Etusivu
» Miten
»
Ketjun irrottaminen pyörästä: Pikalinkki- ja ketjutyökalumenetelmät
Ketjun irrottaminen pyörästä: Pikalinkki- ja ketjutyökalumenetelmät
Ketjun irrottaminen pyörästä on helppoa, kun tiedät, miten ketju on liitetty. Tärkeintä ei ole pakottaa kaikkia ketjuja irti samalla tavalla. Nykyaikaisissa vaihtajaketjuissa käytetään yleisesti päälinkkiä – jota kutsutaan myös pikalinkiksi tai voimalinkiksi – kun taas jotkut ketjut on yhdistetty erityisellä liitosniitillä. Vanhemmissa ja yksivaihteisissa ketjuissa voidaan käyttää klipsityyppistä päälinkkiä.
Yhdessä lenkissä on kaksi erottuvaa sivulevyä, joissa on usein uria tai erilainen viimeistely.
Päälenkkipihdit
Uudelleenkäyttösäännöt vaihtelevat. Jotkin linkit ovat kertakäyttöisiä.
Shimano QUICK-LINK
Ketjussa on erillinen liitoslenkki.
Shimano käyttää dokumentoitua QUICK-LINK-menettelyä varten TL-CN10-lenkkiä.
Noudata käyttöohjetta tarkan ketjusi ja liittimen osalta.
SRAM PowerLock
SRAM-liitinlinkki, joskus suuntaava.
Päälenkkipihdit
SRAM ilmoittaa, että Eagle PowerLock on kertakäyttöinen; asenna uusi irrotuksen jälkeen.
Liitäntäketju
Ei irrotettavaa pikaliitosta; yksi tai useampi erityinen liitosniitti voi näyttää erilaiselta.
Yhteensopiva ketjutyökalu
Älä valitse ketjun katkaisupaikaksi olemassa olevaa erityistä liitosniittiä.
Klipsityyppinen yksivaihteinen päälinkki
Kaksi tappia, irrotettava sivulevy ja jousi/C-klipsi.
Neulakärkiset pihdit
Älä sekoita sitä nykyaikaiseen uritettuun pikalinkkiin.
Ennen kuin aloitat: lyhyt tarkistuslista
Aseta pyörä vakaaseen paikkaan; korjausteline on kätevä, mutta ei välttämätön.
Käytä käsineitä, jos haluat pitää ketjurasvan poissa käsistäsi.
Pidä sormet poissa eturattaiden hampaista äläkä pyöritä kampia, kun kätesi ovat voimansiirrossa.
Pidä ketjusi oikeat päälinkkipihdit tai ketjutyökalu.
Jos aiot asentaa ketjun uudelleen, varmista, voidaanko liitintä käyttää uudelleen ennen avaamista.
Ota nopea kuva ketjun reitistä takavaihtajan läpi, jos et ole perehtynyt siihen.
Kuinka irrottaa ketju vaihtajapyörästä
1. Vakauta pyörä ja vähennä ketjun kireyttä
Vaihda ketju pienimmälle eturattaalle, jos pyörässä on useita eturattaita, ja pienelle takarattaalle. Tämä jättää takavaihtajan vähemmän venytetyksi ja tekee ketjusta helpomman käsitellä. Park Tool huomauttaa myös, että takapyörän irrottaminen on valinnaista, mutta se voi vähentää ketjun jännitystä ja helpottaa irrottamista.
Jos työskentelet yksivaihteisen, BMX-, kiinteävaihteisen, vuoristojarrullisen tai sisävaihteisen pyörän parissa, asetukset ovat erilaiset, koska siinä ei ole ketjun löysäämiseen tarkoitettua vaihtajajousta. Park Toolin yksivaihteinen menetelmä alkaa löysäämällä akselin muttereita, jotta kiekko voi liikkua eteenpäin ja ketjun kireys vapautuu.
Aloita pyörän ollessa vakaana ja voimansiirron ollessa matalalla jännityksellä ennen ketjun avaamista.
2. Selvitä, miten ketju on kytketty
Pyöritä kampia hitaasti samalla, kun tarkistat ketjua silmämääräisesti, kunnes löydät liittimen. Nykyaikaisessa pikalinkissä on yleensä sivulevyt, jotka näyttävät erilaisilta kuin ympäröivät lenkit. Se voi olla eri värinen, siinä voi olla pitkänomaisia aukkoja tappien ympärillä tai siinä voi olla nuoli tai mallimerkintä.
Jos löydät pikalenkin, pysähdy siihen ja käytä alla olevaa pikalenkkimenetelmää. Jos jokainen lenkki näyttää tavanomaiselta, tarkista, onko siinä erikoisliitosniitti. Park Tool suosittelee, että niittiketjua katkaistaessa irrotettavan niitin tulisi olla useiden lenkkien päässä jo asennetuista erikoisliitosniiteistä.
