Elon Musk uskoo, että SpaceX:n planeettojenvälinen avaruusalus on valmis vuoteen 2019 mennessä

Elon Musk ei ole koskaan pitänyt ajatuksiaan omana tietonaan. Ei ole mikään salaisuus, että hän toivoo tekevänsä ihmisistä usean planeetan lajin , mutta puhuessaan South by Southwestissä (SXSW) tänä viikonloppuna näyttää siltä, ​​että hänen suunnitelmansa voisi toteutua odotettua nopeammin.

Aikaisemmin hän oli hahmotellut toiveensa lähettää rahtitehtävät Marsiin vuoteen 2022 mennessä, mikä lopulta johtaa ihmisten kolonisaatioon. Nyt näyttää siltä, ​​että SpaceX saattaa hyvinkin olla valmis lähettämään raketteja Marsiin heti vuonna 2019. Yllätyskysymysten ja vastausten aikana Musk kertoi osallistujille, että "olemme rakentamassa ensimmäistä Marsia eli planeettojenvälistä alusta, ja uskon, että pystyä tekemään lyhyitä matkoja, lentoja ensi vuoden ensimmäisellä puoliskolla”.

Katso aiheeseen liittyvä 

17 parasta asiaa, joihin Elon Musk uskoo

Nämä upeat videot näyttävät SpaceX:n unelmat Marsin kolonisaatiosta

Elon Muskin The Boring Company kerää 112,5 miljoonaa dollaria tunneliverkostoonsa – vaikka 90 % oli Muskilta itseltään

Älä nyt tarkoita, että lähetämme ihmisiä tai hyötykuormia Marsiin jo ensi vuonna. Musk todella sanoo, että SpaceX:llä on raketteja valmiina matkaan Marsiin ensi vuodesta alkaen, ja jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, se laukaisee ne ensi vuonna osana testiään.

SpaceX:n BFR-rakettijärjestelmän pitäisi mahdollistaa planeettojen välinen matka ja, kuten kaikki yhtiön raketit, pitäisi olla täysin uudelleenkäytettäviä. Yksi lento maksaa vähemmän kuin Muskin alkuperäiset Falcon 1 -lennot – noin 5–6 miljoonaa dollaria. Jos BFR onnistuu vuonna 2019, Musk toivoo, että tämä kannustaa muita seuraamaan esimerkkiä ja uskomaan, että planeettojen välinen matkustaminen on mahdollista.

LUE SEURAAVA: Katso tämä räjähdysmäinen blooper-kela epäonnistuneista SpaceX-laukaisuista

”Suurin asia, josta olisi apua, on vain yleinen tuki, rohkaisu ja hyvä tahto. Uskon, että kun rakennamme sen, meillä on todiste siitä, mitä muut yritykset ja maat voivat tehdä ja tehdä. He eivät todellakaan pidä sitä mahdollisena, mutta jos teemme niin, he parantavat peliään.

Kaiken tämän joukossa Musk yrittää tietysti edelleen rauhoittaa hypeä vuoden 2019 julkaisun ympärillä. "Joskus aikajanani ovat vähän, tiedäthän..." hän sanoi tunnustuksena kunnianhimoisista projektinsa aikatauluista. Epäilen, että puuttuva sana oli "pessimistinen".

Näyttelyn ulkopuolella Musk on myös puhunut muista projekteistaan, joissa hän työskentelee, mukaan lukien lisätietoja The Boring Companyn suunnitelmista ja siitä, kuinka hän kuvittelee Hyperloopin toimivan. Messussa puhuessaan Musk paljasti, että hän aikoo sekä Hyperloopin että The Boring Companyn priorisoida jalankulkijoita ja joukkoliikennettä autojen sijaan – mikä on vastoin yhtiön julkaisemaa alkuperäistä videota, jossa autot putoavat kaupungin alla tunneliverkostoon.

Uutiset tulivat yhtenä twiittinä , "muokaten The Boring Companyn suunnitelmaa: kaikki tunnelit ja Hyperloop asettavat jalankulkijat ja pyöräilijät etusijalle autojen sijaan." Sitten hän tarkensi tätä kohtaa selventämällä jatkotwiitissä, että The Boring Company "kuljettaa edelleen autoja, mutta vasta sen jälkeen, kun kaikki henkilökohtaiset joukkoliikennetarpeet on täytetty. Kyse on kohteliaisuudesta ja oikeudenmukaisuudesta. Jos jollakulla ei ole varaa autoon, hänen pitäisi mennä ensin."

LUE SEURAAVA: Kaikki, mitä Elon Musk uskoo, että et usko

Hänen seuraava twiittinsä, jota seurasi karkea video esimerkkinä, herätti melkoisen keskustelun verkossa, mikä vihjasi, että Musk rakensi vain bussipysäkkien verkostoa.

Tietysti on melko ahdasmielistä ajatella, että kaupunkien silmukkajärjestelmä "1000 pientä yhden parkkipaikan kokoista asemaa" on sama kuin bussipysäkki. Kannattaisin esimerkiksi ajatusta linja-autopysäkistä, joka antaisi bussini töihin suistaa Lontoon keskustaa tukkivan liikenteen ohi pudottamalla maan alle ja noustamalla ylös toisella pysäkillä.

Itse asiassa ainoa ongelmani Muskin utopistisen ajatuksen kanssa bussimatkailusta on se, että mikään bussi maailmassa ei ole niin puhdas ja tilava kuin tuossa videossa esitetty.

Lopulta Musk kuitenkin myönsi, että ehkä hän oli vain keksinyt bussin uudelleen ja twiittasi: "Voisitko sanoa, että se on 150 mph, maanalainen, autonominen sähköbussi, joka vaihtaa automaattisesti tunnelien ja hissien välillä. Eli kyllä, bussi."

Kuten kaikki, mitä Musk on sanonut The Boring Companysta tähän mennessä , se on edelleen hyvin aineetonta. Itse asiassa SXSW-kysymys- ja vastauspaneelin aikana hän jopa vitsaili, että hän twiittasi siitä enemmän kuin työskentelee sen parissa. Joten se on hyvä tietää.