Илон Мъск, лунна база и колония на Марс: Шефът на SpaceX разкрива повече за превръщането на хората в „мултипланетен вид“

Изображение 1 от 10

Илон Мъск разкри повече информация за визията си да превърне човешката раса в многопланетен вид.

Година след като разкри първоначалните си планове за колонизация на Марс , милиардерът каза, че иска да актуализира дизайна си и да обясни повече за това как ще стигнем до там и как ще платим за това, докато говори на  Международния астронавтически конгрес в Аделаида.

А именно, той каза, че за да стигнем до Марс, трябва да се откажем от сегашните системи, което ще включва превръщането на собствените му Falcon 9, Falcon Heavy и Dragon в „излишни“. Вместо това той планира да замени тези ракети с „по-малко превозно средство; такъв, който може да направи всичко, което е необходимо по време на по-голяма активност в околоземна орбита”. Той не назова кораба, но каза, че кодовото му име е BFR.

ПРОЧЕТЕТЕ СЛЕДВАЩИЯ:  Лондон до Дубай за 29 минути: Илон Мъск сега иска да използва космически кораби, за да ни лети около Земята

По време на едночасовия си разговор милиардерът от Space X разказа повече за полезния товар на BFR, как Space X ще зареди гориво в лунната база Alpha и как ще изглежда кацането на Марс. Той разкри повече за кабините на кораба и показа анимации на колонията на Марс, която се изгражда с течение на времето. Той също така повтори графика си за тези събития. Можете да гледате целия разговор тук или да прочетете повече за тези планове по-долу.

„Бъдещето е много по-вълнуващо и интересно, ако сме многопланетен вид, отколкото ако не сме. Искате да се вдъхновявате от нещата; искате да се събудите сутрин и да си помислите, че животът може да бъде страхотен“, каза Мъск, когато започна речта си.

„Става въпрос за вярата в бъдещето и вярата, че бъдещето може да бъде по-добро от миналото и не мога да се сетя за нещо по-вълнуващо от това да изляза там и да бъда сред звездите.“

Дълбок крио резервоар

Първият слайд показва най-новия му дълбок крио резервоар за тестване на течен кислород с размери 12 метра и обем от 1000 m3. Той е в състояние да побере 1200 тона течен кислород и е покрит с това, което Мъск нарече „нова матрица от въглеродни влакна“, за която се казва, че е по-здрава и „по-способна да се справя с крио тестове от всичко, което е идвало преди“.

ПРОЧЕТЕТЕ СЛЕДВАЩИЯ:  16 неща, в които Илон Мъск вярва

SpaceX тества този резервоар до „точка на счупване“ (показано чрез видео, в което резервоарът експлодира) и Мъск каза, че компанията вече има „доста добра представа какво е необходимо за гирогенна течност под високо налягане“.

Двигатели Raptor

Двигателят Raptor ще бъде „двигателят с най-висока тяга от всички двигатели от всякакъв вид, правени някога“, обясни Мъск. SpaceX е задействал този двигател за около 1200 секунди в 42 теста, като най-дългият е продължил 100 секунди – минута повече от това, което се смята за необходимо за типично кацане на Марс. Мъск подчерта, че ще продължи повече от 100 секунди, но това са цифрите от тестовете на двигателя.

Двигателят работи при до 200 атмосфери, 200 бара, но окончателната версия се очаква да работи при 250, като в крайна сметка ще се повиши до 300.

Пропулсивно кацане

„За да кацнете на места като Луната, където няма атмосфера и със сигурност няма писти, или да кацнете на Марс, където атмосферата е твърде тънка, наистина трябва да получите перфектно пропулсивно кацане. Това е, което практикуваме с Falcon 9“, каза Мъск пред видео от предишно кацане. Той отбеляза факта, че SpaceX е извършил 16 успешни кацания подред „без излишък“, което означава, че Falcon 9 винаги се приземява с един двигател, докато BFR ще има възможност за работа с няколко двигателя.

„Когато вземете под внимание презареждането в орбита и наличието на самоподдържаща се база на Марс на Луната, сериозно ще имате нужда от хиляди кораби и десетки хиляди операции за повторно поемане, което означава, че имате нужда от много изстрелвания на ден.

