszeren? Tudd meg, hogyan segíthet ez a hasznos eszköz a problémák megoldásában és a számítógép teljesítményének helyreállításában.
![Feltételes formázás egy másik cella alapján [Google Táblázatok]](https://blog.webtech360.com/resources3/images10/image-235-1009001311315.jpg "Feltételes formázás egy másik cella alapján [Google Táblázatok]")
