Elon Musk har aldrig været en, der har holdt sine tanker for sig selv. Det er ingen hemmelighed, at han håber på at gøre mennesker til en multiplanet-art, men når vi taler i South by Southwest (SXSW) denne weekend, ser det ud til, at hans plan kan blive til virkelighed hurtigere end forventet.
Tidligere havde han skitseret håb om at sende fragtmissioner til Mars i 2022, hvilket i sidste ende vil føre til menneskelig kolonisering. Nu ser det ud til, at SpaceX meget vel kan være klar til at begynde at sende raketter op til Mars allerede i 2019. Under en overraskende Q&A-session fortalte Musk deltagerne, at "vi bygger det første Mars, eller interplanetariske skib, og jeg tror, vi vil være i stand til at lave korte ture, fly, inden første halvdel af næste år”.
Se relateret
De 17 bedste ting Elon Musk tror
Disse fantastiske videoer viser SpaceX' drømme om Mars-kolonisering
Nu skal du ikke forstå, at det betyder, at vi sender mennesker eller nyttelast til Mars allerede næste år. Hvad Musk egentlig siger, er, at SpaceX vil have raketter klar til at tage den rejse til Mars fra næste år, og hvis alt går efter planen, vil det opsende dem næste år som en del af sine tests.
SpaceX's BFR-raketsystem skulle give mulighed for interplanetariske rejser og skulle ligesom alle selskabets raketter kunne genbruges fuldstændigt. En enkelt flyvning vil koste mindre end Musks oprindelige Falcon 1-flyvninger – omkring $5 til $6 millioner. Hvis BFR går succesfuldt i 2019, håber Musk, at dette vil anspore andre til at følge trop og tro, at interplanetariske rejser er mulige.
LÆS NÆSTE: Se denne eksplosive blooper-rulle med mislykkede SpaceX-opsendelser
"Det største, der ville være nyttigt, er bare generel støtte, opmuntring og goodwill. Jeg tror, at når vi først bygger det, vil vi have et bevis på noget, som andre virksomheder og lande kan gå hen og gøre. De tror bestemt ikke, det er muligt, men hvis vi gør det, vil de øge deres spil."
Blandt alt dette forsøger Musk selvfølgelig stadig at dæmpe hypen omkring en lancering i 2019. "Nogle gange er mine tidslinjer lidt, du ved..." sagde han som en anerkendelse af hans ambitiøse projekttidslinjer. Jeg tvivler på, at det manglende ord ville være "pessimistisk".
Væk fra showet har Musk også talt om andre projekter, han arbejder på, herunder mere information om The Boring Companys planer, og hvordan han forestiller sig Hyperloop arbejde. Musk afslørede under udstillingen, at han planlægger, at både Hyperloop og The Boring Company skal prioritere fodgængere og offentlig transport frem for biler – i modstrid med den første video, som selskabet udgav, der viser biler, der falder ind i et netværk af tunneler under en by.
Nyheden kom som et enkelt tweet , "tilpasning af The Boring Company-planen: alle tunneler og Hyperloop vil prioritere fodgængere og cyklister frem for biler." Han uddybede derefter dette punkt ved at præcisere i et opfølgende tweet, at The Boring Company "stadig vil transportere biler, men først efter at alle personlige behov for massetransport er opfyldt. Det er et spørgsmål om høflighed og retfærdighed. Hvis nogen ikke har råd til en bil, skal de gå først.”
LÆS NÆSTE: Alt hvad Elon Musk tror på, at du ikke gør
Hans næste tweet, som blev fulgt op af en grov video som et eksempel, udløste en del diskussion online, hvilket tyder på, at Musk ikke byggede andet end et netværk af busstoppesteder.
Selvfølgelig er det ret snævert at tro, at bysløjfesystemet med "1000-vis af små stationer på størrelse med en enkelt parkeringsplads" er det samme som et busstoppested. Jeg vil for det første gå ind for ideen om et busstoppested, der lader min bus til arbejde glide forbi al den trafik, der tilstopper det centrale London, ved at droppe metroen og rejse sig igen ved et andet stop.
Faktisk er mit eneste problem med Musks utopiske idé om busrejser, at ingen bus i verden er så ren og rummelig som den, der er vist i den video.
I sidste ende indrømmede Musk dog, at han måske lige havde genopfundet bussen, og tweetede "Jeg tror, man kan sige, at det er en 150 mph, underjordisk, autonom, elektrisk bus, der automatisk skifter mellem tunneller og elevatorer. Så ja, en bus.”
Som med alt, hvad Musk har sagt om The Boring Company indtil videre , er det hele stadig meget uhåndgribeligt. Faktisk jokede han under SXSW-spørgsmåls- og svarpanelet med, at han tweeter om det mere, end han rent faktisk arbejder på det. Så det er godt at vide.
Lær, hvornår du skal håndvaske, maskinvaske, pletrense eller rense en uldfrakke – og hvordan du tørrer og former den igen uden at beskadige stoffet.
Lær, hvordan du rengør PS5-ventilationsåbninger sikkert uden at åbne konsollen ved hjælp af Sony-anbefalet støvsugning med lavt strømforbrug, tør aftørring og korrekt luftgennemstrømning.
Lær, hvordan du rengør et billuftfilter sikkert, hvornår et papirfilter skal udskiftes, og hvordan genanvendelige filtre kræver forskellig pleje.
Lær, hvordan du rengør en Keurig-indgangs- og udgangsnål sikkert, fjerner tilstopninger fra kaffegrums, skyller bryggeren, og ved, hvornår afkalkning er næste trin.
Lær hvordan du fjerner tørret neglelim sikkert fra tøj, hvornår acetone er passende, hvilke tekstiler kræver ekstra pleje, og hvornår du skal stoppe og tilkalde en rengøringsassistent.
Lær, hvordan du rengør et metalfilter i emhætten sikkert, hvornår det er i orden at rengøre i opvaskemaskine, og hvorfor plejen af et kulfilter afhænger af din model.
Lær hvordan du fjerner rust fra golfkøller sikkert, vurderer resultatet, beskytter rå og belagte overflader, og ved, hvornår rengøringen skal stoppe.
Lær, hvordan du rengør stofpersienner sikkert med skånsom støvsugning, punktrengøring, skylning og tørring – samt når vand, vask eller gør-det-selv-dybderengøring kan forårsage skade.
Lær, hvordan du krydrer gasgrillriste sikkert, herunder hvornår støbejern skal krydres, hvornår porcelænsemalje ikke skal, og hvordan du kontrollerer resultatet.
Rengør en Breville brødristerovn sikkert med mild sæbe, bløde klude og i den rigtige rækkefølge. Lær, hvordan rengøring bør se ud, hvad du skal undgå, og hvornår du skal stoppe.