„По отношение на кацанията, трябва да гледате часовника си, а не календара си!“

Автоматизирано рандеву и докинг

За да заредите с гориво космически кораб в орбита, Мъск обясни, че трябва да можете да се срещнете и да скачите с космически кораб с много висока точност. „Това е, което сме усъвършенствали с Dragon.“ В момента Dragon 1 използва ръка, за да се прикрепи към космическата станция, но Dragon 2, който трябва да бъде изстрелян през следващата година, няма да се нуждае от тази ръка – той директно ще се скачи с космическата станция без човешка намеса.

Мъск продължи, че работата, извършена от SpaceX с Dragon, също е помогнала на инженерите да усъвършенстват технологията за топлинен щит. „Когато влезете с висока скорост, ще разтопите почти всичко, така че трябва да имате сложна технология за топлинен щит.“

BFR номера и дизайн

Бустерът на BFR ще бъде повдигнат от 31 двигателя Raptor, за да произведе тяга при излитане от 5400 тона, повдигайки обща маса на превозното средство от 4400 тона.

Корабът ще бъде с размери 48 метра, с диаметър на корпуса от девет метра. Мъск го описва като „като че ли са комбинирани Сокол и Дракон от горна степен“.

Вижте свързани 

Тези невероятни видеоклипове показват мечтите на SpaceX за колонизация на Марс

Илън Мъск пуска взривоопасна „макарна грешка“ на неуспешни изстрелвания на SpaceX

 Транзитната конфигурация на Марс – как корабът ще приютява хората по пътя си към Марс – беше показана, включително 40 каюти и обща зона с „развлечения“, централно хранилище, камбуз и убежище за слънчева буря.

„Ще бъде по-голям от кабината на A380“, каза Мъск. „Можете да имате пет или шест души на кабина, но бихме очаквали двама до трима души на кабина, което прави възможно да вземем около 100 души на полет до Марс.“

„Лудост е, че създаваме тези сложни ракети и след това ги разбиваме всеки път, когато летим. това е лудост. Не мога да подчертая колко дълбоко е това”

„Това е дълбоко осъзнаване. Ако можем да изградим система, която канибализира нашите собствени продукти – прави собствените ни продукти излишни – тогава всички ресурси, които се използват за Falcon 9 Heavy и Dragon, могат да бъдат приложени към една система.

„Някои от нашите клиенти са консервативни и искат да видят BFR да лети няколко пъти, така че планираме да създадем запас от превозни средства Falcon 9 и Dragon, ако клиентите искат да използват тези стари космически кораби, но тогава всичките ни ресурси ще се насочат към изграждането на BFR . Можем да направим това с приходите, които получаваме от изстрелването на сателити и от обслужването на космическата станция.

Лунна база Алфа

Въз основа на изчисленията, направени от SpaceX, Мъск вярва, че компанията може да изпълнява мисии на повърхността на Луната без производство на гориво на повърхността на Луната.

„Ако се върнем във висока елиптична орбита, можем да стигнем целия път до Луната и обратно без локално производство на гориво на Луната. Това би позволило изграждането на лунната база Алфа. След това Мъск показа макет на основата, като каза, че е „доста завладяваща“.

„2017 г. е, вече трябва да имаме лунна база. Какво, по дяволите, става?“ Тогава Мъск възкликна.

Стигане до Марс

Преди разговора Мъск представи две изображения за това как си представя лунната база и колонията на Марс. Лунната база ще служи като нещо като „спирка за почивка“ за зареждане с гориво преди изстрелване към Червената планета. В снимката на Марс Мъск обясни, че денят ще бъде червен, но нощите ще бъдат сини.

По време на речта си Мъск каза: „Да станеш многопланетен вид е по-добре от това да бъдеш един планетарен вид. Така че ще започнем с изпращане на мисия до Марс.

До 2022 г. Мъск обясни, че иска да кацне поне два товарни кораба на Марс и иска SpaceX да потвърди дали има водни ресурси и да идентифицира опасностите, преди да постави захранване, минно дело и „инфраструктура за поддържане на живота“ за бъдещи полети.

До 2024 г. той иска два кораба с екипаж да отведат първите хора до Марс, два товарни кораба да вземат повече оборудване и консумативи, той иска да създаде завод за производство на гориво и да изгради база, за да се подготви за разширяване. След това анимация разкри как той си представя, че тази база ще расте.

По-рано тази година, в широкообхватно интервю за GQ , Мъск описа нуждата да отиде на Марс като: „Вие архивирате твърдия си диск… Може би трябва да архивираме и живота?“

Изображения: Илон Мъск