Ford je možda upravo prevladao jednu od najvećih prepreka tehnologije autonomne vožnje: vrijeme. Za razliku od trenutnih sustava iz Googlea i Nvidije, najnovija Fordova tehnologija može raditi u svemu, od jake kiše do snijega, i to bi mogao biti jedan od najvažnijih razvoja za samovozeće automobile do danas. Ford je objavio i video koji prikazuje tehnologiju. Odvija se u MCityju u Michiganu – okruženju dizajniranom posebno za testiranje samovozećih automobila – video prikazuje flotu autonomnih Ford Fusion automobila koji se sami voze po nepovoljnim vremenskim uvjetima.

Lidar
Lidar je jedan od najvažnijih alata za polu- i potpuno autonomne sustave i već ga koriste Google, Nvidia i Tesla. Slično kao radar koji koristi svjetlo umjesto radija, Lidar radi ispaljivanjem lasera na okolinu automobila i korištenjem njegovog odraza za stvaranje precizne slike ceste ispred. Iako ova metoda dobro funkcionira po lijepom vremenu, nepovoljni uvjeti poput snijega i kiše često mogu spriječiti laser da dosegne cestu – ili oznake na njoj. Rezultat? Automobil nema dovoljno informacija za samostalnu vožnju.
Kako funkcionira Fordov sustav?
Fordov sustav u biti funkcionira tako što pametno zaobilazi glavne probleme sa snijegom i koristi druge informacije za popunjavanje praznina. Umjesto da se fokusira na samu cestu, Fordova nova tehnologija fokusira lidar na traženje većih, ključnih orijentira na cesti, čime se smanjuje glavni problem sa snijegom. Fordov sustav zatim kombinira te informacije s GPS podacima i iznimno detaljnim kartama, što znači da automobil može identificirati svoju točnu lokaciju i opcije na cesti – bez da vidi samu cestu.
Dakle, koliko je važan Fordov napredak? Vrlo. Važno je zapamtiti da, iako je autonomna tehnologija dobrodošla od strane onih koji su zainteresirani za takve stvari, većina vozača automobila želi tehnologiju samovozeće samo ako je jednostavna za korištenje i ne predstavlja nikakvu opasnost. Poteškoće s autonomnom tehnologijom u lošem vremenu predstavljale su jedan od njezinih najvećih nedostataka, a ako je Ford to riješio, korak smo bliže budućnosti samovozećeg vozila.
Pročitajte sljedeće: Automobili bez vozača će učiti na svojim pogreškama