Elon Musk vjeruje da će SpaceX-ov međuplanetarni svemirski brod biti spreman do 2019.

Elon Musk nikada nije bio od onih koji svoje misli zadržavaju za sebe. Nije tajna da se nada da će od ljudi napraviti višeplanetarnu vrstu , ali, govoreći u South by Southwest (SXSW) ovog vikenda, čini se da bi se njegov plan mogao ostvariti prije nego što se očekivalo.

Prethodno je iznio nade da će do 2022. poslati teretne misije na Mars, što će na kraju dovesti do ljudske kolonizacije. Sada se čini da bi SpaceX mogao biti spreman za početak slanja raketa na Mars već 2019. Tijekom iznenadne sesije pitanja i odgovora, Musk je rekao prisutnima da "gradimo prvi Mars, ili međuplanetarni brod, i mislim da ćemo moći napraviti kratka putovanja, letove, do prve polovice sljedeće godine”.

Vidi povezano 

17 najboljih stvari u koje Elon Musk vjeruje

Ovi nevjerojatni videozapisi pokazuju SpaceX-ove snove o kolonizaciji Marsa

The Boring Company Elona Muska prikuplja 112,5 milijuna dolara za svoju mrežu tunela – iako je 90% od samog Muska

Nemojte ovo shvatiti kao da ćemo poslati ljude ili teret na Mars već sljedeće godine. Ono što Musk zapravo govori jest da će SpaceX imati spremne rakete za to putovanje do Marsa od sljedeće godine i, ako sve bude po planu, lansirat će ih sljedeće godine kao dio svojih testova.

SpaceX-ov raketni sustav BFR trebao bi omogućiti međuplanetarna putovanja i, kao i sve rakete tvrtke, trebao bi se moći u potpunosti ponovno koristiti. Jedan let koštat će manje od Muskovih početnih letova Falconom 1 – oko 5 do 6 milijuna dolara. Ako BFR bude uspješan 2019., Musk se nada da će to potaknuti druge da slijede taj primjer i povjeruju da su međuplanetarna putovanja moguća.

PROČITAJTE SLJEDEĆE: Pogledajte ovaj eksplozivni niz neuspjelih lansiranja SpaceX-a

“Najveća stvar koja bi bila od pomoći je samo opća podrška, ohrabrenje i dobra volja. Mislim da ćemo jednom kada ga izgradimo imati dokaznu točku za nešto što druge tvrtke i zemlje mogu napraviti. Oni sigurno ne misle da je to moguće, ali ako mi to učinimo, oni će poboljšati svoju igru.”

Naravno, u svemu tome, Musk još uvijek pokušava smiriti pompe oko lansiranja 2019. godine. "Ponekad su moji rokovi mali, znate...", rekao je, u znak priznanja za svoje ambiciozne vremenske okvire projekta. Sumnjam da će riječ koja nedostaje biti "pesimistična".

Izvan emisije, Musk je također govorio o drugim projektima na kojima radi, uključujući više informacija o planovima The Boring Company i kako on zamišlja rad Hyperloopa. Govoreći na izložbi, Musk je otkrio da planira i za Hyperloop i za The Boring Company dati prednost pješacima i javnom prijevozu nad automobilima – što je u suprotnosti s prvim videom koji je tvrtka objavila na kojem se prikazuju automobili kako padaju u mrežu tunela ispod grada.

Vijest je došla kao jedan tweet , "prilagodba plana The Boring Company: svi tuneli i Hyperloop će dati prednost pješacima i biciklistima nad automobilima." Zatim je razradio ovu točku pojašnjavajući u sljedećem tweetu da će The Boring Company “još uvijek prevoziti automobile, ali tek nakon što se zadovolje sve personalizirane potrebe masovnog prijevoza. To je pitanje pristojnosti i poštenja. Ako si netko ne može priuštiti auto, neka ide prvi.”

PROČITAJTE SLJEDEĆE: Sve u što Elon Musk vjeruje da vi ne vjerujete

Njegov sljedeći tweet, nakon kojeg je uslijedio grubi video kao primjer, izazvao je dosta rasprave na internetu, sugerirajući da Musk gradi samo mrežu autobusnih stanica.

Naravno, misliti da je sustav urbane petlje od “1000 malih stanica veličine jednog parkirnog mjesta” isto što i autobusno stajalište prilično je uskogrudno. Ja bih, na primjer, zagovarao ideju autobusnog stajališta koje bi omogućilo mom autobusu na posao da prođe pored prometa koji zakrčuje središte Londona spuštanjem pod zemlju i ponovno podizanjem na drugom stajalištu.

Zapravo, moj jedini problem s Muskovom utopističkom idejom o putovanju autobusom je to što niti jedan autobus na svijetu nije tako čist i prostran kao onaj prikazan u tom videu.

Ipak, na kraju je Musk ipak priznao da je, možda, upravo izmislio autobus, tvitajući: “Moglo bi se reći da je to podzemni, autonomni, električni autobus brzine 150 km/h koji se automatski prebacuje između tunela i dizala. Dakle, da, autobus.”

Kao i sa svime što je Musk dosad rekao o The Boring Company , sve je to još uvijek vrlo neopipljivo. Zapravo, tijekom SXSW panela s pitanjima i odgovorima, čak se našalio da o tome više tweeta nego što zapravo radi na tome. Pa to je dobro znati.