Илон Мъск вярва, че междупланетният космически кораб на SpaceX ще бъде готов до 2019 г.

Илон Мъск никога не е бил човек, който да пази мислите си за себе си. Не е тайна, че той се надява да превърне хората в многопланетен вид, но, говорейки в South by Southwest (SXSW) този уикенд, изглежда, че планът му може да се материализира по-рано от очакваното.

Преди това той очерта надежди за изпращане на товарни мисии до Марс до 2022 г., което в крайна сметка ще доведе до човешка колонизация. Сега изглежда, че SpaceX може да е готова да започне да изпраща ракети до Марс още през 2019 г. По време на изненадваща сесия с въпроси и отговори Мъск каза на присъстващите, че „строим първия Марс или междупланетен кораб и мисля, че ще можете да правите кратки пътувания, полети до първата половина на следващата година”.

Вижте свързани 

17-те най-добри неща, в които Илон Мъск вярва

Тези невероятни видеоклипове показват мечтите на SpaceX за колонизация на Марс

The Boring Company на Илон Мъск набира 112,5 милиона долара за своята мрежа от тунели – въпреки че 90% са от самия Мъск

Не приемайте това като смисъл, че ще изпратим хора или полезни товари на Марс още през следващата година. Това, което наистина казва Мъск, е, че SpaceX ще разполага с готови ракети за това пътуване до Марс от следващата година и ако всичко върви по план, ще ги изстреля следващата година като част от своите тестове.

Ракетната система BFR на SpaceX трябва да позволява междупланетно пътуване и, както всички ракети на компанията, трябва да може да се използва напълно многократно. Един полет ще струва по-малко от първоначалните полети на Мъск с Falcon 1 – около 5 до 6 милиона долара. Ако BFR премине успешно през 2019 г., Мъск се надява, че това ще насърчи други да последват примера и да повярват, че междупланетното пътуване е възможно.

ПРОЧЕТЕТЕ СЛЕДВАЩИЯ: Гледайте тази взривоопасна лента с неуспешни изстрелвания на SpaceX

„Най-голямото нещо, което би било полезно, е просто обща подкрепа, насърчение и добра воля. Мисля, че след като го изградим, ще имаме доказателство за нещо, което други компании и държави могат да направят. Те със сигурност не смятат, че е възможно, но ако го направим, те ще подобрят играта си.

Разбира се, сред всичко това, Мъск все още се опитва да успокои шума около пускането през 2019 г. „Понякога сроковете ми са малко, знаете ли…“, каза той в знак на признание за графика на амбициозния си проект. Съмнявам се, че липсващата дума ще бъде „песимистична“.

Далеч от шоуто, Мъск също говори за други проекти, по които работи, включително повече информация за плановете на The Boring Company и как си представя Hyperloop да работи. Говорейки на шоуто, Мъск разкри, че планира както Hyperloop, така и The Boring Company да дадат приоритет на пешеходците и обществения транспорт пред автомобилите – в противоречие с първоначалното видео, което компанията пусна, показващо автомобили, падащи в мрежа от тунели под град.

Новината дойде като един туит , „коригиране на плана на The Boring Company: всички тунели и Hyperloop ще дадат приоритет на пешеходците и велосипедистите пред автомобилите.“ След това той доразви тази точка, като изясни в последващ туит, че The Boring Company „продължава да транспортира автомобили, но само след като бъдат изпълнени всички персонализирани нужди от масов транспорт. Това е въпрос на учтивост и коректност. Ако някой не може да си позволи кола, той трябва да отиде първи.

ПРОЧЕТЕТЕ СЛЕДВАЩО: Всичко, което Илон Мъск вярва, че вие ​​не

Следващият му туит, който беше последван от грубо видео като пример, предизвика доста дискусии онлайн, предполагайки, че Мъск не изгражда нищо повече от мрежа от автобусни спирки.

Разбира се, да се мисли, че градската обиколна система от „1000 малки спирки с размерите на едно място за паркиране“ е същата като автобусна спирка, е доста тесногръдо. Аз например бих подкрепил идеята за автобусна спирка, която позволява на автобуса ми за работа да мине покрай целия трафик, задръстващ централен Лондон, като слезе под земята и се издигне отново на друга спирка.

Всъщност единственият ми проблем с утопичната идея на Мъск за пътуване с автобус е, че никой автобус в света не е толкова чист и просторен, колкото този, показан в това видео.

В крайна сметка обаче Мъск призна, че може би той просто е изобретил автобуса, туитвайки „Предполагам, че може да се каже, че това е 150 мили в час, подземен, автономен, електрически автобус, който автоматично превключва между тунели и асансьори. Така че, да, автобус.

Както с всичко, което Мъск е казал за The Boring Company досега , всичко все още е много неосезаемо. Всъщност, по време на панела за въпроси и отговори на SXSW, той дори се пошегува, че туитва за него повече, отколкото всъщност работи върху него. Така че е добре да знаете.