Älä oleta, että kahdella samanvaihteisella ketjulla on sama liitin. Työkalujen yhteensopivuus voi vaihdella myös ketjun muodon mukaan. Esimerkiksi Park Toolin nykyinen CT-3.3-dokumentaatio listaa yhteensopivuuden nykyaikaisten SRAM T-Type-, SRAM Flattop- ja Shimano XTR 12-vaihteisten ketjujen kanssa, kun taas vanhemmat ketjutyökalut eivät välttämättä sovi näihin profiileihin.
Pikalinkki erottuu muista linkeistä; tunnista se ennen poistomenetelmän valitsemista.
3. Avaa ketju liittimeen sopivalla menetelmällä.
Menetelmä A: moderni pikalinkki tai päälinkki
Siirrä pikalinkki ketjun alempaan, helposti saavutettavaan osaan. Poista ketjun jännitys niin paljon kuin käytännössä mahdollista. Aseta yhteensopivien päälinkkipihtien leuat lenkkiin ja purista niitä juuri sen verran, että kaksi levyä liukuvat pois lukitusta asennostaan. Park Toolin MLP-1.2-ohjeet kuvaavat tämän järjestyksen seuraavasti: ketjun jännityksen poistaminen, työkalun kärkien asettaminen päälinkkiin ja puristaminen, kunnes lenkki irtoaa.
Shimanon QUICK-LINK-ketjuille, joita koskee sen nykyinen jälleenmyyjän käsikirja, Shimano käyttää TL-CN10-työkalua: aseta työkalu QUICK-LINK-ketjuun, liu'uta tapit ja irrota liitin. Käytä omaa Shimano-ketjuasi koskevia ohjeita sen sijaan, että olettaisit jokaisen sukupolven olevan identtinen.
SRAM-liittimien uudelleenkäyttöön on kiinnitettävä erityistä huomiota. SRAM ilmoittaa, että Eagle PowerLock on suunniteltu kertakäyttöön, se voidaan irrottaa ketjupihdeillä eikä sitä saa käyttää uudelleen. Pidä yhteensopiva PowerLock-lukko valmiina, jos irrotat jonkin näistä ketjuista myöhempää uudelleenasennusta varten.
Klipsityyppisessä päälinkissä on jousiklipsi tai C-klipsi monien ketjun pikalinkkien uritettujen levyjen sijaan. Park Tool suosittelee kärkipihtejä C-klipsin ja päälinkin irrottamiseen. Pidä pienet osat yhdessä, jotta ne eivät katoa, ja tarkista valmistajan uudelleenkäyttövaatimukset ennen niiden uudelleenasennusta.
Menetelmä C: ketju ja liitosniiti
Aseta tavallinen niitti – muutaman lenkin päähän erikoisliitosniiteistä – ketjutyökaluun, joka on yhteensopiva ketjun kanssa. Keskitä ketjutyökalun käyttötappi tarkasti ketjuniitin päälle. Käännä kahvaa tasaisesti sivulta katsoen, jotta työkalutappi pysyy suorassa. Park Tool korostaa suoraviivaista kohdistusta, koska epäkeskinen työkalu voi vahingoittaa työkalutappia tai ketjulevyjä.
Lyö valittua niittiä ulos niin pitkälle, että ketju irtoaa. Jos ketju on kulunut ja hävitetään, niitin täydellinen irrottaminen on yleensä vaivatonta. Jos ketjua käytetään uudelleen, noudata ketjunvalmistajan määrittelemää uudelleenkiinnitysmenetelmää; älä oleta, että ulos työntämäsi tavallinen niitti on tarkoitettu painettavaksi takaisin sisään.
Niiteillä liitetyssä ketjussa pidä ketjutyökalua suorassa ja sen vetotappia valitun niitin keskellä.
4. Irrota avoin ketju voimansiirrosta
Kun ketju on auki, pidä toisesta päästä kiinni, jotta se ei osu runkoon. Nosta ketju irti eturattaalta ja ohjaa se sitten poispäin kasetista takavaihtajan häkin läpi. Tarkkaile, miten se kulkee ylemmän ja alemman tukipyörän ympäri ja kummalla puolella mahdollisten vaihtajan häkin kielekkeiden ympärillä se kulkee. Park Tool varoittaa erityisesti, että oikea reititys vaihtajan häkin kielekkeiden ympärillä on tärkeää asennuksen aikana.
