Ford korjasi juuri yhden autonomisen autotekniikan suurimmista ongelmista

Ford on ehkä juuri voittanut yhden autonomisen ajotekniikan suurimmista esteistä: sään. Toisin kuin Googlen ja Nvidian nykyiset järjestelmät, Fordin uusin tekniikka pystyy toimimaan kaikessa rankkasateesta lumeen, ja se voi olla yksi tärkeimmistä itseajavien autojen kehityksestä tähän mennessä. F ord on julkaissut myös videon, jossa esitellään tekniikkaa. Video sijoittuu Michiganin MCityssä – ympäristössä, joka on suunniteltu erityisesti itseohjautuvien autojen testaamiseen – ja video näyttää autonomisten Ford Fusion -autojen laivaston ajavan yksin vaikeissa sääolosuhteissa.

Lidar

Lidar on yksi tärkeimmistä puoli- ja täysin autonomisten järjestelmien työkaluista, ja sitä käyttävät jo Googlen, Nvidian ja Teslan kaltaiset. Aivan kuten tutka, joka käyttää valoa radion sijaan, Lidar toimii ampumalla laserilla auton ympäristöön ja käyttämällä sen heijastusta luodakseen tarkan kuvan edessä olevasta tiestä. Vaikka tämä menetelmä toimii hyvin kauniilla säällä, epäsuotuisat olosuhteet, kuten lumi ja sade, voivat usein estää laseria pääsemästä tielle – tai sen merkintöihin. Lopputulos? Autolla ei ole riittävästi tietoa itse ajamiseen.

Miten Fordin järjestelmä toimii?

Fordin järjestelmä toimii pohjimmiltaan ohittamalla taitavasti tärkeimmät lumen ongelmat ja käyttämällä muita tietoja aukkojen täyttämiseen. Sen sijaan, että keskittyisi itse tiehen, Fordin uusi tekniikka keskittyy lidarin etsimään suurempia, tärkeitä maamerkkejä tien varrelta, mikä vähentää lumen aiheuttamaa pääongelmaa. Fordin järjestelmä yhdistää nämä tiedot GPS-tietoihin ja erittäin yksityiskohtaisiin karttoihin, mikä tarkoittaa, että auto voi tunnistaa tarkan sijaintinsa ja vaihtoehdot tiellä – näkemättä itse tietä.

Joten kuinka tärkeä Fordin läpimurto on? Erittäin. On tärkeää muistaa, että vaikka sellaisista asioista kiinnostuneet suhtautuvat autonomiseen tekniikkaan tervetulleeksi, suurin osa autoilijoista haluaa vain itseohjautuvaa tekniikkaa, jos sitä on helppo käyttää, eikä siitä ole vaaraa. Autonomisen tekniikan vaikeus huonossa säässä oli yksi sen suurimmista haitoista, ja jos Ford on ratkaissut sen, olemme askeleen lähempänä itseajavaa tulevaisuutta.

Lue seuraavaksi:  Kuljettamattomat autot oppivat virheistään