Kako skinuti lanac s bicikla: Metode s brzim poveznicama i alatom za lanac

Skidanje lanca s bicikla je jednostavno kada znate kako je taj lanac spojen. Važno je ne odvajati svaki lanac na isti način. Moderni lanci mjenjača obično koriste glavnu kariku - koja se naziva i brza karika ili energetska karika - dok su neki lanci spojeni posebnom spojnom zakovicom. Stariji i lanci s jednom brzinom mogu koristiti glavnu kariku u obliku kopče.

Ovaj vodič vam pruža praktičan put donošenja odluka za sva tri. Slijedi trenutne smjernice proizvođača i radionica iz vodiča za zamjenu lanca mjenjača tvrtke Park Tool , priručnika za ugradnju/uklanjanje Shimano QUICK-LINK sustava i servisnih smjernica SRAM PowerLocka .

Brzi odgovor: koji vam alat treba?

Prije nego što počnete: kratka kontrolna lista

• Postavite bicikl na stabilno mjesto; stalak za popravak je praktičan, ali nije potreban.
• Nosite rukavice ako želite spriječiti da vam mast za lanac dođe u dodir s rukama.
• Držite prste podalje od zubaca lančanika i ne okrećite kurble dok su vam ruke u pogonskom sklopu.
• Imajte odgovarajuća kliješta za glavne karike ili alat za lanac za vaš specifični lanac.
• Ako planirate ponovno instalirati lanac, prije otvaranja provjerite može li se konektor ponovno upotrijebiti.
• Ako niste upoznati s njom, brzo fotografirajte put lanca kroz stražnji mjenjač.

Kako skinuti lanac s bicikla s mjenjačem

1. Stabilizirajte bicikl i smanjite napetost lanca

Prebacite lanac na najmanji prednji lančanik ako bicikl ima više lančanika i na mali stražnji lančanik. To smanjuje rastezanje stražnjeg mjenjača i olakšava rukovanje lancem. Park Tool također napominje da je uklanjanje stražnjeg kotača opcionalno, ali može smanjiti dodatnu napetost lanca i olakšati uklanjanje.

Ako radite na biciklu s jednom brzinom, BMX-u, biciklu s fiksnim brzinama, biciklu s koaster kočnicom ili biciklu s unutarnjim brzinama, podešavanje je drugačije jer nema opruge mjenjača koja bi osigurala labavost lanca. Park Toolov postupak s jednom brzinom započinje otpuštanjem matica osovine kako bi se kotač mogao pomicati naprijed i ublažiti napetost lanca.

2. Otkrijte kako je lanac povezan

Polako okrećite kurble dok vizualno pregledavate lanac dok ne pronađete konektor. Moderna brza karika obično ima bočne ploče koje izgledaju drugačije od okolnih karika. Može biti drugačije boje, imati izdužene otvore oko klinova ili nositi strelicu ili oznaku modela.

Ako pronađete brzu kariku, stanite tamo i upotrijebite dolje navedenu metodu brze karike. Ako se svaka karika čini konvencionalnom, provjerite postoji li posebna spojna zakovica. Park Tool savjetuje da prilikom prekidanja lanca spojne zakovice zakovica koju izbijate treba biti nekoliko karika udaljena od bilo koje već ugrađene posebne spojne zakovice.

Nemojte pretpostavljati da dva lanca s istim brojem brzina koriste isti konektor. Kompatibilnost alata također se može razlikovati ovisno o obliku lanca. Na primjer, trenutna dokumentacija Park Toola CT-3.3 navodi kompatibilnost s modernim lancima SRAM T-Type, SRAM Flattop i Shimano XTR s 12 brzina, dok stariji alati za lance možda ne odgovaraju tim profilima.

3. Otvorite lanac koristeći metodu koja odgovara konektoru

Metoda A: moderna brza poveznica ili glavna poveznica

Premjestite brzu kariku na donji, dostupni dio lanca. Uklonite napetost lanca koliko je to praktično moguće. Umetnite čeljusti kompatibilnih kliješta za glavne karike u kariku i stisnite ih dovoljno da dvije pločice iskliznu iz svog zaključanog položaja. Upute Park Tool MLP-1.2 opisuju ovaj slijed kao uklanjanje napetosti lanca, umetanje vrhova alata u glavnu kariku i stiskanje dok se karika ne odvoji.

Za Shimano QUICK-LINK lance obuhvaćene trenutnim priručnikom za trgovce, Shimano specificira svoj alat TL-CN10: postavite alat na QUICK-LINK, pomaknite igle i uklonite konektor. Koristite upute za vaš Shimano lanac umjesto da pretpostavljate da je svaka generacija identična.

Kod SRAM-a, ponovna upotreba konektora zaslužuje posebnu pozornost. SRAM navodi da je Eagle PowerLock dizajniran samo za jednokratnu upotrebu, može se ukloniti kliještima za lančane karike i ne smije se ponovno koristiti. Pripremite kompatibilni zamjenski PowerLock ako uklanjate jedan od tih lanaca za kasniju ponovnu ugradnju.

Metoda B: glavna karika u obliku kopče na lancu s jednom brzinom

Glavna karika u obliku kopče ima opružnu kopču ili C-kopču umjesto proreznih pločica koje se nalaze na mnogim brzim karikama mjenjača. Park Tool preporučuje kliješta s uskim vrhom za uklanjanje C-kopče i glavne karike. Držite male dijelove zajedno kako se ne bi izgubili i provjerite proizvođačeve zahtjeve za ponovnu upotrebu prije nego što ih ponovno instalirate.