Jos ketju on rasvainen, aseta se suoraan rätille, tarjottimelle tai kertakäyttöiselle työtasolle sen sijaan, että pudottaisit sitä jarrulevyille, jarrupaloille, verhoilulle tai lattialle.
Kun ketju on avattu, ohjaa se pois eturattaalta ja pujota se varovasti irti muusta voimansiirrosta.
5. Pidä kirjaa liittimestä ja uudelleenasennusvaatimuksista
Jos ketju irtoaa vain huoltoa varten, merkitse tai pakkaa kaikki uudelleenkäytettävät liittimen osat, jotta ne eivät katoa. Jos liitin on kertakäyttöinen, hävitä se ja hanki oikea korvaava osa. Ennen ketjun asentamista tarkista myös kaikki ketjun ja liittimen suuntamerkinnät.
Jos irrotit ketjun kulumisen vuoksi, älä kopioi sen pituutta automaattisesti uuteen ketjuun, ellet tiedä, että vanha ketju oli oikean kokoinen. Park Toolin vaihto-ohjeissa suositellaan ketjun pituuden ja vaihtajan asennon tarkistamista sen sijaan, että oletettaisiin olemassa olevan ketjun olevan oikean kokoinen.
Mitä jos pikalinkki ei avaudu?
Varmista ensin, että ketju on irti liittimestä ja että pihdit ovat oikeissa aukoissa. Lika, kuivunut voiteluaine, korroosio tai suurella jännityksellä asennettu lenkki voivat vaikeuttaa irrottamista. Puhdista lenkkiä sen verran, että levyn urat näkyvät, ja yritä sitten uudelleen oikealla päälenkkityökalulla.
Älä kierrä ketjua sivuttain ruuvimeisseleillä tai kampea sivulevyjä vasten. Se voi taivuttaa lenkkiä tai vahingoittaa voimansiirtoa. Jos valmistajan kertakäyttöinen liitin on erittäin itsepäinen, sen vaihtaminen on silti suunnitelma sen irrottua, joten keskity oikean irrotustyökalun käyttöön liittimen säilyttämisen sijaan.
Voiko polkupyörän ketjun irrottaa ilman ketjutyökalua?
Kyllä – jos ketjussa on irrotettava pää- tai pikalenkki ja sinulla on oikea lenkkien poistotyökalu. Ketjutyökalua ei tarvita monissa nykyaikaisissa päälenkkiketjuissa. Kääntäen, jos ketju on niitattu eikä siinä ole irrotettavaa liitintä, yhteensopiva ketjutyökalu on normaali korjaamomenetelmä.
Jotkin pikalenkit voi toisinaan avata käsin, kun ne ovat erittäin puhtaat ja kevyesti kuormitetut, mutta se ei ole yleispätevä tekniikka. Päälenkkipihtien käyttö antaa hallittua voimaa ja vähentää sormien puristumisen tai levyjen taivuttamisen riskiä.
Yleisiä virheitä, joita kannattaa välttää
Väärän niitin rikkominen. Älä käytä niittiketjuja, joissa on liitosniitti, ja irrota niitti erityisellä liitosniittirenkaalla; valitse tavallinen niitti useiden lenkkien päästä.
Yhteensopimattoman ketjutyökalun käyttö. Nykyaikaiset ketjuprofiilit vaihtelevat. Tarkista työkalunvalmistajan yhteensopivuusluettelo ketjullesi.
Kertakäyttöisen pikalinkin uudelleenkäyttö. SRAM nimenomaisesti sanoo Eagle PowerLockin olevan kertakäyttöinen. Muilla merkeillä ja malleilla on omat sääntönsä.
Vaihtajavaihtajan reititys unohtuu. Ota kuva ennen irrottamista, jos et ole varma, miten ketju kulkee häkin läpi.
Lenkin jännittäminen. Luo ensin löysää; poistaminen on helpompaa ja hallitumpaa.
Jarrupintojen koskettaminen rasvaisella ketjulla. Pidä ketjuvoiteluaine poissa jarrulevyistä, jarrupaloista ja vannejarrukiskoista.
Käytännöllinen noutoruoka
Nopein tapa irrottaa ketju pyörästä on tunnistaa liitin ennen työkaluun tarttumista. Nykyaikainen pikalinkki irrotetaan yleensä päälinkkipihdeillä. Klipsintyyppisessä yksivaihteisessa päälinkissä käytetään omaa klipsiään. Niiteillä kiinnitetty ketju vaatii yhteensopivan ketjutyökalun ja huolellisesti valitun tavallisen niitin. Kun ketju on avattu, vedä se hitaasti ulos, huomioi vaihtajan reititys ja noudata valmistajan liittimen uudelleenkäyttöohjeita ennen sen uudelleenasennusta.