Metoda C: lanac sa spojnom zakovicom

Postavite običnu zakovicu - nekoliko karika dalje od bilo koje posebne spojne zakovice - u alat za lanac koji je kompatibilan s lancem. Precizno centrirajte pogonski klin alata za lanac na zakovicu lanca. Ravnomjerno okrećite ručku dok gledate sa strane tako da klin alata ostane ravan. Park Tool naglašava ravno poravnanje jer alat izvan centra može oštetiti klin alata ili ploče lanca.

Izvucite odabranu zakovicu dovoljno daleko da se lanac odvoji. Ako je lanac istrošen i baca se, potpuno uklanjanje zakovice uglavnom je jednostavno. Ako će se lanac ponovno koristiti, slijedite metodu ponovnog spajanja koju je naveo proizvođač lanca; nemojte pretpostavljati da je obična zakovica koju ste istisnuli namijenjena ponovnom utiskivanju.

4. Odvojite otvoreni lanac od pogonskog sklopa

Nakon što je lanac otvoren, držite jedan kraj kako ne bi uletio u okvir. Podignite ga s prednjeg lančanika, a zatim ga provucite iz kasete kroz kavez stražnjeg mjenjača. Promatrajte kako prolazi oko gornjeg i donjeg pomoćnog kotača i na kojoj strani jezičaka kaveza mjenjača prolazi. Park Tool posebno upozorava da je ispravno usmjeravanje oko jezičaka kaveza mjenjača važno tijekom instalacije.

Ako je lanac mastan, stavite ga izravno na krpu, pladanj ili jednokratnu radnu površinu umjesto da ga ispustite na kočione diskove, kočione pločice, presvlake ili pod.

5. Pratite konektor i zahtjeve za ponovnu instalaciju

Ako se lanac skida samo radi servisa, označite ili spremite u vrećicu sve dijelove konektora koji se mogu ponovno koristiti kako ne bi nestali. Ako je konektor za jednokratnu upotrebu, bacite ga i nabavite ispravnu zamjenu. Prije ponovne ugradnje lanca, provjerite i sve oznake smjera na lancu i konektoru.

Ako ste uklonili lanac jer je istrošen, nemojte automatski kopirati njegovu duljinu na novi lanac osim ako znate da je stari lanac bio ispravne veličine. Postupak zamjene tvrtke Park Tool preporučuje provjeru duljine lanca i položaja mjenjača umjesto pretpostavke da je postojeći lanac bio ispravan.

Što ako se brza poveznica ne otvori?

Prvo provjerite je li lanac potpuno zategnut s konektora i jesu li kliješta postavljena u ispravne otvore. Prljavština, osušeno mazivo, korozija ili karika koja je postavljena pod visokom napetošću mogu otežati odvajanje. Očistite kariku dovoljno da vidite utore ploče, a zatim pokušajte ponovno s ispravnim alatom za glavnu kariku.

Nemojte uvijati lanac bočno odvijačima ili pritiskati bočne ploče. To može saviti kariku ili oštetiti pogonski sklop. Ako je proizvođačev jednokratni konektor izrazito tvrdoglav, zamjena je i dalje u planu nakon što se odvoji, stoga se usredotočite na korištenje ispravnog alata za uklanjanje umjesto na očuvanje konektora.

Možete li skinuti lanac bicikla bez alata za lanac?

Da - ako lanac ima odvojivu glavnu ili brzu kariku i imate odgovarajući alat za uklanjanje karika. Alat za lanac nije potreban za mnoge moderne lance s glavnim karikama. Suprotno tome, ako je lanac spojen zakovicama i nema odvojivi konektor, kompatibilni alat za lanac je uobičajena metoda u radionici.

Neke brze spojnice mogu se povremeno otvoriti ručno kada su vrlo čiste i lagano opterećene, ali to nije univerzalna tehnika. Korištenje kliješta za glavne spojnice daje kontroliranu silu i smanjuje mogućnost priklještenja prstiju ili savijanja ploča.

Uobičajene pogreške koje treba izbjegavati

• Pucanje pogrešne zakovice. Na lancima sa spojnim zakovicama nemojte izbijati posebnu spojnu zakovicu; odaberite običnu zakovicu nekoliko karika dalje.
• Korištenje nekompatibilnog alata za lanac. Moderni profili lanaca se razlikuju. Provjerite popis kompatibilnosti proizvođača alata za vaš lanac.
• Ponovna upotreba brze poveznice za jednokratnu upotrebu. SRAM izričito navodi da je Eagle PowerLock jednokratni. Drugi brendovi i modeli imaju svoja pravila.
• Zaboravljate usmjeravanje mjenjača. Fotografirajte prije skidanja ako niste sigurni kako lanac prolazi kroz kavez.
• Prisilno naprezanje karike. Prvo stvorite labavost; uklanjanje je lakše i kontroliranije.
• Dodirivanje površina kočnica masnim lancem. Mazivo za lanac držite dalje od rotora, pločica i tračnica kočnica na obruču.

Praktična informacija

Najbrži način za skidanje lanca s bicikla je identificirati konektor prije nego što posegnete za alatom. Moderni brzi lanac obično se rastavlja kliještima za glavne karike. Glavni lanac s jednom brzinom u obliku kopče koristi svoju kopču. Lanac spojen zakovicama zahtijeva kompatibilan alat za lanac i pažljivo odabranu običnu zakovicu. Nakon što je lanac otvoren, polako ga odvijte, zabilježite usmjeravanje mjenjača i slijedite proizvođačeva pravila o ponovnoj upotrebi konektora prije ponovne ugradnje.